为构建具有竞争力的“车谷造”新能源汽车品牌矩阵,武汉经开区一方面推动岚图、路特斯、云峰、猛士等新能源整车企业尽快达产,另一方面加大“龙头+中小企业”产业生态建设,强化科技企业与整车企业的紧密协同,搭建更具韧性的新能源汽车供应链。
作为武汉“双智”试点核心承载区,武汉经开区积极探索“双智”试点示范。不久前,武汉成为全国首个实现智能网联汽车跨越长江通行的城市。韩方亮表示,今年武汉经开区还将吸引一批高精地图、智驾算法、语音交互等领域企业项目,完善智能网联汽车产业生态,持续推动现有自动驾驶开放道路扩区、提量、增时。(完)
据武汉经开区管委会副主任韩方亮介绍,开年以来,武汉经开区工业新增长点持续发力,企业抢进度、赶订单、忙生产,“马力全开”拼开局。其中,以东风公司为代表的整车企业聚焦转型突破,产销势头向好。东风本田新能源工厂建设进入收尾阶段,设备正在进行联调联试,建成后将用于生产本田系列电动化车型。
2023年,武汉经开区地区生产总值(GDP)达到2150亿元、增速7%,在全市占比提升至约11%。在国家级经开区综合考核中的排名大幅提升,中部地区国家级经开区中排名跃居第二。
半岛网首页网中新网武汉3月8日电 (记者 张芹)记者8日从武汉政府新闻办召开的发布会上获悉,“中国车谷”武汉经开区当前正抢抓汽车产业整合期机遇,推动燃油车“增量转型”、加速释放新能源整车产能,力争2024年整车产量突破120万辆,新能源汽车产量突破40万辆。
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