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据悉,自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来,截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付,此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。

大家有没有想过这艘“巨无霸”的长度为什么是399.99米,船舶在建造的时候为什么不多建造这短短的0.01米凑够400米呢?是中国目前建造技术有限?还是其它原因?

由于苏伊士运河长宽有限,为了防止出现堵塞运河的状况,运河管理部门实施了一系列相关通行规则,其中一条就是船舶长度要小于400米,当然400米以上的船舶也可以在这里通过,但需要通过特殊的审批程序,这势必会耽误航运时间,降低航运效率。

ope电竞体育首页贵宾进入6月7日,在南通海事部门的保障下,由江苏南通船企建造的全球最大24000TEU级集装箱船“中远川崎398”轮,顺利完成出坞靠泊作业。

“中远川崎398”轮船长399.99米,船宽61.30米,型深33.20米,甲板面积比3个标准足球场还要大,载重吨22万吨,载箱量24188标箱,满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型,融合了当今船舶建造领域前沿技术,安全可靠、节能环保、智能化程度高,多项指标达到世界领先水平。

据江苏海事部门工作人员介绍,国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行,为了减少航程和运费,一般在航运过程中会采取最短距离航行,所以就出现了运河,其中最具有代表性的就是苏伊士运河,它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程,与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程,节省10天到40天的航行时间。

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记者从财政部了解到,6月7日上午,财政部第一次续发行2024年30年期超长期特别国债,总额450亿元。根据发行安排,本次续发行国债为30年期固定利率附息债,发行总额450亿元,票面利率2.57%。

数据二:24319.6亿元。商务部6月7日发布数据,今年前4月,我国服务贸易继续快速增长,服务进出口总额24319.6亿元,同比增长16.8%。其中,知识密集型服务贸易继续增长。1至4月,知识密集型服务进出口9637.2亿元,同比增长6.4%,增长较快的领域有知识产权使用费、个人文化和娱乐服务等。此外,旅行服务增长迅猛。1至4月,旅行服务进出口6600.3亿元,同比增长48.6%,为服务贸易第一大领域。

ope电竞体育首页贵宾进入数据一:17.5万亿元。6月7日,海关总署公布,今年前5个月,我国货物贸易进出口总值17.5万亿元,同比增长6.3%。其中,出口9.95万亿元,增长6.1%;进口7.55万亿元,增长6.4%。今年以来,我国外贸向好的势头不断巩固。

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端午节是人们“味蕾寻鲜”的好时机。粽子消费市场近日热闹非凡,口味升级、跨界“上新”,为即将到来的端午节增添了浓浓的节日氛围。朱家角古镇里花样繁多且口味多元的粽子吸引人们驻足、购买,陕西、福建等地也推出非遗美食线路,让游客大饱口福,“色香味”里过端午。

在线旅游平台显示,今年端午假期,2天或3天行程的短途周边游更受游客青睐,出游人次占比分别为29%和33%。自由行、自驾游的游客占比增加,游客越来越倾向于选择灵活化、个性化的出游方式。

ope电竞体育首页贵宾进入央视网消息:端午假期将至,中国各地文旅市场持续火热,来自文化和旅游部的消息,今年端午假期近程休闲度假游成为主导,主题乐园、博物馆等景区景点受到欢迎。业内人士表示,节日消费历来是观察经济的重要窗口,民俗消费与传统节日结合,热气腾腾的“端午经济”成为消费活力升级的缩影。

非遗市集也是端午假期的好去处。采艾蒿、做香囊、观看非遗传承人的精彩表演、身穿汉服来一场沉浸式过节,多彩活动汇集成一场场充满烟火气的市集、游园会,召集游客“拾趣”端午。

此外,赛龙舟、吃龙舟饭等各类民俗体验活动更是激活了假日文旅市场。广东佛山以非物质文化遗产项目“叠滘赛龙舟”成为端午假期的热门“民俗小城”。此外,湖北宜昌、江西南昌等多个城市已陆续开启龙舟赛事,进一步推动龙舟文化的传承,打造当地文旅产业发展新名片。

业内人士表示,端午小长假作为暑期出游高峰的开端,将助推各地生活服务业消费加速、扩容提质,为各地文旅打好暑期旺季“前哨”。

中国旅游研究院院长戴斌称:“即将到来的端午节假期市场将继续延续旅游市场高开稳走的格局,总体而言,还是以民俗文化、都市休闲、近程旅游以及避暑、露营这些郊区的休闲为主。今年的端午节旅游市场会呈现一个合家出游、文化体验、欢乐祥和的新格局。”

FAQ

中国科学院金属研究所研究员 姜海昌:我们这个管子要求是一体化成型的,我们可以看到它特别长,为了在登月过程中减轻重量,所以它这个壁要求很薄,对我们的加工造成很大的困难。所以在整个制造过程当中,我们不断地在更换制造的模具、夹具,进行相应的生产。

中国科学院金属研究所研究员 马宗义:钻杆在钻取的时候必须得耐磨,不能有大的变形,如果变形比较大的话,月壤就取不回来了。得保证它有足够的塑性和韧性,使它在整个运转的过程中、在钻取过程中不会发生开裂。

据介绍,此次嫦娥六号“钻取”所用的采样装置共有三层结构,设计长度为2.5米,最外层是外钻杆,紧靠外钻杆的是取芯管,取芯管的外面包裹着一条取芯袋。当钻头向下钻进时,取芯袋也会跟随着取芯管向下运动,而钻取到的月壤岩芯则会被顶进袋内,这个过程有点像“穿袜子”。取样后的取芯袋以缠绕的方式,存放在钻取初级密封装置上。

激光三维成像敏感器的测量有多精准呢?专家介绍,它能在空中把0.2米的坑和石头区别出来,帮助探测器自主判断落地区域是否存在障碍;而且在着陆器悬停的过程中,它仅有三次作出判断的机会,做到又快又准,三个敏感器接力协作,才保证了此次嫦娥六号选取了安全的着陆点成功在月背软着陆。

外钻杆是嫦娥六号钻取采样设备中的关键部件,为了保证它钻取有力度、不易变形,同时重量能够进一步减轻,中国科学院金属研究所科研团队进行了一系列探索,最终研制出了高强韧铝基复合材料挤压棒材、锻件和厚壁管材,实现材料性能和稳定性的大幅提升,用这些材料制作的钻杆耐磨性和强度可以与钢材媲美,同时重量减轻了65%。另外,科研团队对取芯管也进行了全面升级,采用两种轻质异形铝合金制造,使得钻取装备的整体重量进一步减轻。

ope电竞体育首页贵宾进入嫦娥六号日前完成世界首次月球背面采样。从6月2日到6月6日这几天时间里,嫦娥六号在月球上完成的一系列关键动作。降落月面、采集月壤、封装、拍照、月面起飞、交会对接……等等一系列动作可以说是一气呵成,干得漂亮。戳视频回顾↓

当嫦娥六号着陆器下降到距离月表3公里处时,激光测速敏感器开始工作,它主要解决速度测量的问题,速度测得越准,着陆才能越稳。简单来说,激光测距敏感器和激光测速敏感器的作用是在下降过程中给着陆器提供实时距离和速度信息,确保着陆精度和安全;而着陆点的选取则依靠激光三维成像敏感器。

月壤“珍宝”即将来到地球,在这场环环相扣、步步关键的“太空接力”中,有不少高科技的应用,确保了步步关键成为步步稳健。解锁嫦娥六号“太空挖宝工具箱”,了解几个在“挖宝”过程中起到关键作用的关键设备,看看它们究竟是怎么让嫦娥六号落得下去、看得清楚、挖得到宝。

与月球正面相比,月球背面布满了大大小小的撞击坑,怎么才能让嫦娥六号安全着陆在一块相对平坦的区域上,实现“落得准”呢,这就需要让探测器拥有“眼睛”和“耳朵”,能够眼观六路、耳听八方,嫦娥六号自身携带了三个敏感器,通过敏感器的接力协作,把要降落的地方看清楚、判断准,确保嫦娥六号实现稳稳落月。

安全软着陆后,嫦娥六号在月球背面完成了“挖土”采样的任务,在这个过程中,月球矿物光谱分析仪开机工作,它就像一个“鹰眼”,能够快速进行光谱探测、识别采样区域的矿物成分,还具备了对月球水检测的能力。

专家告诉我们,在嫦娥六号探测器顺利登陆月背之后,只有约48小时的月面工作时间,月球矿物光谱分析仪是在探测器收集表面月壤时工作的,它需要在“挖土”前和“挖土”后,分别对月壤光谱特征信息进行记录。

中国科学院上海技术物理研究所月球与深空探测系列载荷指挥 舒嵘:将来我们样品取回来以后,就可以知道样品在月球表面的时候,它的背景参数,相当于地质背景,知道它取样的环境是个什么样。我只取了一部分样品,但是剩下的样品它是什么样的一个光谱特征,这样实际上就为科学家的样品分析,做一些背景数据。

嫦娥六号首次在月球背面“挖土”取样,仍然采用了“表取”和“钻取”和两种方式。“表取”就是小铲子铲土,“钻取”就是用钻杆钻土,然后储存起来。其中的钻取设备,钻杆有两米多长,它是怎么实现取样的?关键是,这么长的样品它是怎么储存到那么小的密封装置里的呢?嫦娥六号的钻取设备比嫦娥五号的又有哪些创新?到这个设备的研制单位去看一看↓

嫦娥六号激光测距敏感器副主任设计师 程鹏飞:它是嫦娥六号最早开机的一台载荷,它从距离月面大概30公里处开始工作,直至探测器软着陆,全程都要为嫦娥六号探测器提供精确的距离信息。

不仅分析了采样区的矿物组成分布,月球矿物光谱分析仪还特别关注月壤中是否含有月球水的存在,为破解与揭示月球起源与演化等科学难题提供了独特的新视角。

嫦娥六号携带了许多敏感器,这些敏感器就像是探测器的眼睛和耳朵,它们通过光学、微波等方式自动判断具体的着陆地点。这些敏感器就包括中国科学院上海技术物理研究所研制的激光测距敏感器、激光测速敏感器和激光三维成像敏感器。

现在,携带着月球背面土壤的嫦娥六号轨道器和返回器组合体,正在环月轨道上飞行,大约再过12天左右,等待一个合适的窗口就动身返回。

其中,激光测距敏感器向月面发射激光光脉冲,通过测量月面回波脉冲信号与激光发射脉冲信号的时间间隔,时刻提醒着上组合体跟月背表面还有多远的距离。

嫦娥六号激光三维成像敏感器主管设计师 李铭:在距月球100米左右的一个距离的时候,嫦娥六号着陆器会悬停在月球的上空,我们的激光三维成像敏感器会开机工作,在0.25秒的时间内对月球30度乘30度这样一个范围的地形进行精细的三维成像探测,可以获得五厘米的精度,作用是可以寻找一个平坦的安全着陆区,把嫦娥六号降下去,防止出现坑或者是障碍。

据介绍,此次月球矿物光谱分析仪用上了月球表面原位光谱探测技术,国际上首次实现了在月表复杂场景下对矿物的近距离且不破坏赋存状态的高分辨率光谱实时探测。

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