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重庆市公安局两江新区分局交巡警支队秩序大队副大队长 严秋实：交替通行简单地说就是一让一，左右两个车道合并成一个车道时，应该是左侧车道通行一个车，右侧车道通行一个车，这样交替进行。就像拉拉链一样，我们又叫它拉链式通行。

交警调取了银色小车上的行车记录仪画面查看。视频显示，银色小车在收费站正常排队，右侧的黑色小车突然向左变道，试图挤入排队队伍，引发事故。

然而，由于交通流量的不断增加，这处立交在高峰时段经常出现拥堵现象。为了缓解这一问题，重庆市公安局交巡警总队最早在这里试点交替通行规则。

c7体育遇到车道减少、路况繁忙时，你是否曾被“加塞”？ 是否会紧贴前车以防“插队”呢？实际上，这都是存在安全隐患的驾驶行为。

原来，事发当晚，白色小车驾驶人在东方大道由东向西行驶至新二中路口准备右转时，在左、右前方都有车辆的情况下，不仅没有停车礼让依次通行，反而从两辆车的缝隙中强行加塞，导致事故发生。

在上海，随着交替通行模式的深入人心，机动车不按规定交替通行的违法处罚数量显著下降，通行效率大幅提升，因机动车抢行引发的事故数量也不断下降。

为了引导驾驶员正确执行交替通行规则，重庆市交巡警在关键位置设置了明显的标志和指示牌。同时，利用智能交通监控系统对违反规则的车辆进行抓拍记录。

近日，记者早高峰时间在上海内环高架内圈的武宁路上桥匝道处拍摄的画面显示，虽然车流量较高，车速相对缓慢，但却没有发生严重拥堵。在车道减少的区域，几乎没有车辆穿插加塞抢行，而是依次交替通行。

11月10日傍晚，湖南永州蓝山县某路口发生了一起事故，一辆白色小车与一辆黑色越野车发生碰撞，两车不同程度受损，无人员受伤。

温州市公安局高速交警支队六大队一中队副中队长 金亮勇：一旦因随意并线发生事故，导致高速公路上出现拥堵缓行的情况，我们就需要对拥堵路段后方的高速公路收费站入口进行封道管控，等到拥堵缓行路段的车辆全部消化，路面恢复畅通之后才能让收费站解除管控。这个过程一般最短也需要半个小时，这样一来对其他出行的交通参与者的行程也会造成不小的影响。

记者来到上海市交警总队的非现场执法支队，从公共场所视频中可以看到，大多数车辆在一些车道减少的车流汇集路段能够自觉遵守交替通行原则。不过，交警也向记者展示了部分未按秩序交替通行的违法现象。

近日，记者在沈海高速温瑞段瑞安互通加速匝道处拍摄到一段视频，画面显示，由于前方就是三都岭隧道，在隧道前1.5公里的位置，车道从三条变成了两条。每当通行高峰，这一路段容易缓行。

温州市公安局高速交警支队六大队一中队副中队长 金亮勇：这样一来最容易导致的是与相邻车道的车辆发生刮擦，或者是相邻车道正常行驶的车辆在发现情况后，采取急刹措施导致追尾事故的发生。

前段时间，陕西西安连霍高速阿房宫收费站出口处发生了一起事故，一辆银色小车在排队出站时，与右侧的黑色小车发生碰撞。在现场，双方驾驶员对造成事故的原因争执不休。

公安部道路交通安全研究中心交通管理法规研究部副主任 黄金晶：《道路交通安全法》有个原则叫有序、安全和畅通，这就是最典型的，只有有序才能够畅通，只有依次交替通行才能保证通行效率得到最大的保障。

根据我国《道路交通安全法》第四十五条规定：机动车在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次交替通行。

但是在实际交通出行过程中，这种汇入车流的道路很多，车道减少的路段也特别多，很多驾驶人都想自己能够稍快一点，途经这种路段时没有让行，而且还有不少驾驶人并不知道什么是交替通行。

据统计，自交替通行措施在古木峰立交实施以来，金开大道往人和大道匝道高峰期的通行量提升了15%，交通事故率下降了约67%。

上海市公安局交警总队非现场执法支队民警 蒋元钧：近年来，根据我们的统计，随着机动车保有量越来越高，交替通行的违法行为反而是逐年下降的趋势。跟2020年同期相比，2024年下降了50%左右。