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老伯点点头表示赞许，“我们老年人记性不好，经常忘带东西，也玩不来手机。这个措施想得周到啊。”说着，这位老伯尝试按下了按钮。

对此，上海轮渡有关负责人表示，他们推出“爱·渡”盒子的初衷，是愿意相信市民的素质，期盼被帮助的市民，能够将所用的钱，在方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环，弘扬互帮互助、诚实守信的文明社会风气。

“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍。

11月20日上午10点左右，澎湃新闻记者在上海轮渡其秦线的秦皇岛路渡口看到，检票口前，竖立着一个醒目的橙色设备，一位老伯弯着腰“研究”这一“新鲜事物”，还好奇地询问一旁的工作人员。

上海轮渡有关负责人表示，2024年是“人民城市”理念提出五周年，上海轮渡将继续秉持为民服务的初心，进一步丰富“爱·渡”服务品牌的内容和形式，从小处着手，推出更多有针对性的服务举措，让更多市民和游客在上海百年轮渡上感受到城市的温度。

“这是我们推出的新服务设施，万一你们乘坐轮渡，遇到忘带零钱、交通卡，或者不会使用智能手机，到这个设备上按两下，就能取2个1元的硬币乘坐轮渡。下次有机会再乘坐轮渡，可以把这次‘领取’的钱，投回这个盒子，给其它有需要的乘客使用。”工作人员向老伯耐心解释。

上海轮渡单程步行乘客为2元，自行车（电动自行车）为2.80元，摩托车（轻便摩托车）为4元。11月20日，澎湃新闻记者来到杨浦滨江渡口，探访“爱·渡”盒子的使用情况。

为此，上海轮渡在杨浦滨江的5条航线10个渡口，首批试点推出“爱·渡”盒子。“爱·渡”盒子的启动资金为轮渡公司职工自发捐赠而来

“我们推出‘爱·渡’盒子”，主要是考虑到一些特殊群体的不时之需，我们也希望这些被帮助的人，事后能将自己所用的金额，方便时投回到盒子中，最终形成一个爱心的闭环。”上海轮渡有关负责人介绍，2022年3月1日起，上海轮渡所有航线取消人工售票，实行无人售票，乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，“两年多来，大多数的乘客习惯了新的支付方式，但也不时会遇到一些特殊情况。”

对于轮渡口出现这样的爱心设备，11月20日，澎湃新闻记者随机采访了经常乘坐公共交通的市民，受访市民普遍认为这创意很好，确实可以解决燃眉之急，但也有人表示有点担心，“希望不要有人拿走就不还了，下次要记得还。如果大家都不还，真正有需要用的人可能到时用不了。”

盛世下载11月15日，上海轮渡在杨浦滨江的金定线、歇宁线、民丹线、其秦线，以及黄浦滨江的南陆线5条航线10个渡口，首批试点推出“爱·渡”盒子，提供免费取零乘坐服务。

除了“爱·渡”盒子外，轮渡推出的首个“爱·渡”小屋近日也在南陆线的陆家浜路渡口启动试运行。记者在小屋内看到，小屋里有冷热饮用水、手机充电、微波炉、应急药箱等便民设施，为等候的乘客、途经的外卖小哥、快递小哥、环卫工人等有需要的市民提供休憩的场所、暖心的服务。

上述负责人坦言，实现无人售票后，各渡口也相应推出了兑换服务，但是如果面对百元大钞，会陷入“无米之炊”的境地。另外，轮渡乘客中有一些是老年人，有的老年乘客出门忘记带钱、交通卡，或使用的是老年手机，即便是智能手机也没有移动支付；有的年轻乘客手机没电了等情况，最后只能放弃进站过江的想法。

近年来，随着浦江两岸的打通，轮渡不再仅仅是通勤工具，越来越多的人将其作为一个观光、休闲、怀旧的方式。百年上海轮渡打造了“爱·渡”服务品牌“六个一”，即：“一线”，（“与爱共渡 畅享浦江”云上航线微信小程序）、“一柜”（“爱·渡”便民服务柜）、“一队”（“爱·渡”志愿者服务队）、“一卡”(“爱·渡”双语小卡片)、“一盒”（“爱·渡”盒子）、“一屋”（“爱·渡”小屋）惠及更多的市民乘客。

澎湃新闻记者也尝试使用了“爱·渡”盒子，记者按下设备上的按钮，不一会，取币口就掉出来两枚1元硬币。随后，记者将两枚1元硬币投回到投币口，机器立刻将硬币接收了回去。记者同时注意到，该爱心盒子位于检票口处，检票口有工作人员值守，还装有监控设备。