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“霍尔果斯等新时代国际口岸区域的大发展，展示的不仅是新疆开放自信的新面貌新气象，而且是新疆在中国式现代化进程中的硬实力、巧实力。”孙红林说，霍尔果斯口岸及周边区域的统筹发展，包括了中欧班列与边境经济开发区的“路地融合”和新疆生产建设兵团与地方的“兵地融合”，体现的是新疆开放自信的新面貌新气象。随着区域经济社会加快发展，霍尔果斯等国际口岸不仅有力地助推新疆进一步铸牢中华民族共同体意识，书写中国式现代化的新疆篇章，而且很可能探索出一条边疆地区参与构建中国-周边命运共同体的新路径。

陈飞说，我们将充分借助口岸国内国际双循环和丝绸之路经济带核心区重要节点枢纽作用，更好利用“两个市场、两种资源”，不断把区位、政策、资源、开放优势转化为发展优势、竞争优势，推动“通道经济”向“口岸经济”“落地经济”“产业经济”转型升级，实现更高水平开放、更高质量发展。

新利app中国日报霍尔果斯电(记者 秦峰) 9月26日，来到新疆舰桥国际物流有限公司霍尔果斯铁路专用线项目工地，一派热闹繁忙景象，项目部总共李鹏正带领大家施工，平地、浇筑、铺轨，众多工人各司其职，大型机械来回运转，正在加班加点抢工期赶进度。

“通过实地参观了解，发现原来新疆兵地融合得这么好。霍尔果斯经济开发区兵团分区处在国门口岸，与中欧班列的重要节点就放在一起了，这个不仅体现了兵地融合，而且体现了路地(铁路＋地方)融合，这种互动一定会有力地促进铸牢中华民族共同体意识和构建周边国家命运共同体同频共振。”四川师范大学全球治理与区域国别研究院“区域治理”研究团队负责人、副教授孙红林说，以霍尔果斯为代表的现代化口岸区域和以中欧班列为代表的跨境基础设施的统筹发展，不仅促进了地方与铁路的协同发展、地方与兵团的融合发展，而且加快了新疆与周边国家的经济往来和人文交流，所有这些工作，都将促使铸牢中华民族共同体意识和构建中国-中亚命运共同体在新疆谱写同频共振的乐章。

新疆舰桥国际物流有限公司结合霍尔果斯区位优势以及连云港港口集团货运场站优势，布局建设霍尔果斯铁路专用线项目。专用线项目总占地295亩，计划投资1.53亿元，自霍尔果斯口岸站宽轨场牵出线接轨引出，建设铁路专用线1.049公里，装卸场内设尽头式装卸线并设置全站台仓库。

霍尔果斯处于欧亚经济板块中心位置，是连接中国-中亚-西亚-欧洲“黄金通道”上的“黄金口岸”，对我国新疆乃至整个西部地区的发展具有重要的战略地位和突出的区位优势。

霍尔果斯经济开发区兵团分区于2012年6月正式挂牌成立，是经国务院批准设立的国家级开发区，规划面积30.18平方公里，毗邻我国西部综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路公路和铁路口岸——霍尔果斯口岸，享有国家赋予的企业所得税“五免五减”特殊优惠政策。

兵团分区“五横五纵”10条交通路网干道纵横交错，核心区“九通一平”全部到位，拓展区基础设施有序推进，同时建有24万平方米创新创业科技孵化基地、22万平方米电子信息产业园、12万平方米农副产品精深加工产业园、9万平方米环保科技产业园以及4.3万平方米商业综合体等产业载体。

霍尔果斯经济开发区兵团分区管委会副主任陈飞介绍，我们努力推动霍尔果斯综合保税区向兵团分区扩区，全力打造丝路国际物流港及铁路专用线等对外开放平台，积极申报市场采购贸易方式试点和边民互市进口商品落地加工试点，打造“铁路版”边民互市，申报进口肉类、粮食、水果、食用水生动物、冰鲜水产品等海关综合指定监管场地，打造100万吨国家进口粮油储备加工基地。

随着以霍尔果斯口岸为中心的边境、跨境基础设施的日益完善，新疆“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的现代化交通体系将加快形成，这将有力地推动新疆“创建亚欧黄金通道和打造我国向西开放桥头堡”发展目标的实现，有力地助推新疆建成“一带一路”核心区，有效地发挥新疆在国家大局中的重要作用。