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中国高度重视游艇产业发展，将其视为提升现代服务业水平、促进海洋经济发展的重要一环。在海南自贸港“零关税”等政策和一系列产业促进措施的推动下，海南已成为中国游艇产业发展最具活力的省份之一。广东、浙江、山东等沿海省份也推动游艇码头等基础设施建设，鼓励游艇产业创新发展。(完)

“中国沿海城市众多，假设每个城市拥有100艘游艇，仅算游艇本身价值，就已经达千百亿元规模。”海洋经济专家、海南热带海洋学院副校长廖民生介绍，游艇产业是一个跨行业、跨领域的经济生态系统，与之关联的领域和行业涵盖了旅游、基础设施、金融服务、教育等，其间蕴含了各种消费场景，万亿元规模可期。

闪瑞游艇亚太地区负责人Nina Lee Boudoul看到了中国游艇产业的另外一种商机──高端定制的新能源游艇。“经过大力的宣传引导，绿色环保的理念在中国已经深入人心。多元、健康的休闲理念被越来越多人接受，现在是我们入场的好时机。”自迪拜飞来中国的Nina说，此行旨在寻找中国代理商，携手开发中国游艇高端市场。

emc海运官网中新社海口4月14日电 (记者 王晓斌)第四届中国国际消费品博览会(简称“消博会”)正在海口举行，参与消博会游艇展的专家与行业观察者普遍认为，中国游艇消费潜力巨大，未来有望成为万亿元(人民币，下同)级别市场。

游艇产业在中国是新兴产业，起步相对较晚且规模尚小，其蕴含的市场能量不容小觑。中国船舶工业行业协会常务副会长吴强指出，中国游艇产业尚处于“幼儿期”，游艇渗透率远低于发达国家，但这意味着增长的巨大潜力──渗透率的提高将带来市场规模的指数级扩张。

“游艇与冲浪运动结合起来的尾波冲浪，是近年来广受欢迎的水上运动项目。因为这个项目，三亚一两年就新增了百余艘造浪艇。”廖民生说，随着市场需求的多样化，中国游艇产品类型日趋丰富，从小型帆船、钓鱼艇到豪华超级游艇，再到电动环保游艇、智能无人艇等创新产品。他建议业界，让游艇“高端的更高端，亲民的更亲民，开发针对学生的研学产品，培养消费习惯”。