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据介绍，经过整体现代化改造的轨道系统，全面融入了先进的CBTC(基于通信的列车自动控制系统)技术，配备道岔与转辙机，实现了列车自动加减速、智能调度与精准停车，行车间隔缩短至2分钟，极大地提升了运营效率。整体铺设的混凝土道床，解决了过去木质轨枕容易潮湿腐蚀的问题，增强了轨道整体强度和使用寿命。

墨西哥城地铁1号线全长18.83公里，起于潘提特兰站，止于天文台站，设站20座，呈东西走向，自1969年开始运营，年运送旅客约2.43亿人次，是墨西哥首都的重要骨干线路。

墨西哥城地铁1号线整体现代化项目是中国中车首个海外“系统+”项目，涉及投融资、车辆新造，以及既有车辆通信系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等，服务期长达19年。

为确保运营安全与施工效率，项目采用分段建设方案。此次投入运营的2A段，与2023年10月29日开通的项目首段相连，串联城区两大汽车枢纽、查普特佩克公园、改革大道商务区等多个枢纽地区。

自2024年3月22日中车株机研制的新型胶轮列车在该线路上线以来，目前已有9列新车投入运营。本次2A段的开通后，行车区间将得到扩展，将进一步优化路网效率，缓解城市拥堵问题，提升当地群众出行体验。(完)

皇冠足彩网官网中新网长沙9月14日电 (刘曼 罗杜宇)中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机)最新透露，由该公司承建的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目2A段，于当地时间9月13日正式开通运营。