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其实，不仅仅只有绿色产业这一领域，中国在高铁、商用大飞机(C919)等其他领域也发展迅速。以GDP来衡量，中国政府用来支持新兴技术和先进制造业的投入，与其国防支出相当。

6月5日，香港《南华早报》著名专栏作家卢纲(Alex Lo)发表一篇题为“中国的经济战略与生产过剩和倾销无关”的评论文章，对美西方政客不断热炒的所谓“中国产能过剩论”予以驳斥。他认为，美西方动辄拿“世界其他地区”说事，将中国绿色产业渲染成“洪水猛兽”，但其实许多国家并不认同这些说法。

文章作者卢纲指出，在针对中国所谓的“产能过剩”标签之下，西方批评者实际上是在发动一场新的“贸易战”，以作为全面遏制中国及其所谓“威胁”的一部分。这一做法相当具有典型性，当有一方发动一场战争，无论是军事层面还是贸易层面，都会去指责“是对方让我这么做的”。

“他(伊曼纽尔)所声称的‘世界其他地区’，似乎指的是美国和欧盟，但大多数人认为的‘世界’要大得多。”卢纲直言，真正意义上的“世界其他地方的人”，并不和伊曼纽尔有同样的感受。

非洲金融公司是非洲地区重要的多边金融机构之一，其首席执行官萨马伊拉·祖拜鲁(Samaila Zubairu)上个月就表示，中国应当将目光投向非洲，以实现其供应链的多元化，并回击西方的“产能过剩”指控。

文章认为，除了伊曼纽尔之外，包括美国财政部长耶伦等美国政客频繁炒作的“中国产能过剩论”，中方显然不会认同。对于中国人而言，不仅仅是在贸易和经济方面，西方对华敌意实际上蔓延至了多个领域。鉴于美欧不断围堵打压中国获得某些技术、市场和金融渠道，中国必须发展自己的国内高科技能力，并为其产品和服务建立可靠的全球供应链。

比如，美国驻日本大使拉姆·伊曼纽尔(Rahm Emanuel)最近就是这么干的，他在接受彭博社采访时，声称“中国正将其国内经济问题输出到世界其他地区”，“而美国正帮助盟友对抗中国向其倾销廉价商品”。

更重要的是，在美西方对华不断围堵打压之际，中国势必要采取行动，大力发展自身高科技能力，为产品和服务建立可靠的全球供应链。近年来，在积极奋进式的国家体制引领下，中国在新兴技术和先进制造业大量投入，换来了绿色产业、高铁和商用大飞机等许多领域的丰硕发展成果。

在这其中，绿色产业尤为重要，中国的绿色产业在太阳能电池和电池板、电动汽车以及锂离子电池等领域都取得了全球主导地位。文章直指：“西方国家对这些领域上的抱怨只是‘吃不到葡萄说葡萄酸’罢了，因为他们自己的产业因缺乏投资而远远落后。”

美高美4688【文/观察者网 熊超然】“随着西方加剧贸易争端，中国需要发展战略性高科技领域，并为其商品和服务建立强大的全球供应链。”

“我们希望中国做的……是将非洲视为供应链多元化的一环，因为非洲有矿产和金属支持这一点。”他认为，作为可再生能源领域的全球领导者，中国应该将更多的绿色产业供应链转移到非洲大陆。“非洲也有可再生能源，所以这些材料的加工应该在非洲进行。”