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同时，天津海关以智慧海关建设为抓手，积极对接地方口岸部门，进一步深化口岸安全风险联合防控机制，通过信息交换和数据共享，推动实现出口汽车“前端装载—在途运输—装船操作”无缝衔接，全力助企降本增效。

“汽车出口并不单纯依靠海上航线，铁路运输环境安全、线路平稳，车企意向较高，为此，我们也不断加强与铁路部门的联动配合，支持出口汽车借力中欧班列扩大外贸‘朋友圈’。”天津新港海关综合业务二处出口通关科科长严赫表示。(完)

天津港地处渤海湾西端，是京津冀地区的“海上门户”，凭借其地理位置优越、航线丰富、码头滚装作业效率高等特点，吸引着越来越多企业在此出口汽车。11月9日，在天津海嘉滚装码头，在天津新港海关监管下，140辆长城品牌新能源汽车，正有条不紊地驶上“新永昌9”号滚装船，即将启程前往海外。

据悉，天津海关通过“关长送政策上门”“出口汽车联络员”等机制，精准对接企业需求，为企业量身打造惠企“政策包”，在汽车零配件制造、出口物流通道畅通等方面给予支持。持续加强对不同国家或地区的汽车技术标准及相关法规的宣传，为企业提供及时指导，帮助企业化解出口堵点难点问题，提振车企开拓国际市场信心。

koko体育官方app下载中新网天津11月18日电 (记者 王君妍 通讯员 张畯 耿文燕)记者18日从天津海关获悉，今年1月至10月，天津口岸出口汽车52.5万辆，同比增加24.6%，其中电动汽车出口31.5万辆，同比增加15.4%。

“从天津口岸出口的汽车转场至码头后无需再排队，天津海关的信息交换和数据共享让我们能够灵活的安排车辆发运计划，使我们的车辆通关速度加快了，最大限度节约企业运营成本。今年前10个月我们的出口量同比增长了30%多。”长城汽车股份有限公司销售管理部科长王慧永介绍说。