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何小鹏表示，“AI的汽车我相信它一定会让以后的汽车有巨大的变化，到了明年，没有强AI能力，没有强自动驾驶能力的汽车都开始难卖，今年我们看到有一个非常明显的趋势，就是燃油汽车的销量下行非常快。”

中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨指出，发展新质生产力需要把握好四对关系，一是政府与市场的关系，二是传统与新兴的关系，三是创新与风险的关系，四是自主与开放的关系。

在大会的高端对话环节，《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡，清华大学文科资深教授、清华大学经济管理学院院长白重恩，360集团创始人周鸿祎，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏以“新质生产力如何为产业经济赋能”为议题展开了思想碰撞和交流研讨。

优博国际车友汇中新网北京10月29日电 业内专家表示，在AI(人工智能)等智能科技大爆发的今天，新质生产力成为驱动社会高质量发展的重要力量，其催生的新产业、新模式、新动能，正深刻改变人类社会的生产、生活方式。

中国工程院院士柴天佑从工业智能的角度进行了分享：“如果我们能够实现工业智能化，就可以把工业生产线的三层架构压缩为两层结构，将会大大提高生产力。”

与会专家认为，AI技术改变了解决问题的方法论，将大幅拓宽人类认知的边界。算力、模型可以将人脑当中最极致的智慧延伸到更多场景。2024年的AI应用爆发只是起点，未来AI真正驱动的将是企业级的创新场景，新生产力将带来新一轮应用范式变革。

“我们谈新质生产力的时候，离不开一个大的问题，就是它需要一个怎样的产业发展环境，而不同的产业需要是不一样的。”何伊凡表示，“比如在AI当中，AI和安全之间的关系现在是产业界普遍思考的问题。”

白重恩认为AI的发展有两个可能的效果，一个是给人赋能，让人的生活更有意义。另一种可能是对人的替代，“我希望大家有所选择，更多地去做赋能，少去做对人的生命意义的替代，这可能是我们最终的需求。”

周鸿祎指出，“AI要在中国真正引发工业革命，就一定要把它从原子弹变成茶叶蛋，把它拉下神坛，让每个企业都能结合使用。如果能做到这一点，我觉得AI不会摧毁所有行业，而会重塑所有行业。”

随着科学技术的不断进步，人工智能作为新质生产力中的“璀璨明珠”，为各行各业注入了新的活力。“在这个时代，技术不再仅仅是专业人士手中的工具，更在逐渐成为普通人生活的一部分，这种变化意味着技术创新必须贴近用户需求，更好地服务于人。”微博CEO王高飞在致辞中表示：“人工智能如同一把钥匙，解锁了人类认知的新领域，使我们能够以更广阔的视角审视世界，引领着我们走向未知的智慧高地。”