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预计15日白天北京市持续受到外来沙尘天气影响，4-5级中重度污染水平为主，傍晚至夜间，沙尘逐步移出，空气质量逐步转2级良。

凌晨至上午，张家口、承德等城市PM10浓度达到500微克/立方米，6级严重污染水平。15日凌晨5-6时，外来沙尘开始影响北京市，北京市西部北部站点PM10出现明显上升，部分站点PM10浓度达到500微克/立方米，6级严重污染。沙尘随偏西北风逐步向东移动，08时，北京市大部已经受到外来沙尘的显著影响，全市平均PM10浓度为285微克/立方米，4级中度污染，其中西部北部部分站点浓度最高，达到500微克/立方米，6级严重污染水平。

杏鑫登录地址中新网4月15日电据北京市生态环境监测中心官方微博消息，受持续偏北风作用，15日北京市西北上游沙尘由西北向东南方向移动。

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杏鑫登录地址本报北京4月14日电 (记者张天培)记者从公安部获悉：4月13日晨，随着两架中国民航包机降落在湖北武汉天河国际机场，首批130名中国籍涉赌诈违法犯罪嫌疑人被我公安机关从柬埔寨押解回国。这是今年以来中柬警方组织开展的首批遣返押解任务，拉开了两国警方联合打击涉赌诈违法犯罪的帷幕。

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German Chancellor Olaf Scholz will visit China　in　April, accompanied by three ministers and a high-ranked delegation. Benjamin Creutzfeldt, managing director of the Confucius Institute in Leipzig,　shared his thoughts　on Scholz’s visit to China.

Besides, Creutzfeldt firmly believes that Germany and many other European countries could benefit from the Belt and Road Initiative (BRI) which is an important step forward towards sustainable global logistics, although the BRI has been politicized and painted in a negative tint.

田亚明称，朔尔茨此次访华表明他同中国面对面接触的决心。他希望朔尔茨的二度访华会打破德政界的某些偏见，并表明人文交流是两国和睦相处以及妥善解决复杂问题的关键。

杏鑫登录地址德国总理朔尔茨14日乘专机抵达重庆，开启为期三天的正式访华之旅。这是朔尔茨自2021年12月就任德国总理以来第二次访问中国，也是今年首位访华的西方大国领导人。此次访华，对德中两国有何重要意义？两国关系将取得哪些进展？围绕相关话题，中新网专访德国莱比锡大学孔子学院外方执行院长田亚明(Benjamin Creutzfeldt)。

According to Creutzfeldt, Chancellor Scholz’s second visit to China shows his determination to engage with China face to face. Creutzfeld also hopes that the visit can break up prejudices and show that person-to-person relations are the key to getting along and to communicating about issues that are complicated.

田亚明高度赞赏了中欧班列和“一带一路”倡议的意义与作用。他表示，尽管部分西方国家对“一带一路”倡议进行政治化叙事，有意给其涂上负面色彩，但他坚信德国能从这一倡议中获益，全球物流可持续发展也会得到进一步推动。(陈天浩)

FAQ

至此，该台发动机累计完成15次重复试验，30次点火启动，累计试验时长突破3900秒，重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。

杏鑫登录地址本报北京4月14日电 (记者刘诗瑶)4月12日，由中国航天科技集团六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机，圆满完成两次启动地面点火试验。

在智能制造方面，六院研制团队以柔性敏捷的单元化制造体系和高效融通的数字化管控体系为基础，以重复使用发动机关键技术指标要求为牵引，策划实施了69项工艺攻关与改进研究项目，突破了复杂结构组合件增材制造一体成型、多型产品高效自动焊接等关键技术，建立了重复使用发动机生产制造核心技术体系，大幅提高发动机工艺技术的先进性和稳定性、产品质量的一致性和可靠性。

研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。相比传统一次性火箭，可重复使用火箭将增加四项关键技术：一是“落得准”，二是“接得稳”，三是“用不坏”，四是“修得快”。而实现这些关键技术的突破，可重复使用发动机的研制尤为关键。该型发动机作为后续我国可重复使用运载火箭主动力，具有综合性能高、拓展能力强、可靠性高等特点。