“以前，我们家具产品出口国外，只能通过海运或空运。”赣州国际陆港跨境数字物流有限公司副总经理廖凯回忆称，海运时间长，且受天气和海运市场波动影响大；空运则成本高昂。

在廖凯看来，中欧班列的开行，促进了赣州家具产业的转型升级，“通道通了，销量大了，产业链更成熟了，企业更加注重产品的设计和品质，以更好适应国际市场需求。”

为解决家具产业木材进口、产品出口成本高、效率低等问题，江西赣州投资逾百亿元在南康区建设赣州国际陆港，向海外要资源和市场。

作为江西省首个内陆开放口岸，赣州国际陆港自2016年建成并投入使用以来，就以其高效便捷的物流服务，为赣南老区家具出口提供了有力支持。

赣州家具产业起步于20世纪90年代，经过数十年发展，逐步形成了集设计、生产、销售于一体的完整产业链。21世纪初，随着全球化加速演进和国际贸易日益频繁，一些赣州家具企业“试水”国际市场。

“赣州国际陆港的建设，给我们家具企业发展带来巨大利好。”赣州一家具公司经理廖祥感慨地说，如今，该公司产品可通过中欧班列直接运往中亚、欧洲等地，不仅运输时间缩短了，物流成本也降低了。

为确保赣州家具的顺利出口，赣州国际陆港加强与海关、检验检疫等部门的协作，大幅提升通关效率。此外，该陆港还为家具企业提供通关、外汇、退税、融资等全方位的服务，为赣州家具开拓国际市场搭建桥梁。

目前，江西赣州相继打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等六大边境口岸的进出口通道，物流辐射欧洲、中亚及南亚的22个国家151个城市。

随着班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强。借力该陆港优势，赣州家具产业集群年产值从建港前的百亿元增长到2023年的约2700亿元。

千亿隆基绿能背后的稳满载着家具、电子产品等“中国制造”的X9238次中欧班列，20日从江西赣州国际陆港驶出，将经由霍尔果斯口岸出境，预计10天至15天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚五国。

搭乘中欧班列，赣州的家具家电、服饰、机械设备、汽车配件等特色产品运往欧洲等地，返程班列又搭载木材、粮谷、锌精矿等进口产品归来。

据统计，自开通运营以来，赣州国际陆港已累计开行中欧班列超1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占江西省的80%。

今日的赣州国际陆港，已成长为枢纽港、物流港、贸易港，越开越密的中欧班列，不断为赣州乃至江西的开放型经济发展注入新动能。(完)

江西团团圆家具有限公司是赣州一家老牌实木家具企业。目前，该公司通过中欧班列运输的外贸订单占公司订单总量的比重逐年增加。“这体现了公司在国际市场上持续拓展的强势劲头，我们将进一步深耕欧亚市场。”公司董事长罗海龙对未来充满信心。