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“我想把小院做成非营利性质,比如客人可通过打扫卫生换零食,或兑换玩桌游时长。”李晓岚说,因为承载力有限,目前小院主要采取预约制,需先在社交平台与她联系预约后,才会被邀来参加活动。

门前是片池塘,屋后青山叠翠。在云南西双版纳,来自河北邯郸的路雷雷开了家名为“问巢”的“青年养老院”。“‘问’是学习,‘巢’是居住,希望年轻人聚在这里学习、社交,通过交流解决内心的问题。”

今年32岁的路雷雷,曾独自行走二十余国。他开过青年旅社、做过导游,和年轻人打交道中,关注到他们的迷茫和对美好休憩之所的向往。

永利体育平台中新网邯郸4月15日电(赵丹媚 李晓伟) 早上起床先去吧台喝杯咖啡,在小院打套八段锦后,就去山上“禅坐”,下午去捕鱼或帮老板种地.……最近,这样一份“青年养老院”日程表受到了网友热议。

如今,“青年养老院”也融入多种元素不断发展。日前,北京青年李晓岚把舅舅在河北邢台老家的院子改成了“青年养老院”,并已营业。在这里,年轻人可以喝茶、玩桌游、做非遗手工或发呆。

路雷雷的小院不大,12个房间已供不应求,客户主要是20到30多岁的年轻人。他也设置了入住门槛:至少住一个月。他认为这样能更深入体验生活,而不是简单观光旅游。“会安排下地、放牛、划船等日程,或共同学习摄影、茶艺,让大家在相处中互相学习,缓解焦虑。”

河北师范大学教育学院副教授、河北省心理学会秘书长袁立壮表示,“青年养老院”是正处于压力中的年轻人在寻找放松身心的场所。“除了专业的心理咨询,相信人遇到压力时也有心理自愈能力,要给年轻人以包容的心态,引导他们积极面对。同时,也应正视他们需要放松、关怀的情感需求。”

有分析认为,所谓“青年养老院”,更像是年轻人寻找心灵栖息地的自我调侃。诸如“去有风的地方”“围炉煮茶”等,是年轻人在自我努力疗愈内心。

“可能会有声音说为什么年纪轻轻就去‘养老’?其实三十多岁迷茫的人很多,我也曾是其中一个,我觉得很多人能理解迷茫时换环境改变现状。”路雷雷说,这并不是推荐“躺平”,而是希望短暂休整后重新出发。

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第一个参观点与氢动力和新能源汽车有关,传递出这样一个信息——正在面临转型压力的德国,更加重视巩固和扩大与中国在创新领域的合作。

最终拿到“登机牌”的都是各行业巨头企业的高管,包括西门子公司首席执行官博乐仁、梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松、宝马公司董事长齐普策等。

朔尔茨参观了该公司研发生产的多款氢动力产品以及氢燃料电池解决方案,在工作人员的解说下,他还饶有兴趣地现场体验了氢动力模块装配这一环节。

在中德关系中,双边经贸合作一直发挥着“压舱石”作用。自2016年起,中国已经连续8年成为德国第一大贸易伙伴,德国也一直是中国在欧盟最大的贸易伙伴。

今年2月,朔尔茨出席慕尼黑安全会议期间也再次表示,德方反对保护主义,反对脱钩断链,乐见中国发展振兴,愿为其他国家在德企业提供优质营商环境。

德方提供技术,中方提供生产,是曾经很长一段时间中德合作的模式,然而,伴随着中国发展越来越快,科技越来越发达,中德合作也在寻找新的平衡点。

而在前不久举办的中国发展高层论坛2024年年会上,梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松也表示,未来数年在华有大量投资计划。

朔尔茨此行首站抵达重庆,在重庆,他的第一个参观点是博世氢动力系统(重庆)有限公司,这是德国博世集团与庆铃汽车集团合资成立的公司。

有国际问题专家分析,此次朔尔茨访华,一位政府总理加上三位部长,规格很高,而且随行的这三位部长此前对华言行十分友好。朔尔茨此行要向中国传递出一个信号,即德国始终希望中国了解德国所谓的“去风险”不等于脱钩,希望在经贸领域深化合作,在全球治理领域能与中国一起推动相关问题的解决。

此前,中国德国商会发布的《2023/24年度商业信心调查报告》显示,91%的受访德国企业表示将继续扎根中国市场,没有离开中国的计划;超过半数的受访德企计划未来两年内增加对华投资。

《2023/24年度商业信心调查报告》显示,51%的受访德企认为,当下中国企业在其所在行业中是创新领导者,或预计在未来5年内会成为领导者。而在汽车行业,高达69%的受访者持上述看法。

去年7月,德国联邦政府通过首个“中国战略”,将中国定位为“合作伙伴、竞争者和制度性对手”。文件指出,德国在一些领域对中国存在“严重的依赖关系”,并具体提出了德国减少风险和加强多样化的措施。

氢燃料电池汽车,是新能源汽车发展的一个重要未来选项。近年来,重庆立足氢能资源与汽车产业优势,加快氢燃料电池汽车关键技术和产品研发;同时积极布局制氢、加氢设施,持续拓展氢能应用,与四川共同打造“成渝氢走廊”。

永利体育平台值得关注的是,此次随同访华的,除了环境、农业、交通3名内阁部长,还有由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团,阵容堪称豪华。

此前,外交部发言人也表示,中方愿同德方以此访为契机,增进理解信任,深化务实合作,秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则,推动中德关系取得更大发展。

去年,大众、奔驰、宝马、巴斯夫、西门子等大型德国企业纷纷顶住压力,争相继续增加在华投资。其中就包括,西门子公司宣布将投资1.4亿欧元用于扩建中国成都的工厂,大型化工企业巴斯夫公司计划到2030年在华投资高达100亿欧元,等等。

就在今年2月,梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准,宝马和奔驰两家公司联手布局中国电动汽车市场。

就在前两天,4月11日,大众汽车集团刚刚宣布,计划在中国投资25亿欧元(约合194亿元人民币),以扩大其在安徽省合肥市的生产基地和创新中心。

当下,新能源汽车尤其是电动汽车是全球汽车产业发展的重要方向,新形势下,德国车企正在寻求转型,而中国通过长时间努力,已经成为全球重要的新能源汽车产业链聚集地和智能汽车产业创新高地,吸引着德国车企在华投资和建设进一步扩大。

博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂于2023年11月2日正式投入使用,集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体。

而中德在新能源汽车产业上的合作,就是再生动不过的案例——中德双方的合作,并没有陷入零和博弈,而是在充分考虑彼此发展阶段的同时,以建设性的态度追求合作的最大公约数。

在中德建立全方位战略伙伴关系10周年之际,朔尔茨此访无疑释放出中德合作的积极信号。而中方的态度一以贯之,始终视德方为合作共赢的重要伙伴。

2023年德国对华投资的“成绩单”也格外亮眼——德国对华直接投资总额达到119亿欧元,比上一年增长4.3%,继此前两年的高值后,再创历史新高。

要知道,2023年,德国经济由于各种原因出现衰退,对外直接投资总额大幅下降,从2022年的约1700亿欧元降至2023年的1160亿欧元。在这样的情况下,德国对华投资却从115亿欧元升至119亿欧元。这也使得2023年德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%,创下2014年以来的最高水平。

据介绍,大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型,其中首款车型计划于2026年投产。按照规划,至2030年,大众汽车集团旗下品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。

此次随访的交通和数字化部长维辛,去年就明确表示反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税,并警告说,德国经济将因此受到损害。

可以说,在中德经贸合作中,大企业一直发挥重要作用,它们深耕中国市场多年,致力于挖掘合作潜力和动力。此次企业界随访,不仅利于维持中德经贸关系的稳定性,也展现出朔尔茨和德国企业界希望抓住中国扩大开放的机遇,与中国长期保持合作的意愿。

此前,宝马集团也宣布,将于2026年起在沈阳投产纯电动新世代车型。同时,与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工,总投资100亿元人民币。此外,宝马沈阳研发中心二期扩建项目也正式启用,进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。

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此前有韩媒称,新总理人选可能在14日对外公布,但韩国总统办公室方面14日的消息称,韩总统尹锡悦在启用新人方面十分慎重,当天并未发表新人选名单。

4月11日,韩国第22届国会议员选举结果出炉,最大在野党共同民主党及其卫星政党共赢得175个议席,执政党国民力量党及其卫星政党共获得108个席位。当天,韩国国务总理韩德洙、总统秘书室室长等一众幕僚先后向总统尹锡悦请辞。

永利体育平台中新网4月15日电 据韩联社消息,日前,韩国总理韩德洙在执政党国民力量党于国会选举中惨败后引咎辞职,新一任韩国总理人选备受韩国国内外关注。

FAQ

电商平台的建立与发展也助兴城泳装打开更广阔市场。据悉,中国泳装电商销售中80%从兴城出货,当地泳装销售网店达4万家。

永利体育平台《乘风踏浪》以20世纪80年代至90年代的兴城为背景,讲述了主角夫妇从解决温饱到成为当地企业家代表的故事,生动复原兴城泳装人乘着改革东风成功创业的经历。如今,经过40余年的发展,兴城泳装已由传统手工缝制的家庭式小作坊生产模式发展成为百亿元级产业集群,将“乘风踏浪”的故事讲到更大的世界舞台。

随着泳装生产、营销规模的不断扩大,常住人口约50万人的兴城有近16万人从事着泳装行业。“我身边的人基本在从事泳装加工,待遇好,有班车接送,现在很多年轻人也愿意来。”从事泳装加工10余年的王晓艳如是说。

柳菁介绍说,兴城计划在美国、德国、澳大利亚等21个国家建设33个海外仓,目前17个海外仓投入运营,依托亚马逊等跨境电商平台,以遍布全球的国际化商贸物流,带动泳装产业跨境电商出口的快速发展。

兴城市泳装行业协会副秘书长柳菁告诉记者,与《乘风踏浪》主人公的创业经历相似,首批兴城泳装人通过家庭式小作坊自产自销,在积累了足够的资本和经验后,开始打造属于自己的品牌和产业体系。

“世界上有阳光的地方就有兴城泳装”是当地政府提出的新目标。下步,兴城将通过打造全球泳装供应链中心、全球泳装时尚中心以及全球品牌集合中心,打造世界泳装之都。(完)

斯达威泳装超级产业园董事长张东元就是其中一员。2002年,张东元创建葫芦岛斯达威体育用品有限公司。创业初期,张东元给国外知名品牌做代工,产品远销欧洲、南美洲等地。

“虽然企业越办越好,但没有自己的品牌,企业的发展会越来越难。”2009年,张东元出资近490万美元并购美国INGEAR服饰有限公司,获得多个知名品牌的特许经营权。张东元靠走差异化路线,逐渐在美国和西欧等发达地区市场占有一席之地。

“95后”泳装从业者张嘉锐为协助父亲张东元管理企业到英国攻读硕士。毕业后,张嘉锐在公司开展跨境电商业务。“以前,我们的俄罗斯订单占比80%至90%,随着市场的变化以及跨境电商的加持,目前订单分布基本是欧洲、美国各一半。”

彼时,通过国际并购,多家兴城泳装企业获得了更强有力的面料研发、版型设计、品牌运营以及知名度等核心竞争力,为企业赢得了更大、更稳定的海内外市场份额。

兴城,地处辽东湾西岸,东南部濒临渤海,是“中国泳装名城”。据官方统计,兴城聚集了4000多家泳装生产企业,年产值150多亿元人民币,占国际市场份额25%以上。也就是说,全球每卖出4件泳装,就有1件来自兴城。

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