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据了解，机场联络线使用的车型是中国首列市域C型列车，基于复兴号智能城际动车组技术平台开发。从造型和设施来看，酷似高铁与地铁的“结合体”，既有地铁的扶手，也有与高铁相似的座椅排布、行李架、充电口等。

永盛彩票官网登录上海市域铁路机场联络线预计于今年下半年投入试运行。7月11日，记者从上海申铁投资有限公司获悉，该机场联络线顺利完成逐级提速试验，达到了176公里/小时的试验目标速度。

据悉，机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右。(浦帆周孙榆）

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何咏前回应称，目前，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。

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