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通过广交会，记者了解到中国新能源汽车企业持续加大产品投入及研发成本，在电池、自动驾驶系统上不断升级换代；光伏企业持续布局海外市场，并为客户提供一站式解决方案。有专家表示，中国外贸“新三样”不仅满足了中国国内市场需求，也大大填补了海外市场的不足，推进了全世界“双碳”(“碳达峰”与“碳中和”)目标的早日实现。

参展商广汽集团在本届展会上展出了多款新能源车型，吸引了不少海外采购商关注。广汽国际汽车销售服务有限公司总经理卫海岗表示，新能源汽车海内外市场是有所差别的，目前来说，内地市场竞争火热，现实情况确实存在以价换量。但长远发展来说，还是要高质量的健康发展。2023年广汽出口汽车7.58万辆，同比增长130%，今年的目标要翻番，挑战出口15万辆。

对于新能源汽车出海热，参展商成都中鑫海事业集团执行董事杨姗深有感触。据她介绍，该集团从2022年底开始，为中国多家知名新能源车企做外贸出口服务，中东、非洲、南美洲是中国新能源车企“出海”发展的热门区域，外销的新能源汽车价格主要在10万元人民币左右。得益于中国新能源车企加速“出海”，公司的业务量成倍数级增长。杨姗认为，中国新能源汽车市场“以价换量”是现状，但以质取胜是未来的发展重点。

南宫软件第135届中国进出口商品交易会(广交会)正在广州举行。记者走访后发现，中国新能源市场竞争激烈。目前，不少品牌以价换量争夺市场份额，但已有较多企业加速“出海”，积极开拓海外市场。