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“通过供应商交互平台能掌握供应商的备货交货情况。对于一般零部件,可以随时查看出入库情况;对于重要零部件,可以精细化管理到在途运输轨迹;对于关键零部件,则实现全流程监测。”中车株机供应链管理中心副总监齐然说,“项目从筹备到生产再到交付,有任何进度上的调整,都可能要与400余家供应商分别对接。以前我们主要通过电话和邮件,非常麻烦。”

如此多的供应链企业,如何高效协同合作?这背后,蔚来自主研发的“天工”智能制造管理系统发挥了大作用,它如同蔚来生产基地的“大脑”。

在位于生产基地一侧的空中物流运输连廊上,一套套不同型号的汽车座椅正通过自动化输送线,从生产厂家运往蔚来整车生产车间。这些操作都依靠“天工”来实现。

近年来,合肥市围绕蔚来、大众安徽、比亚迪、江淮等整车企业,布局打造新能源汽车产业集群。今年1—6月,当地新能源汽车和智能网联汽车供应链新增投产、开工、签约项目共160个、金额1737亿元,集聚产业链上下游企业(规模以上)400余家。

全球直播在线观看高清生产一台智能电视,来自不同企业的原材料有1000多件,任何一件原材料质量不过关,都可能影响产品品质。如何对原材料进行全流程质量追溯?

在中车株洲电力机车有限公司供应链管理中心,企业商务主管郑雄盯着电脑屏幕,查看向各供应商发布的交货计划反馈情况。看到有几家企业回复“异常”,郑雄赶紧让同事分头掌握供货异常的原因,以便与生产部门联动,对生产计划作出调整。

“我们搭建了数据采集与分析系统,对原材料进行全流程追溯,在生产时就能对工单进行质量统计,有问题及时预警,提升了交付效率,供货周期缩短了20%以上。”海信视像制造中心副总经理袁海东说。

在山东青岛海信视像科技公司黄岛基地的质量前置平台前,电子大屏上的数据实时更新——从上游供应方库存到发货、收货的数据清晰可见,供需双方实现紧密对接。

据介绍,近年来,青岛推动龙头企业发挥引领作用,目前工业互联网场景赋能公共服务平台汇聚了5326家需求企业、669家服务商。

抓取、扫描、拧螺丝、校准……在位于安徽合肥经济技术开发区的蔚来生产基地,8台安装机器人分置两侧,先将两个车门精准安装在车身骨架上;之后车身被平移至另外8台机器人中间,完成剩下两个车门的安装。整个过程只要98秒。

对于海信等家电企业而言,缺乏全流程质量追溯能力曾是行业普遍痛点之一。“当前,市场竞争已经从单家企业之间的竞争,逐步过渡到整个供应链的竞争,因此提升供应链水平十分关键。”青岛市工业和信息化局局长刘大川说。

随着供应链数字化信息化建设水平逐步提升,株洲轨道交通装备产业链上下游企业合作进一步加深。2023年,湖南轨道交通装备产业总产值突破1600亿元,株洲轨道交通装备产业本地配套率达80%以上。(人民日报 记者 罗阳奇 王沛 申智林)

“我们将供应链企业加入这一系统中,实现上下游高效配合,从收到个性化订单到整车下线仅需14天。”纪华强说。今年1—6月,蔚来共交付新车87426辆,同比增长60.2%。

在供应商交互平台上,中车株机的各产品项目建立后,就立即向项目全部供应商推送备货计划和交货计划。“供应商可以随时查看、随时反馈。”郑雄说,双向信息畅通,提升了沟通效率,更推动整条供应链实现生产协同。“效果体现在反映企业生产物料保障水平的关键性指标‘齐套率’上,从平台建立之初的刚过60%,到2022年的84%,今年进一步上升至93%,为企业显著节约了仓储成本和沉淀资金。”中车株机物流部计划主管张彬说。

近年来,青岛坚持把工业互联网作为串联产业转型升级的主脉络,出台一系列行动方案,加快推动信息化和工业化深度融合,以市场化手段搭建工业互联网企业综合服务平台。

离散制造的产品由各种零部件组成,涉及多家供应链企业。过去,任一环节中断或出现问题,都可能导致延迟交付或产品质量受损。如今,在智慧供应链的助力下,越来越多离散制造行业的协同痛点迎刃而解,上下游共谱的协奏曲畅快悠扬。

为突破管理瓶颈,2018年,中车株机开始推进供应链数字化、信息化管理,建设企业专用的供应商交互平台,入选供应体系的企业几乎全部入驻。“2023年我们对平台部分关键功能进行优化。现在,我们启动新项目后,涉及的所有零部件供应企业能在平台上实现一张网、一张表信息共享。”齐然介绍。

“通过自动化安装,我们把正负误差控制在0.5毫米。”蔚来制造物流运营副总裁纪华强介绍,这一自动化安装设备,由蔚来与同样位于合肥的巨一自动化装备有限公司合作开发而来。

“不仅如此,在供应链中,‘天工’系统还有两类功能,一是分析预测未来3个月的产量,下游经销商可以根据预测提前备货;二是当消费者下订单后,系统会自动分解所需要的零部件,下发订单信息给上游供应商。”纪华强说。

如今,工业互联网赋能供应链全流程管理已经在青岛渐成规模。在青岛双星轮胎打造的“智慧云”平台上,从轮胎的诞生、使用到回收、报废,以及生产质量、胎压信息、磨损程度等上下游数据都被记录下来。物流企业可以根据公里数分期支付轮胎费用,节省轮胎使用成本10%—20%。

🖕(撰稿:锦州)

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    • 鞋之灵感🖖LV9六年级
      2楼
      青年骨干记者传承初心、增强“四力”培训班在延安开班🙅
      11-22   来自营口
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    • 🙆江广悦LV6大学四年级
      3楼
      中国记协“记者之家”大学堂延安教育实践项目启动🙇
      11-21   来自阜新
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    • 风尚🙋LV6幼儿园
      4楼
      中国记协举办新闻茶座🙌
      11-23   来自辽阳
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    • 鸿天鸿LV4大学三年级
      5楼
      一图读懂2023年度媒体社会责任报告新亮点🙍
      11-23   来自盘锦
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    • 优雅先生🙎🙏LV8大学三年级
      6楼
      580余家媒体集中发布2023年度媒体社会责任报告🚣
      11-22   来自铁岭
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    • 情韵女郎LV7大学四年级
      7楼
      关于推荐娄霄霄等5名同志参加第十一届“好记者讲好故事”活动的公示🚴
      11-21   来自朝阳
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