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在主旨报告环节,中国科学院院士、北京大学教授梅宏从数字技术与数字化的定义出发,结合现实案例探讨了社交软件、自动驾驶汽车技术、人工智能大模型、网络平台算法中存在的数据滥用、归责困难、隐私泄露等问题,呼吁冷静对待当前的人工智能浪潮,为数字技术研究设立禁区。

中国社会科学院研究员、中国伦理学会会长孙春晨认为,对于科技伦理治理而言,多学科协同研究能够促进学科间的交流合作,整合不同学科的理论方法,从而能够针对具体科技伦理问题提出切实的解决方案,推动科技伦理治理的创新与发展。他特别指出,应用伦理专业硕士学位的设立,正是培养多学科人才的重要一步。

本届高峰论坛以“跨越边界的科技伦理”为主题,凸显了科技伦理治理领域跨学科研究的重要意义。面对日益复杂的科技问题,单一学科的视角已无法充分应对,唯有通过不同学科的深度合作,才能有效解决科技创新中蕴含的伦理难题。未来,正由中国科协与复旦大学推动筹建的中国科技伦理学会也将在此背景下发挥重要作用。为构建符合中国特色的科技伦理学科体系,深化跨学科合作,推动科技伦理研究的理论与实践结合,促进科技创新与伦理的协调发展贡献中国智慧。

e体育网址本届高峰论坛由中国科技伦理学会(筹)联合中国伦理学会、中国计算机学会、中国自然辩证法研究会等13家国家一级学会共同主办,汇聚了来自哲学、社会学、计算机科学、医学、生物学等多学科、多领域的专家学者。

上海交通大学党委书记杨振斌在发言中提出,构建科技伦理的大厦需要汇聚科学家、伦理学家、政策制定者以及社会各界的力量。面对新时代的科技挑战,中国自然辩证法研究会将持续助力科技伦理治理的研究工作,为科技伦理的建设与发展注入更多智慧和动力。

论坛共设置了七个专题论坛,分别聚焦科技伦理基础理论、人工智能伦理、数字技术伦理、生物技术伦理、负责任创新与科技治理等领域中的前沿议题,全方位深入探讨科技伦理研究的深度与广度。

中国科学院院士、中国生物工程学会理事长高福强调,在人工智能时代,生命医学领域面临着前所未有的挑战。“信息流行病”概念凸显了真假信息的混杂传播所产生的复杂伦理问题,而人工智能则可能加剧虚假信息的生产与传播。对此,科普工作就像社会的疫苗,是预防信息流行病的必要手段。

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在这一运动会赛场坚守近30年,张洪见证赛事规则的逐步演变:从单人赛到新增团体赛,比赛按器材划分为民族传统弩和民族标准弩两个类别分别进行。她认为,这些变化一方面体现了传承,保留了传统弩制作及使用技艺,另一方面推动了团队协作,为各族选手们提供了团结合作、交流学习的平台。

“最简单、直接、有效的办法,就是成为白金卡用户。”一位网友称,他此前是东航的白金卡用户,线上值机座位几乎都能选,而他通常都会选择前排靠窗的位置。

“如果是有人提前选了这个座位,那座位上显示的是一个‘人’的图案,但现在更多的座位上显示了‘上锁’的图案,说明这些座位无法选择。”

“但是这个没有明文规定的,如果客户坚持要前排的座位,那么即便线上值机不能选,那么现场柜台也是可以选的。”王先生表示,影响航司是否会锁座的情况很复杂,可能还会与客户购票渠道、平台不同有关,例如有的旅行社集体订票,也会影响航司的锁座策略。

“真是开眼了。”张先生吐槽道,根据他在东航App上看到的值机界面,仅有最后两三排的座位可选,以及大部分中间座位可选,除此之外,靠窗以及靠过道的位置几乎都被加上了一把“锁”,呈现无法选取的状态。

作为本届运动会射弩项目最年长的选手之一,张洪的射弩之路充满传奇色彩。1993年,张洪首次接触射弩,从此便与这项运动结下了不解之缘。在接下来的31年中,她多次参加各类赛事并屡获佳绩。1995年,她代表四川首次站上第五届全国少数民族传统体育运动会赛场,一举夺得金牌。

10月22日中午,针对如此大比例的锁座情况,张先生向民航局12326热线进行了投诉反映,当天下午,东航的工作人员就向他致电回复。

记者在社交平台上查询“国航选座”等关键词,发现多数顾客是在讨论付费选座的情况,因为国航涉及较多国际航班,因此付费选座的情况较多。

“我个人认为,如果航司先把较差的位置开放给乘客选择,然后把好的位置上锁保留,导致乘客无法选座,那我觉得可以向航司进行反映投诉,因为同样买了经济舱的票,应该按照先后顺序进行选座。”

“原价的经济舱就给留前排的位置,买青年特惠能选择的位置寥寥无几,都是经济舱有必要在座位上进行区别吗?”该网友质疑道,根据她发布的选座截图画面显示,她朋友的“贵价票”仅有3个座位被锁,而她的选座界面足足有39个座位不可选取,而能选的座位基本都是中间位置以及少量靠过道位置,靠窗座位则一个都不能选。

e体育网址“东航锁座严重怎么办”“提前半个月选座靠前座位全部锁定”……在社交平台上,不少网友发布了购买东方航空机票后线上选座困难的吐槽帖,大家普遍反映,进入选座界面后,能选的座位只有最后两三排,以及少部分中间的座位,靠前、靠窗、靠过道的位置大部分都处于“上锁”状态,无法选取,如果想要选到这些座位,只能去现场值机柜台与工作人员沟通。

此外,有一位妈妈提到,他们一家三口购买了机票,刚开始她给两个大人选座时,发现只能选择部分后排的座位,可是当她准备给孩子选座位时,又发现此前锁住的座位竟然全部开放了。

同样的,在部分网友发布的南航选座截图中,记者几乎没有看见大面积上锁的标记,只有前排以及安全出口的座位呈现“灰色”不可选取状态,其他的座位均能正常选择,部分热门座位需要用南航的“里程”进行兑换,根据航班不同,座位需要的里程数从几十至上千不等。

根据乘客购票时间不同,机票的价格浮动也会较大,同一班经济舱的差价少则几百元,多则超过千元,不少人提到,购票价格也是影响选座的因素之一。

接触射弩31年,张洪的热爱始终如一,此次再度参赛恰逢彝历新年假期,对她来说意义非凡。张洪透露,这可能是她最后一次在该运动会上亮相,“走上赛场,就是送给自己最好的‘彝历新年礼物’。”(完)

富贵律师表示,因为最终解释权在航司一方,乘客想要取证很困难,建议乘客在选座之前可以充分与航司沟通,无论是线上选座还是现场柜台值机,都可以和航司提出合理的选座诉求。在当下正在举行的第十二届全国少数民族传统体育运动会(以下简称运动会)赛场上,51岁的彝族射弩运动员张洪将头发扎成高马尾,身着清爽干练的运动装。她站在距离靶面20米的发射线前,左手持握重约3.5公斤的弩,拉弦、装箭、瞄准、发射,整个过程表情沉着冷静。

2024年10月底,张先生从上海前往深圳出差,他预定的是东方航空的机票,可是当他提前两天在线上值机选座时,才发现能选择的座位竟然寥寥无几。

此外,在东航官网《选座值机操作指南》里提到:按照座位属性,可将座位划分为付费座位和免费座位。付费座位,指经济舱第一排、安全出口或前舱等特定区域的座位。在座位图中,含$符号的座位为付费座位。国内付费座位,仅可用积分进行兑换;国际付费座位,同时支持现金购买和积分兑换两种方式。

通过东方航空官网,记者在《东航国内运输条件》中查找到有关选座的相关规定,其中5.1.5条表示:东航有权对某些票价的客票制定限制条件,以限制或排除购买此类客票的旅客进行更改、退票、签转的权利。同时,5.3.1条也提到,东航有权优先安排重要旅客、抢险、抢救及东航认可的需优先安排的旅客的定座需求。

因为锁座的问题,一位网友还致电了东方航空官网,据她从客服人员的回复中得知,因为他买的机票是388元的特价机票,所以被限定了能选的座位就只有那几个。

记者通过公开资料查询到,东方航空的等级会员分为银卡、金卡和白金卡,根据飞行的次数、里程和消费额进行划定,其中白金卡为最高等级,不少乘客表示,线上能选择的座位与会员等级也有关系。

在张先生看来,对于普通经济舱的乘客而言,给前三排座位以及安全出口“上锁”可以理解,因为这些座位要么靠近出口,要么座位比较宽敞,可以留给有需要的乘客选择,这些乘客可能包含高等级的会员,或是愿意花钱、花积分兑换这些座位的人。

该网友同样致电了东方航空客服,对方表示白金卡用户可以优先选座,当他问到前面12排座位难道全被白金卡用户选走了吗?客服仅给出了否定的答案,却没有其他解释。

另一位东航金卡用户称,他提前2天在航旅纵横App上选座,发现经济舱前12排座位全部处于上锁状态,仅有靠后的几个座位可以选择,而此时东航App上还未开放值机。

可是,更多的网友反驳称,即便提前很多天买票,也一样会锁座。网友“阿宝”表示,她今年11月中旬就买好了东航的机票,起飞日期是12月18日,最近可以提前选座,可她在值机界面看见,总共16排座位,共有96个位置,而她能选的只有20个,且都是最后几排,以及中间的座位,靠前的座位全部被锁定。

针对航司锁座的情况,天達共和(上海)律师事务所富贵律师表示,当乘机人购买机票之后,他与航司之间已经达成了委托运输的关系,但是乘客买票的时候并非有指向性地买某一个固定的座位,因此对于乘客而言,在航司没有更多附加条款的基础上,只要是符合乘客购票舱位的座位,都能选择。

王先生提到,针对一些安全出口或者经济舱前几排的座位,由于其座位空间相对宽敞,或是距离登机口近,可以快速进出,成为了部分旅客首选的座位,对于这些座位,各家航司都会设置一定的门槛,例如积分、里程或是花钱兑换,抑或是需要乘客在柜台值机时向工作人员申请。

“队伍中有这样一名老队员在,让我这个新上任的教练感到非常踏实。”射弩队教练白峰坦言,张洪不仅在器材操作上有着丰富的经验,而且她凭借多年的训练和比赛经历,能够有效地帮助队员们调整心理状态,特别是在训练疲劳时。

网友“M”称,她和朋友在同一时间购买了同一班机票,她朋友花费610元买了票,而“M”购买了青年特惠票(通常限制12至23岁青年购买),价格仅需240元。

针对东航将其他靠前、靠窗、靠过道的部分座位也上锁的情况,王先生分析,这可能与一趟航班上的常旅客、金银卡旅客、老人小孩甚至是常投诉旅客的数量有关,如果航班上这几类群体的客户较多,那么航司可能会预留出更多的座位,让这些顾客在现场值机时进行选择。

谈及爱上这项运动的原因,张洪的答案很纯粹:快乐、解压,心中的烦恼随箭矢飞出而烟消云散。此次运动会恰逢张洪从凉山彝族自治州青少年业余体育学校退休,她再度参与到选拔和训练中,成为四川代表团年龄最大的运动员。

与一群年轻队友一起训练和比赛,张洪并不觉得自己有着“过来人”的优势。相反,她经常向射击运动员出身的年轻队员们请教,以调整完善自己的技术动作。通过彼此的交流分享,张洪和队友们不断提升技术水平。

“比如上海飞北京的航线,金银卡或者白金卡的客户就会比较多,为了更灵活地安排这些‘高卡’客户,航司就会把一些好的座位给锁住。”王先生说,对于“高卡”客户来说,他们值机时就有专属的通道,所以在线下值机的情况更多,如果其他普通乘客在线上把较好的座位选完了,那么留给这些“高卡”客户的座位就不会很好。

“工作人员就一直在抱歉,但是也没做任何解释,表达的意思就是公司的规定就是这样,他们改不了。”张先生表示,线上选座本就是一个节省乘客时间的渠道,如果大家为了选个理想的座位,只能去现场值机柜台交涉沟通,那也会徒增工作人员的负担,以及浪费大家的时间。

记者搜索社交平台网友发布的帖子发现,线上值机时大部分座位被锁的情况,集中出现于东方航空公司,且大都在今年下半年被乘客广泛讨论,对于锁座的原因,大家猜测可能与机票的购买选座时间、购买价格以及会员等级有关。

但是也有网友提醒,如果想要选到前排靠窗的“热门位置”,至少需要提早4个小时去机场,在值机柜台让工作人员帮忙选座,但是如果起飞时间在早上七八点,那么现场选座将会很困难。

弩在古代是人们狩猎谋生的工具,随着社会不断发展,射弩逐渐成为一项强身健体的运动项目。在1982年第二届全国少数民族传统体育运动会上,射弩作为表演项目首次亮相,1986年被列为全国少数民族传统体育运动会竞赛项目。这一古代战场上的“大杀器”,如今成了各民族交往交流交融的桥梁。

此外,像海南航空会将经济舱前几排设置为付费选座座位,但是也有网友表示,如果一趟航班的乘客较少,海南航空也会在值机时把部分需要花钱预定的座位免费开放,只有安全出口座位会有上锁的标志。

网友“洋洋”在其他网友吐槽锁座的帖子下评论称,她是东航的普通会员,但是没有碰到过东航锁座的情况,据她自己猜测,可能是她每次都提前一个月以上购买机票,然后提前选座时,有机会能选到经济舱的第一排。

在乘客们发布的值机选座截图中,记者注意到,国航通常将一些前排座位或是安全出口座位设置成付费座,价格根据航线的不同,从几十元至数百元不等,同时记者并未看到任何带有上锁标记的座位,部分不可选取的座位均是已被他人选取。

而深圳航空、四川航空、厦门航空、山东航空等公司,记者也并未看见多数座位上锁的情况,大多数航空公司都会通过积分或里程兑换热门座位。

随后,记者以乘客的身份致电东方航空咨询,其客服人员表示,不是所有座位都支持线上选座,有些座位只能去机场现场办理值机选座,根据每个航班不同,具体情况也会有所变化。

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在刘光华看来,如果不做深入探究,对甘肃印象就很可能停留于牛肉面、读者、黄河……这些外在表象,并不能感受到其来自历史深处的厚重感。

地处中国西北的甘肃,是古代中原王朝与西域诸国交流重要通道,也是农耕文化与游牧文化重要交汇区域。刘光华说,在这里,农耕民族和游牧民族长期共存,相互影响,形成了独特的文化现象。

初见刘光华,他虽然已经89岁高龄,但精神矍铄。这位耄耋老者,身姿挺拔,目光炯炯,言语间流露出深厚的学识和丰富的经验。在他的研究中,甘肃不仅仅是地理上的一个省份,更是一个历史悠久、文化丰富的地区。

甘肃地理位置特殊,自古以来就是东西方文化交流的重要枢纽。从丝绸之路的繁荣到各个朝代的更替,甘肃见证了无数历史的变迁。刘光华说,在甘肃,既可以找到农耕文化的痕迹,也可以找到游牧文化的影子,这种奇特的现象是由于甘肃独特地理位置和历史背景所形成的。

甘肃在古丝绸之路上具有独特地理位置和丰富文化资源,这使得它成了古丝绸之路上一个重要节点。刘光华介绍说,古代甘肃境地,是中西陆路交通的必经通道和重要门户,“丝绸之路”由东向西横贯全境,被称为“丝路孔道”。

古丝绸之路不仅是一条经济贸易通道,更是一条文化交流通道,甘肃正是这种文化交流的重要桥梁,拥有丰富的文化遗产,如敦煌莫高窟、张掖马蹄寺、天水麦积山石窟……无数的人文奇迹,这些都是古丝绸之路上的瑰宝,吸引了无数游客前来探秘。

“关于历史文化保护传承和活化利用,我们应该尊重历史,深入挖掘历史文化资源,让更多人了解和认识甘肃传统文化。”刘光华说,在保护传承的基础上,要让历史文化与现代生活相融合,比如通过举办各类文化活动、展览,以及将传统文化元素融入现代设计中等方式,让历史文化“活”起来。(完)

e体育网址中新网兰州11月25日电(戴文昌)甘肃两头大、中间长,像沉重的哑铃、干瘦的骨头。不过,现在人们更愿意把甘肃比喻为一柄“玉如意”。甘肃省政府文史馆资深馆员、兰州大学历史学家刘光华近日以其独特视角,对甘肃省历史文化进行深入挖掘,揭示了“如意甘肃”的别样魅力。

在刘光华教授的研究中,甘肃历史不仅体现在古老遗址和文物上,还体现在当地民众日常生活中。他说,了解一个地区历史,不能仅仅局限于书本上记载,还要深入到民间,去感受当地民众活状态和文化传统。

FAQ

在推介会上,主办方集中展示了面塑、泥塑、烙画、非遗制香等具有中原特色的非遗代表性项目。特别是中国功夫的融入,成为本次推介会的一大亮点,主办方不仅安排了精彩的功夫表演,还特别设计了以“功夫”为主题的美食,给参会的旅行商代表们留下了深刻的印象,让每个人都深刻体会到了功夫之都的独特美食魅力。

除山水、历史、文化等河南文旅资源展示外,现场首次推出了“功夫豫宴”“宋宴”“宫廷宴”“三国宴”等豫宴美食,并介绍了星级酒店、区位交通配套设施;主题乐园游、汉服游、沉浸式演绎游、夜游等文旅新业态;“144小时过境免签政策”《河南省促进入境旅游发展激励暂行办法》等政策,以及河南入境游发展联合体的支持保障等内容。一系列特色文旅资源、创新业态产品、优质配套设施等,吸引了境外旅行商发现河南的兴趣。

e体育网址中新网郑州11月25日电(记者 刘鹏)“把世界旅行者请进来,让河南文化走出去。”11月24日晚,河南文化旅游推介会在郑州举行,这标志着为期一周的“行走河南·读懂中国”2024境外旅行商踩线活动正式拉开序幕。

河南省政府副秘书长周锋在致辞中表示,作为中国历史上重要的政治文化中心、交通枢纽和商业商人发源地,河南与世界的文化经贸交流源远流长。在古老的陆上、海上丝绸之路留下了一段段历史佳话。希望河南文旅行业与世界各国文旅业界同仁一道,以此次推介会为契机,建立深化文旅协同发展机制,进一步拓展合作渠道、扩大交流交往,携手共创世界旅游繁荣发展的美好明天。

当晚的推介会上,主办方向境外旅行商重点推介了以“黄河岸边的中国古都群——只有河南”为主题的系列产品,通过“触摸华夏文脉”“感悟古都新韵”“饱览山水画卷”“体验中国功夫”四个篇章,深度解读“行走河南”。

在接下来的一周时间,70余位境外旅行商将通过踩线、文化体验、业界洽谈、文旅推介的形式,挖掘河南文化旅游资源,进一步拓宽入境游市场,提升河南文旅品牌形象,深化国际旅游交流合作。(完)

此次踩线活动借助2024中国国际旅交会举办的契机,联合文化和旅游部有关办事处邀请法国、澳大利亚、韩国、印度、孟加拉国、墨西哥、白俄罗斯以及港澳地区的70余位旅行商赴豫,旨在聚焦打造河南特色旅游线路产品,进一步拓展境外游客到豫旅游市场。

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