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从“电动化”到“智能化”,新能源汽车发展进入下半场,顺应趋势加速新旧动能转换。有关机构测算,我国每年汽车、家电换代需求在万亿元以上级别。商务部相关负责人介绍,在充分尊重消费者意愿的前提下,推动汽车换“能”,逐步提高新能源汽车、节能型汽车销售占比。我国正加大高级别自动驾驶等技术攻关,新场景新业态带来多样化需求,政策助力将推动企业技术创新、促进产业升级。

超高人气折射市场预期,其背后透露更多新风向。从2020年的136.7万辆,到2023年的949.5万辆,几年间我国新能源汽车销量增长近六倍,距离千万辆只差“一步之遥”。今年4月上半月,中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。实打实的数字,体现消费者的选择“拐点”,也是对所谓“产能过剩”的有力回击。

就在这两天,北京国际车展人气爆棚,印证消费者期待值拉满。此次车展共有117款全球首发新车,创造历史之最。亮相的新能源车型达278个,占据C位,远超上届的160个。众多“黑科技”亮眼,车企掌舵人展开宣传攻势,带动热点话题。

让“真金白银”的优惠直达消费者,多方已有提前布局。上海、重庆、南京等多地已陆续推出补贴政策。中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌分析认为,此次细则中,补贴范围统筹新能源车和燃油车,新能源汽车补贴高于燃油汽车,既可以进一步引导汽车绿色低碳消费,也可以稳定燃油汽车消费,将更好地促进汽车产业转型升级。

中欧平台app26日,七部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了补贴范围和标准,一系列政策红利落地“变现”,给汽车市场带来强劲推动力。汽车以旧换新,如何把握产业趋势,让消费者有更多便利、得到更多实惠?

从解决“有没有”升级到侧重“好不好”,这更是深度把握百姓需求、解决消费痛点的过程。从财政、税收、信贷、保险等各环节让利,让买车更实惠。完善充电、停车、智慧交通等基础设施,让用车更便利。推动取消二手车全国范围限迁,建立二手车信息查询平台,让车况信息更透明、车价更公允,让卖车更省心。全链条推进不能少了报废环节,鼓励拆解企业上门收车,要让报废更方便。积极识别需求侧变化,消费潜力才会充分释放。

百姓需求就是着力点,逐步建立“去旧更容易,换新更愿意”的有效机制,推动更多高质量产品进入百姓生活,让以旧换新惠及更多消费者。

☭(撰稿:北海)

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    • 思阳☮LV9六年级
      2楼
      房产缩水无法续贷?房贷转经营贷风险重重☯
      12-06   来自防城港
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    • ☰小星球乐园LV4大学四年级
      3楼
      降息带火银行理财:规模冲刺30万亿 有理财子公司上半年净利翻倍☱
      12-07   来自崇左
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    • 童心之选☲LV3幼儿园
      4楼
      央行买入4000亿特别国债 透露出什么信号?☳
      12-06   来自百色
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    • 色调风尚LV5大学三年级
      5楼
      首份大行半年报出炉:交行拟中期分红135亿元 管理层回应息差展望、资产质量等热点问题☴
      12-06   来自河池
      1回复
    • 至圣益☵☶LV3大学三年级
      6楼
      通过招行手机App购买百万私募产品,只收回1.16万元☷
      12-06   来自来宾
      6回复
    • 中年风采LV6大学四年级
      7楼
      内资审计机构首获国有大行参审资格 “四大”垄断模式面临重构☸
      12-07   来自贺州
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