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王女士回忆,9月21日早上,她搭乘7:48从杭州东站发往北京南站的G32次“复兴号”列车。上车没多久、列车即将发动时,乘务员通知全车人员称列车出现故障无法运行,并提出两个解决方案:一是乘客自行到车站柜台处退改签,二是原地等待,一个小时内会有新的车次代替原来的列车,“大部分乘客都选择了方案二” 。

列车到站后,北京站工作人员退还了王女士等乘客一等座和二等座之间的差价。王女士对此并不满意,要求12306官方致歉并全程退票。王女士说她购买的一等座票价为1077元。

9月23日,澎湃新闻致电12306客服热线,工作人员称不清楚列车故障以及调度问题的原因,但会在3个工作日内给反馈。“针对这件事我们没有接到通知,目前无法给到更多信息。”

“列车乘务员提出应急方案,在列车广播中表示,列车到南京南站再更换一次列车,新列车与原车型一致。杭州东-南京南段没有位置的乘客补偿80元座次差价。”王女士称,列车行至南京南站后第二次更换列车,“这次新列车的车型对了,但还是16节车厢,最终大约100名购票乘客(大部分为一等座乘客)挤进一节车厢内。”

12306上海铁路客户服务中心工作人员随后回应澎湃新闻称,造成上述结果是因为列车出现了设备故障,由于条件不足,只能调换16节车厢的列车应急,“此事正由相关工作人员处理中,我们正陆续向相关乘客致歉”。工作人员未正面回应退票补偿问题。

全国赛事中国芯助力中国创新大赛官网后列车驶至南京南站再次换车,更换的“复兴号”依然只有16节车厢,“被迫站了一路”。王女士称,虽然事后工作人员退还了差价,但她并不满意,要求12306致歉并对全程车票进行退票。

9月23日,12306上海铁路客户服务中心工作人员回应澎湃新闻称,造成上述结果是因为列车出现了设备故障,由于条件不足,只能调换16节车厢的列车应急,“此事正由相关工作人员处理中,我们正陆续向相关乘客致歉”。工作人员未正面回应退票补偿问题。

不到一个小时,新的列车开到了站台,乘客们上车后发现新的列车是“和谐号”,只有16节车厢。“原来购买了第17节车厢的乘客没有位置坐,只好挤在了16节车厢里。”王女士称,面对“一等座”变为“站票”,不少乘客询问工作人员如何处理。

🛃(撰稿:淮北)

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    • 通智奇🛄LV9六年级
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      为何此时公开外舰过航台湾海峡画面🛅
      12-09   来自铜陵
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    • 🛋编程风尚LV2大学四年级
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      伊朗驻黎大使在寻呼机爆炸中受轻伤🛍
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