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中国国际经济交流中心副理事长 朱民:产能过剩有几个基本指标:①有没有政府补贴。我们的新能源汽车大部分是民营企业,政府现在也明确没有补贴。②有没有倾销。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市场,我们当然没有倾销。③国外销售是不是大于国内销售。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售,巨大的市场在国内。所以从根本的经济学原理来看,指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:对国外的百姓来说,他们觉得电动车很好用,因为经营成本低、维修成本低、方便、环保,他们抱怨政府没有提供足够的基础设施。对于国外的企业来说,这是未来,必须加入。国外车企愿意到中国来设厂,不在中国设厂,将来可能无法在全球竞争,所以国外的企业是愿意合作的。一些国外政治家以及媒体,有传统的保守主义,认为要把中国新能源汽车的发展势头卡住,当然是卡不住的,因为这是发展大潮所在。

云开·体育官方网站中国国际经济交流中心副理事长 朱民:①全球的汽车方向在新能源,这一点特别重要,因为北京的车展不仅是中国的车展,也是全世界的车展。②中国的新能源汽车走在了世界前列,中国的新能源汽车在车展上非常耀眼,大家对中国的汽车都赞不绝口。这两个趋势表明,我们都在落实全球碳中和,我们都在走新能源汽车之路,中国走在前面,这是好事。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:这是件很好的事。比如,德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心,要生产电动车。合肥是中国电动汽车的重镇,所以大众挑这个地方扎营其实很有意义。第一,大众要到中国学习和接触中国的技术和经验。第二,大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的,潜力很大,也希望参与中国的竞争,在中国的市场上获利。新能源车是世界的未来,是高科技的产业,所以在这个领域,技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:我们要吸取历史上去产能的教训,有理、有利、有节地开拓海外市场,同时政府要努力帮助企业打通国内的堵点,因为国内的需求其实还是巨大的。从光伏到新能源汽车,把国内的市场打通,国内越做越好,往海外发展的潜力也会越来越大。所以企业和政府还是要合作,增加透明度,把国内的堵点打通。企业也要面向世界,进行更多沟通和交流,拓展全球合作。在光伏电能方面,现在最主要的是电价市场化,电力交易市场化以及电网进一步改革,特别重要。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:在“产能过剩”的后面,越来越看到西方政治家把相关问题政治化。在新能源汽车等领域,用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题。他们说这是制度性问题,是系统问题,但是又提不出具体证据,只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路,给他们自己赢得一个空间。这就让全球回到了一个低均衡点,这对全球实现碳中和转型是不利的。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:①国外的基建限制,确实是一个很具体的问题。因为用电动汽车,很重要的一件事是基础设施,如果没有充电桩等,就会比较困难。②为什么德国企业要到中国来?今天是新能源,明天是网联车,后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网,中国在这方面是全世界最好的。所以国外车企清醒地看到,如果不在中国站住脚,将来可能很难在全球竞争。③一些国家可能拖延,但是从科技的道路来说,越拖延差距会越大。因为核心的问题,今天的电动汽车属于半导体产业,半导体产业适用摩尔定律,科技能力会越来越强,成本会越来越低。所以只要晚了一步,差距会越来越大。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念,认为你到我这边设厂,你的技术好,抢了我的就业,所以我不能让你进来,这是非常陈旧的观点。②中国欢迎全世界的企业到中国来,在电动汽车这个领域竞争,是面对未来的,是非常开放的。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望——碳中和转型,这需要大家共同努力。与此同时,很重要的一点,因为它是高技术含量发展的科学,也需要大家共同合作才能发展。所以从这个意义上说,中国采取开放的态度,适合时代的潮流、科技的发展,和人类追求碳中和的目标是一致的。讲中国新能源“产能过剩”,这个旧得不得了的保护主义站不住脚。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:全世界对新能源的需求巨大,现在的产能远远达不到,而中国在现有产能里,是非常重要的一部分。所以中国发挥产能优势,积极提供新能源,是帮助世界实现碳中和的重要方面。因为技术的原因,在新能源发展过程中不断前行,不断有落后的产能被淘汰,表面看上去“产能过剩”,其实这个市场需求是巨大的。

中国国际经济交流中心副理事长 朱民:对产业来说,我们也要注意,国际市场不完全是真实市场。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势,有理、有利、有节地逐步发展,并且和世界合作,更多地走出去,和大家一起发展新能源,这才是未来。

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叶欢是郑州市金水区居民,因孩子上学等需求想换新房,目前已通过审核。他希望能搭上这次“以旧换新”新政的列车,“交房时间和房屋质量有保障,在契税等方面也给予补贴,省了不少钱”。

云开·体育官方网站中新网郑州4月27日电 (杨大勇 王珊)“以旧换新”政策在河南省会郑州一公布就备受关注。26日,郑州市住房保障和房地产管理局等部门联合召开新闻通气会公布最新进展称,这一新政实施仅仅一周的时间,网络报名申请368个。

记者注意到,此次郑州出台住宅“依旧换新”要求为普通商品住房,竣工备案不超过15年,建筑面积在120㎡以下,范围为三环内金水区、郑东新区区域,不存在查封、贷款、租赁等情况,小区具备正常物业服务;新房则在“卖旧买新”新房房源库中选择,市民朋友可结合自身生活、子女教育、工作通勤等需求选择改善性楼盘。

郑州市住房保障和房地产管理局房地产市场监管处副处长娄延山表示,出台“卖旧买新,以旧换新”政策,旨在进一步支持群众改善性住房需求,激活存量住房市场,促进全市房地产市场供需匹配,构建房地产市场平稳健康发展新模式。

郑州城发安居有限公司总经理于通表示,参与评估流程的评估机构都是由郑州市住宅与房地产业协会组织房地产评估机构自愿报名,将符合条件的评估机构名单录入服务平台,形成名录库,并确保不少于三家评估机构,确保评估全面性、客观性。郑州城发安居有限公司随机抽取评估机构,按照市场化原则,结合郑州近期二手房成交价公开数据进行价格评估,评估价格作为未来群众售卖二手房的最终交易价格。

于通表示,二手住房“以旧换新”政策进一步激活了郑州二手住房市场,是促进构建房地产平稳健康发展新模式的有力抓手,该公司收购的房源将作为保障性租赁住房,持续完善全市保障性租赁住房区域布局,进一步满足新市民、新青年的租住需求。(完)

自2023年以来,郑州市房产政策不断上新。特别是2024年4月初,郑州市出台的二手房“卖旧买新、以旧换新”政策,引发社会广泛关注。从4月20日,郑州二手房“以旧换新”开始试点,郑州房产市场开启“不厌旧,又喜新”模式。

郑州二手房“以旧换新”开始试点一周后,郑州市住房保障和房地产管理局26日联合相关部门召开新闻通气会通报称,截至当日,共接听民众来电413个,现场接待民众来访38人次,网络报名申请368个。经初审,符合收购条件的房源194套,共有27套房源客户确认换房意向,各项工作稳步推进。

在新房的价格上,整个过程按照“市场化运作、职能部门监督、机构参与、适当政策支持”的原则,“以旧换新”客户所选房源的价格跟在市场上的价格没有任何区别,甚至还给了一些“以旧换新”补贴等特殊优惠,每套房子根据面积大小不同给予5万元到10万元的优惠。

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文章称,高通胀对基本生活消费品价格的影响最为明显,基本食品价格飙升,让家庭预算更紧张。食品成本的上涨对低收入家庭造成了不成比例的影响,加剧了食品不安全,并使弱势群体进一步陷入贫困。但通胀的影响远远不止于此。汽油、电力等能源成本也在激增,这让预算情况雪上加霜,加剧了美国家庭的财务压力。随着油价和水电费的飙升,工薪家庭和个人的收支能力变得越来越不稳定。上班通勤昂贵得令人望而却步,而家庭供暖和制冷已经成为许多人再也负担不起的奢侈品。

阿基迪批评美国政府对通胀危机的反应严重不足。她表示,美国政府没有制定政策来控制通胀和减轻家庭的财务负担,而是采取了鲁莽的支出举措,让情况进一步恶化。号称解决美国经济困境的“重建更好未来”法案只会加剧通胀压力,迅速增加财政支出,进一步推高通胀预期。

此外,文章写道,美联储的货币政策只会使问题恶化。宽松的货币政策会加剧通胀压力,削弱民众的购买力。尽管经济学家和政策制定者发出了警告,但美联储仍坚定地致力于维持宽松的政策,进一步加剧了通胀担忧,削弱了民众对经济的信心。

云开·体育官方网站文章作者美国反极端主义中心执行主任达莉亚·阿基迪称,近年来,随着通货膨胀飙升,美国经济形势正发生剧烈变化,物价不断上涨,数百万美国人的购买力持续下降。尽管美国政府承诺迅速行动并采取有效措施,但现实情况却描绘出一幅经济困境和充满不确定性的严峻画面。从杂货店到能源账单,生活成本持续攀升让美国家庭艰难维持生计,也让民众对政府有效解决这一紧迫问题的能力产生了怀疑。

阿基迪表示,如今,“美国梦”受到高通胀这一严峻现实的威胁。对于那些努力为自己和家人开辟未来的年轻上班族来说,拥有住房和财务稳定的梦想变得越来越渺茫。通货膨胀已不仅仅是一个政策问题,它还对数百万美国人的梦想和生计构成了切实的威胁。

文章指出,自2021年以来,美国的年通胀率平均超过5%。与此同时,最新数据显示,消费者价格指数再次上升,在截至今年3月的12个月内上涨了3.5%。对多数人来说,食物和住所等生活必需品越来越贵,这让经济更加困难,贫富差距进一步拉大。

FAQ

“希腊有充分理由支持高质量共建‘一带一路’。下一步,双方将继续深化各领域合作,推进港口、航运等行业的基础设施建设和绿色转型。”对于两国未来合作,卡尔佩里斯充满信心和期待。

“作为欧盟成员国之一,希腊愿意成为欧中合作的桥梁。”卡尔佩里斯表示,我们生活在全球化时代,只有相互尊重、互利共赢,才能共同应对全球性挑战,“希中建立起共促合作、共倡友好的双边关系,为国际社会树立了标杆。希方愿同中方携手,为人类发展进步作出新的贡献。”

2023年2月,习近平主席复信希腊学者,祝贺中希文明互鉴中心成立。以中希文明互鉴中心成立为新契机,中希人文交流不断深化。卡尔佩里斯介绍,一年多来,中国文化和旅游部同希腊文化部代表团互访,第二届中国—希腊大学校长论坛在希腊成功举办。从去年12月19日起,“神话国度璀璨爱琴海——古希腊文明史诗”展在湖南长沙、江苏南京、北京等地开启巡展,展品来自希腊14家博物馆,包括青铜器、陶器、金器、雕塑等多个品类。

“希腊十分尊重中华文明,对待中国人民真诚友好。”在谈到两国深化旅游领域交流合作时,卡尔佩里斯表示,希腊欢迎中国游客。两国旅游部门已签署2022—2024年旅游领域联合行动计划。今年4月起,北京至雅典直航从每周3班增至5班,上海至雅典直航也已开通。“中国朋友将会感受到希腊人民的热情好客,期待更多中国游客到访希腊。”卡尔佩里斯说。

连接起中希两国的还有比雷埃夫斯港(以下简称“比港”)。比港如今不仅能停靠巨型货轮,纵横交织的铁轨打通了海运和陆运最后一公里的“中欧陆海快线”。“比港距离我在雅典的家只有10公里。”提起比港,卡尔佩里斯说,“事实证明,比港项目是希中双方优势互补、强强联合、互利共赢的成功范例。中企参与投资运营后,比港货物吞吐量快速回升,如今成为欧洲第四大、地中海领先港口。”

云开·体育官方网站对中国哲学和书法充满浓厚兴趣的卡尔佩里斯,已经是第三次来华任职。谈到文明交流,他认为,这是希中关系的重要纽带,为两国合作提供深厚的精神滋养,在世界范围内树立了文明交流互鉴的典范。“文化共性将两国人民紧密连接在一起,有助于增进对彼此文明的认识,促进相互理解。”

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