深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分,20世纪80年代末,深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划,1996年底建成通车。据了解,随着车流量不断增长,深汕西高速路段服务水平下降,交通拥堵时有发生。此外,粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区,节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重,此前仅为四车道,难以满足区域路网的交通集散需求。
JNT官网中新网广州11月19日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团所属深汕西高速改扩建项目19日发布消息称,深汕西改扩建项目主线最后66.8公里通过交工验收,项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。
深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分,改扩建项目于2019年开始动工。该项目途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区、惠东县、惠阳区、深圳市坪山区和龙岗区,全线由原来双向四车道升级为双向八车道。
深汕西高速改扩建项目建成通车后,深汕特别合作区与深圳、汕尾等地的联系将更加紧密,有助于构建区域协调发展新格局,助力深汕特别合作区成为粤港澳大湾区东部门户,推动粤港澳大湾区经济一体化进程。(完)
深汕西高速改扩建项目结合实际需求,研发10项全国首创技术,应用50余项创新技术。例如,应用桩梁一体化智能造桥机,可以在不修便道、不搭栈桥的情况下进行桥梁智能建造,每2.5天即可完成一个桥跨的建设,效率是传统方法的3倍以上,不仅极大地提高了施工效率,还为改扩建桥梁建设提出了新方案。
此外,项目还运用云计算、大数据、物联网等现代信息技术,构建了高速公路改扩建工程建设管理养护一体化平台,强化“实人、实地、实时、实物”关键工序管理,实现全业务协同高效运作、数字化交付。
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