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其中,财政部下达2024年财政贴息和奖补资金,用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨;工业和信息化部等5部门开展2024年新能源汽车下乡活动,助力新能源汽车开到老乡家门口;中国人民银行、国家金融监督管理总局明确,金融机构可自主确定自用新能源汽车等的贷款最高发放比例。随着相关政策加快落地、持续发力,将充分释放消费潜力,助推行业高质量发展。
李超介绍,截至今年5月底,全国充电基础设施总量达992万台,同比增长56%;其中,公共、私人充电设施分别达到305万台、687万台,分别增长46%、61%,中国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
“2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,在乘用车领域的单月渗透率有望超过50%,迎来产业发展的重要里程碑。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟说。
放眼全球,绿色低碳是大势所趋,这为新能源汽车产业发展提供了持续前行的新动能。据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍。在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下,全球对绿色产能的需求远远大于产出。
origin官网下载截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,到2030年有望达8000万辆;今年1至5月,新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%……
中汽协会数据显示,2024年1-5月,我国新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势,中国品牌也继续保持良好表现。
“实践证明,我国新能源汽车产业快速发展,关键在于顺应客观规律、充分尊重市场竞争、坚持在开放中求发展。”国家发展改革委新闻发言人李超表示,新发展理念为中国新能源汽车产业发展提供了引领,中国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间,充分的市场竞争也锻造了新能源汽车产业的竞争力。
巴西—中国企业家委员会专家图利奥·卡列罗认为,中国新能源汽车崛起的奥秘在于“中国已不仅只是生产者,还是创造者”,不仅是“中国制造”,还是“中国设计”。中国汽车受到消费者青睐,尤其是中国新能源汽车符合巴西能源转型的需求。
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