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官剑文提到，厦门太古境外客户占比近90%，并且维修定检所需航材主要依靠进口。为此，厦门海关深入企业调研，创新提出“飞机维修一体化监管”和对厦门太古推行“区外保税维修”等监管模式，提升了厦门太古的竞争力，也推动了整个厦门航空维修产业的发展。

官剑文认为，随着翔安机场新维修基地的建成，厦门太古不仅能更好地服务国内外航空公司客户，还将继续为航空业发展保驾护航。(完)

厦门是中国最早发展航空维修产业的地区之一，经过多年发展，目前已成为国内重要的“一站式”航空维修基地，境外航空维修业务在全国位居前列。

“项目建成后，将会是世界单体规模最大、跨度最长的飞机维修机库。”官剑文表示，在能效方面，新技术应用将帮助提升效率。此外，新机库有独立的喷漆机位、智慧建筑管理系统和太阳能发电，都有利于保护环境实现绿色发展，契合新质生产力的发展方向。他透露，目前已有客户开始提前预订新机库的维修机位。

易倍纤官网中新社厦门7月9日电 (尹倩芸)厦门翔安国际机场正在建设中，预计2026年正式通航。厦门太古飞机工程有限公司行政总裁官剑文日前接受中新社采访时表示，厦门太古翔安新机场维修基地项目将与翔安机场的建成通航同步投用。

太古是改革开放后第一批重返中国内地的跨国公司之一。作为最早落户厦门的航空维修企业，官剑文表示，选择落户厦门是“天时、地利、人和”。天时在于，上世纪90年代初是中国国内民航维修业在管理体系等方方面面亟需发展的时候，太古在这个时间点进入并落户厦门。地利在于，厦门作为国内最早设立的经济特区之一，在全国率先拉开了改革开放和经济腾飞的序幕，对外开放走在前列。人和在于，厦门本地对行业和公司都非常支持，厦门太古于1993年成立，就招募到了非常优秀的员工团队，厦门大学也在1994年恢复航空教育，助力厦门太古培养航空人才。

目前，国内多个城市修建了航空维修基地。在官剑文看来，厦门航空维修产业的优势在于产业全面，包括机身服务、起落架服务、发动机服务、轮胎翻新、部件服务等都在“一小时圈”之内，整个链条很完整，且产业园里的公司都非常有实力。