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辽阔的西部大地,曾是中华文明的重要发源地,也扩展了国家发展的战略回旋空间。但因种种原因,西部与东部地区的发展差距一度拉大。一条“胡焕庸线”揭示了区域发展的不平衡。

环球网官网首页一个月前,新时代推动中部地区崛起座谈会在湖南长沙召开。习近平总书记在会上透露,“下一步我们还要召开推动西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等方面的座谈会,这些会议一届开一次,一个一个抓起来,一轮一轮抓下去……”

山从这里起,水从这里来。作为长江、黄河、澜沧江等大江大河的发源地,雪山冰川、湖泊草原等自然资源的承载地,西部地区是我国重要的生态安全屏障。

一方面,要敞开大门,对外开放。西部地区要大力推进西部陆海新通道建设,深度融入共建“一带一路”,要稳步扩大制度型开放。

总书记曾鲜明指出,“我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,对区域协调发展提出了新的要求。不能简单要求各地区在经济发展上达到同一水平,而是要根据各地区的条件,走合理分工、优化发展的路子。”他强调,“要发挥比较优势”。

打开中国版图,西部地区涵盖内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等12个省区市,拥有全国72%的国土面积、27%的人口。

陕西秦岭、云南滇池、青海湖畔、祁连山下……党的十八大以来,习近平总书记在西部地区调研时,始终关注生态环境保护这一“国之大者”,多次强调经济发展不能以破坏生态环境为代价,严守生态保护红线。

今年是党中央对新时代推进西部大开发形成新格局作出部署第5年。关键时间节点召开的这次座谈会,对推动落实决策部署、谋划下阶段工作具有重要意义。

西部地区如何“筑牢国家生态安全屏障”?具体举措包括:加强生态环境分区管控,加快推进重要生态系统保护和修复重大工程,打好“三北”工程三大标志性战役,深化重点区域、重点领域污染防治,等等。

总书记曾指出,“生态功能强的地区要得到有效保护,创造更多生态产品。”这既是西部地区的比较优势,也是西部地区的重要使命。今后5年是美丽中国建设的重要时期。西部地区的绿色版图,将成为美丽中国的最硬“底气”。

党的十八大以来,总书记多次赴西部考察,每到一地都会重点了解当地发展特色产业情况,强调各地要立足资源禀赋和产业基础,培育壮大优势产业。

2019年3月,中央深改委会议指出,推进西部大开发形成新格局,要围绕抓重点、补短板、强弱项。会议强调“三个更加注重”,其中第一个就是更加注重抓好大保护。

长江、黄河两条母亲河,京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群,东部、中部、西部、东北四大经济区……总书记统揽全局,着眼中国式现代化这个大棋局,于关键处逐一落子。东西互济、南北协同、陆海统筹,布局日渐明朗,发展动能澎湃。

世纪之交,党中央作出实施西部大开发战略的重大决策。一场被称为人类历史上“规模最大、难度最大”的战略大开发,在占据中国版图三分之二的西部大地拉开帷幕。

在今年这次座谈会上,总书记再次用“主攻方向”点出了发展特色优势产业之于西部的重要性,也指明了西部地区产业发展的方向。

习近平总书记曾指出,中国西部地区积极参与共建“一带一路”,将进一步焕发出巨大生机活力,成为陆海内外联动、东西双向互济开放格局的重要组成部分。

这次座谈会,是党的十八大以来总书记主持召开的首次西部大开发主题座谈会,也是党的二十大以来第8场推动区域发展战略落实的座谈会。

纲举目张,谋定而后动。4月23日下午,总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会。新时代西部何为?总书记作了哪些重要部署?《时政新闻眼》为你解读。

去年7月,总书记在四川考察时指出,要把发展特色优势产业和战略性新兴产业作为主攻方向,构建富有四川特色和优势的现代化产业体系。

在这次座谈会上,总书记要求西部地区加快建设新型能源体系,做大做强一批国家重要能源基地;加强管网互联互通,提升“西电东送”能力;提高水资源安全保障水平等。

赴西部省份考察,总书记经常谈起开放“命题”:广西要向海图强、开放发展,内蒙古要构筑我国向北开放的重要桥头堡,陕西要打造内陆改革开放高地……

这次座谈会,总书记再次强调了这一方法论,要求西部地区因地制宜发展新质生产力,探索发展现代制造业和战略性新兴产业,布局建设未来产业,形成地区发展新动能。

习近平总书记曾深刻指出:“推动创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展,前提都是国家安全、社会稳定。没有安全和稳定,一切都无从谈起。”

2022年7月,在新疆考察时,总书记谈及一场时移世易的变化:“过去是内陆的一个省份,现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带,而是成为一个核心地带,成为一个枢纽地带。你们在做具有历史意义的事情。”

在中国历史上,广袤西部一直是国家发展振兴的梦想之地。再闯新路看西部,接续奋斗开新局。以重庆座谈会为新的起点,新时代西部大开发将谱写新的篇章。

20多天后,总书记来到重庆考察。在那次考察中,他谈及刚刚通过的指导意见,强调这是党中央从全局出发作出的重大决策部署。

在东部地区加快推进现代化、发挥“龙头”作用,中部地区加快崛起、撑起发展“脊梁”的同时,能否推动西部地区这一“腹地”大开发形成新格局,至关重要。

行走西部,总书记多次叮嘱要做好统筹发展与安全的大文章。在广西,他强调要全面落实粮食安全党政同责。在四川,他强调要积极服务国家产业链供应链安全。在青海,他强调,进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,青海的生态安全地位、国土安全地位、资源能源安全地位显得更加重要。

在这次新时代推动西部大开发座谈会上,总书记强调,西部地区在全国改革发展稳定大局中举足轻重。要一以贯之抓好党中央推动西部大开发政策举措的贯彻落实,进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局,提升区域整体实力和可持续发展能力,在中国式现代化建设中奋力谱写西部大开发新篇章。

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上汽通用汽车总经理庄菁雄表示:“专注中国用户的研发中心、完善的新能源技术体系和前瞻的智能化布局,是别克GL8实现跨时代自我超越的底气。燃油时代,GL8始终以MPV王者姿态引领市场;今天,当迈入插混2.0时代,全新GL8陆尊PHEV将以‘最强豪华插混MPV’再度捍卫MPV王者的地位!

依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势,结合别克对MPV独一无二的深刻理解,全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,拥有更长的综合续航里程,并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级,以“最强豪华插混MPV”姿态,再度定义智电时代MPV出行新标准,捍卫GL8在MPV市场的王者地位。

无论长途远行还是日常用车,别克GL8都以卓越品质和超强耐久成为用户信赖的良伴。全新GL8陆尊PHEV拥有十横六纵笼式铠甲车身结构,采用720°潜艇级高强度钢车身,A柱、B柱、前门铰链柱、门槛板等关键区域应用四层潜艇级超高强度钢。1486mm超宽副车架完全覆盖整个车头结构,能够抵御不同重叠率的正面撞击;新车不仅配备主副驾双膝部安全气囊,前后一体式侧安全气帘的保护面积超过C-NCAP要求50%。

在健康座舱方面,全新GL8陆尊PHEV搭载BioCare智慧新风系统,不仅采用隐藏式电动出风口,支持分区语音唤醒功能,还提供扫风、对人吹、避人吹等贴心的吹风模式。PM2.5双效空调滤网配合PM0.1离子过滤系统,可阻隔多种可吸入颗粒物、有害气体和异味气体等,实现长效抗菌、抗病毒、抗过敏功能。AQS车外空气质量控制系统配合AQI车内PM2.5空气质量监测系统,能在实时监测车外空气污染物情况、自动切换空调内外循环的同时,根据颗粒物浓度值计算和提醒滤网使用寿命,全面保障呼吸健康。

在碰撞标准和企业测试法规中,全新GL8陆尊PHEV有多达60项验证,验证数量是国标标准5倍,C-NCAP标准近3倍。此外,GL8陆尊PHEV整车历经超千项试验验证流程,耐久测试里程超过600万公里,涵盖70种以上路况和120种以上工况,实现极限环境工况全覆盖、极限操作工况全覆盖,为用户带来更安心无忧的出行体验。

静音表现亦是别克GL8的一贯优势,全新GL8陆尊PHEV的座舱静谧程度再次升级。新车通过优化外观造型、应用5mm及以上声学玻璃,提升整车气密性,降低和隔离风噪;通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪;采用液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计,进一步提升驱动系统NVH品质。

全新GL8定义了MPV的舒适标准,新车全系标配Nappa真皮座椅,二排全新羽感航空座椅,对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%,显著减轻靠背与头枕之间的落空感。Surflex慢回弹舒适层,压陷量更大,包裹感更强,令落座时体感更柔软、起身时支撑更到位。座椅的复合层由10mm普通海绵提升为5mm丝绵+8mm透气海绵,如蚕丝般透气柔肤。在功能上,六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能一应俱全,全方位缓解旅途疲惫。

为满足消费者智慧出行需求,全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱,可通过OTA升级AI大模型智能语音助手,通过文心一言智能伙伴,系统能够精准响应用户需求,加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容,带来全面进阶的智能交互体验。除此之外,全新GL8陆尊PHEV增加iKey手机钥匙,全面支持苹果、华为、小米、OPPO、VIVO、荣耀等市场占有率TOP6的主流智能手机,实现无感进出车辆。

全新GL8陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格,营造出全面进阶的豪华空间、灵活布局以及舒适享受。创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中,以智能科技表达美学意境;礼宾灵动岛台,通过业内首创的隐藏式电控滑动单元,前后滑移行程最大达到260mm,令前排通道最大化,还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等,方便又贴心。吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节,无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度;可实现触控及蓝牙遥控器控制,并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏,配合生态应用App下载,打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外,13mm绒高澳洲进口羊毛地毯,顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆,以及128色动感环绕氛围灯,为车内营造豪华温馨氛围。

在智能驾驶辅助技术方面,全新GL8陆尊PHEV对NOP智慧领航功能进行了硬件预埋,将在未来逐步开启,实现L2+级智能辅助驾驶。不久前,凭借高效、精准、安全、贴心的核心优势,别克NOP智慧领航功能荣膺“IVISTA中国智能汽车指数”智能行车G+最高等级评价。该功能依托高精地图带来的安全性和可靠性优势,可在高速、高架、城市快速路上实现巡航、跟车行驶、车道居中,并依据导航路径提供自动上下匝道、切换行驶道路、识别并处理岔路口、避让等高级辅助驾驶功能,目前已覆盖国内347个城市,可用里程近40万公里。新车还支持APA自动泊车辅助系统(视觉融合)和SRP遥控泊车辅助系统,以周到实用的功能为驾驶者大幅“减压”。此外,全景安全视野系统囊括360°高清全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜、HUD抬头显示功能,令行车安全进一步提升。

此外,全新GL8陆尊PHEV拥有众多匠心雕琢的科技细节。一体对置隐藏门把手在用户靠近车辆时会自动弹出,尽显优雅之礼,大于130N的破冰力能保证在冬日冰封状态下依然正常开启。艾维亚专属银翼礼宾光毯是全球首款量产、基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术的大宽幅迎宾光毯,能够实现900mm投影宽度、2800mm投影长度,彰显宾至如归的仪式感。光导式感应尾门精准识别脚踩、脚踢、脚扫动作,反应更灵敏,操作更优雅。

全新GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm黄金车身尺寸,轴距达到3088mm,更好地匹配国标停车位。在外观造型上,前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅从大自然汲取灵感,通过参数化立体延展和型面转折,演绎山海重峦叠嶂的秩序美与层次美。贯穿式光幕分体大灯拥有极富质感的钢琴光幕效果,6种智能照明模式让夜间行车更安心,云起雪飞律动灯语令灯光礼仪再次升华。车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果,18吋24辐铝合金轮毂以平整的车光面和旋转的曲面,在动静之间突显精美别致的势能造型。转至车尾,晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体,展现出极高的辨识度。

全新一代PHEV智电插混系统的强大性能源于全新开发的专属物理架构和控制架构——泛亚汽车技术中心全栈自研的全新一代插混电驱单元采用近50项电驱和机电耦合的全新专利技术,在电机峰值扭矩密度、全转速循环寿命等多个维度行业领先。新一代插混电池可实现全生命周期快充电池不析锂,具备行业最高的3300循环寿命,并拥有360度多重安全防护,成为插混电池安全和寿命“天花板”;1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统,实现11%燃油经济性提升和更大高效区的同时,拥有插混同级1.5T最强的动力表现;在行业领先的三重AI智控算法的配合下,可以将多能量源、多动力流的硬件系统效能发挥到最佳,确保加速性能、驾驶品质和电池安全在全场景、全生命周期里都表现出始终如一的卓越,真正做到“全工况一条龙”。

全新GL8陆尊PHEV提供6/7座布局的车型,其中6座版第三排独立贵宾座椅支持电动调节,并和一二排同样提供加热与通风功能,打造“座座皆是VIP”的尊贵体验;7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折,后备箱容积最大达到1650L,还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板,将空间可能性从车内延展至车外。同时,座舱还贴心设计有37处以上、总计33.8L的储物空间。

环球网官网首页4月24日,以“决胜千里之外”为主题,上汽通用汽车别克品牌迎来2024年度品牌日,重磅发布长续航插混新豪华公务舱——全新GL8陆尊PHEV,开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本,售价35.99万元-41.99万元。

伴随全新GL8陆尊PHEV的发布,别克在品牌日上还展现了对纯电动MPV的规划与布局。在CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等纯电新技术的持续赋能下,别克MPV将不断突破进化。本次亮相的GL8纯电MPV概念车,将代表纯电MPV的行业新高度,并在不久的将来与世纪CENTURY、GL8陆尊PHEV、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱一起,以覆盖燃油、插混、纯电的多元驱动形式和智能驾享科技,为消费者带来豪华、舒适、惬意的全场景MPV体验。

聚焦智电时代的用户体验,全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统,直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点,以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩,CLTC综合续航里程高达1,370km,并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h超车加速,实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外,新车还提供3.3kW外放电功能,兼容常见的电器和工具,并遵循国标开发,让户外用电更放心。

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环球网官网首页龙里河特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县境内,全长1260米。大桥主桥及塔柱设计有观光旅游玻璃栈道、全景观光电梯等旅游设施,目前是世界首座高山峡谷景观斜拉桥。

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环球网官网首页“据韶关市气象局预计,韶关市将于24日夜间到26日,遭遇新一轮强降雨过程,发生地质灾害的风险极高……”一则最新气象预报让身处粤北韶关市武江区江湾镇的救援工作人员心再次悬了起来。

24日,直升机、中巴车、公务车、私家车,多种交通工具齐下,武江区抢抓新一轮暴雨来临前的窗口期,一批批江湾镇民众被有序转移,切实做到应转尽转。

“必须将民众全部安全转移,一个不落!”23日下午,为了民众的生命财产安全,武江区率先对江湾镇主街的民众进行转移。截至24日20时,江湾镇共转移1772人,全镇人员均已撤离。

梁屋方向漫水桥已冲毁,无法通行,救援人员就从湾仔方向绕行。有道路未抢通的,钩机一边开路,干部一边徒步进入,只为争分夺秒将民众撤离。

沿着抢通的省道520线,一台台大巴将江湾镇民众从镇上运转到位于龙归镇的武江区中医院,这是三个安置点之一,此处距离江湾镇主街约32公里,转运的路并不好走,平时只需要40分钟左右的车程,然而暴雨冲刷后沿途还有不少小型塌方,在路程一半处,有一处道路几乎“空心”,转运车走走停停,如今到达区中医院要花上3个多小时。

此前,广东连日强降雨天气所引发的洪涝和地质灾害,已让粤北韶关江湾镇成为洪涝灾害的重灾区。昔日山清水秀的小镇出现多处山体滑坡,入镇道路及供水、供电、网络通信全部中断,使得这场救援变得异常困难。

24日6时,22支由武江区政府带队、镇村相关负责人组成的转移工作组分22个片区覆盖江湾全部村小组,共约1000人火速投入到疏散撤离民众工作中,同步安排直升机7架、协调中巴车和面包车逾30辆转运民众,一场跋涉32公里的“千人大转移”就此开始。

“慢点下车,我扶您”“吃饭了吗?这边有盒饭”“你们是否有亲戚投靠?”安置点的工作人员和志愿者搀扶着老人、小孩下车,让他们在中医院后勤楼饭堂处稍作歇息,并提供充足的食物和水,对他们的信息一一进行核对,详细记录他们的去向,做好安置工作。

24日2时,夜已深,但武江区救援人员微信工作群的消息却依旧密集,相关负责人正紧锣密鼓地部署安排着江湾全镇人员的转移撤离工作。对于他们而言,这又是一个不眠夜。

“各组所有干部克服困难马上徒步进村入户做群众工作,动员大家到指定地点乘坐飞机或汽车转运。”武江区委书记张广晖再次发出明确指令。

得知锅溪河背片区有民众还未撤离,只因牵挂百余头生猪几天未曾喂食而前往喂养,救援人员也马上跟进搜寻到村民本人,确保其生命和财产安全。

转移工作从黑夜到白天再到黑夜。截至24日20时,江湾镇共转移1772人,全镇人员均已撤离,到达市区的民众也都得到了妥善安置。

工作人员的细心问候和帮助,驱散了他们一路的紧张和疲劳,转移出来的民众有的打起了电话给亲友报平安,有的边吃餐食边聊天。

“我们联合卫健部门,安排了医护人员和专业社工,为有需要的民众,比如老人家检查身体状况,或进行心理疏导,让转移人员更安心、更舒心。”武江区民政局副局长朱政新说。(完)

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