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此外，上海耀雪置业有限公司常务副总经理殷慷介绍，其与上海市第六人民医院签署了《关于共建耀雪冰雪世界医务室的合作协议》，帮助落实事故的及时医疗救助。在人员配置和培训上，其配备了多名雪道巡逻员并进行了专业培训。“他们会在雪道上待命，发现滑雪者摔倒后立刻组织救援，同时，会根据现场情况临时封控雪道以防二次事故发生。”殷慷说。

有几名滑雪者在这片区域内慢慢适应，有人在练习滑行，有人穿戴着雪板一步一步地走动，在这一区域的红色网格上挂着“体验区”的牌子，记者询问现场工作人员得知，体验区是开业前专门新辟出的区域，供新手和初学者练习。但记者未看到有标识提示，此处为新手或初学者的练习场。

乐动体育球赛此前，在该场馆内测阶段，社交平台有一些滑雪者遇到新手“鱼雷”的帖子，（“鱼雷”泛指不能自由控制滑雪速度，横冲直撞的滑雪新人）引发热议。

记者在现场粗略看了一圈，并未找到绿道，也就是所谓的初级雪道，耀雪方面的现场工作人员告诉记者，绿道为教学道，藏在娱雪区的后面，教学道目前不开放，必须要请教练才能上。据耀雪冰雪世界介绍，请教练的费用最低为每100分钟400元。

9月6日，澎湃新闻记者在耀雪冰雪世界看到，娱雪区新开辟出一片体验区，专供新手练习。在有难度的雪道进口处，相关提示提醒新手谨慎进入。被称为初级道的绿道暂不开放，必须请教练才能上。有雪友表示可惜。对此，2022北京冬奥会国内技术官员罗浩告诉澎湃新闻记者，滑雪是一项高风险的运动，出于安全考虑，绿道也会出现诸如滑雪者速度差等因素造成的意外和风险。初学者需要请教练才能上雪道，教练能给予指导和及时的帮助。

上海耀雪置业有限公司常务副总经理殷慷介绍，耀雪的三条专业雪道严格按照专业标准进行设置，以及风险提示，确实不适合新手和初学者。

上述负责人还称，安全措施方面，耀雪与上海市第六人民医院签署了《关于共建耀雪冰雪世界医务室的合作协议》，帮助落实事故的及时医疗救助。

在娱雪区旁边，记者看到了3条专业雪道，其中一条是蓝道（中级雪道），也就是最受欢迎的S道，还有黑道和红道。在三条雪道的进口处，有醒目提醒称，项目雪道级别较难，滑雪经验或初学者，请谨慎进入雪道。同时广播还有相关提醒。

有网友称，耀雪的雪道设置对新手不太友好，如果新手去滑，除了门票还要额外花钱请教练。如果新手不想额外花钱请教练，是不是就不能滑了？也有网友持不同观点：“为什么初学者不请教练？本来就不会滑，不请教练，当“鱼雷”吗？”

当天上午9点半，澎湃新闻记者来到耀雪冰雪世界，看到已经有游客在门口排队等待进入滑雪场，在进口处，有醒目的安全提示称“项目雪道级别较难，为了您和他人安全，无滑雪经验或初学者，请谨慎进入雪道。”场馆内，大屏幕也滚动播放着上述提示。

进入滑雪场，记者发现滑雪区域主要分为两大块，一块为娱雪区，一块为3条专业雪道。其中，娱雪区主要供初学者练习体验，还设置了雪国列车、雪山跳台项目供游客“打卡”。

2022北京冬奥会国内技术官员罗浩解释，滑雪是一项高风险的运动，出于安全考虑，即便是绿道，也会出现诸如滑雪者速度差等因素造成的意外和风险。初学者也是需要请教练才能上雪道的，教练能给予指导和及时的帮助。

“我们已经辟出专门区域供初学者练习。还会在雪道出发台安排专业人员识别新手滑友，给予特别关注。如果发现没有滑雪基础的人，会安排他们前往适合自己水平的区域练习。”殷慷表示，他们成立了专业的滑雪学校，为游客带来更好体验的同时，也帮助普及冰雪运动。

在人员配置和培训上，配备了多名雪道巡逻员并进行了专业培训。“他们会在雪道上待命，发现滑雪者摔倒后立刻组织救援，同时会根据现场情况临时封控雪道以防二次事故发生。耀雪场馆内也配备了医生，会第一时间赶往现场做急救处理。我们也会根据受伤人员的身体状况，安排送至临近医院进行治疗。”

殷慷强调，滑雪本身属于高风险运动，摔伤、骨折在所有室内外雪场都不是小概率事件，甚至连专业的运动员都有过摔伤的经历，虽然他们为进场滑雪的消费者购买了意外伤害险和公众责任险，还是要提醒普通滑雪爱好者在滑雪时更应该谨慎。

此外，对于有雪友质疑吊椅安全的问题，罗浩表示，要求穿板上吊椅是雪场的国际通用惯例。国外的雪场都要求穿板上吊椅，这是出于安全考虑。如果雪板拿在手上坐吊椅，雪板很容易在吊椅运行过程中脱落，所以工作人员会在吊椅处提醒大家必须正确穿戴雪板。

“绿道的坡度还是很棒的，可惜不开，说是专门教学的区域。”雪友高先生告诉记者，他学过滑雪，有一定基础，来到雪场他先找到了绿道，但是没有开放，就去了S道，从S道滑了两圈下来，感觉还可以，他打算继续滑几圈，也做好了摔跤的准备，“滑雪摔跤避免不了的，我也是摔过才学会的。”

“我还不太会滑，要慢慢适应。”在体验区，记者碰到了初学者杨女士，她膝盖弯曲着，撑着两根雪杖慢慢地滑行，她告诉记者，主要是陪朋友来滑雪的，朋友滑得比较好，就去了旁边的难度较高的S道，“其实我也想去（S道），但是技术还没到那一步，肯定还是安全第一，量力而行。”