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2016年8月,广州南沙国际邮轮母港项目开工,2019年11月开港试运营。该项目总规划岸线1600米,建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米,建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个,以及建筑面积约6万平方米的航站楼,年设计通过能力达75万人次。
据介绍,广州南沙国际邮轮母港集邮轮母港、主题酒店、旅游娱乐、高端住宅、商务中心于一体。该母港的运营,将缩短粤港澳大湾区城市间的通行时间,同时也将加强大湾区与周边国家地区在经济文化方面互动,这对广州打造国际航运中心、增强综合交通枢纽功能起到重要作用。
皇冠足彩网站是多少中新社广州6月25日电 (记者 蔡敏婕)伴随着一声鸣笛,“蓝梦之歌”号邮轮靠泊广州南沙国际邮轮母港2号泊位,逾600名海内外旅客25日下午从广州南沙登船出发至越南下龙湾,这标志着广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。
南沙边检站边防检查处副处长曹仁平介绍,广州南沙邮轮口岸已实施外国旅游团入境免签15天政策,同时,南沙邮轮口岸还获批成为广东省外国人144小时过境免签政策的入境口岸。(完)
广州港集团有限公司副总经理陈建年表示,“邮轮经济被誉为‘漂浮在黄金水道上的黄金产业’,未来,将做好水岸联动、港城联动,结合港口城市的历史文化底蕴,开发更多具有当地特色和高附加值的旅游目的地产品,吸引更多海内外游客到这里消费,拉动当地经济发展。”
中交城市投资控股有限公司是广州南沙国际邮轮母港的规划、设计、投资、建设和运营主体单位。“广州南沙国际邮轮母港拥有内地母港中容量最大、技术最先进的岸电系统,航站楼配备了智能化、高科技的查验设备。”中交城市投资控股有限公司总经理张毅称,广州南沙国际邮轮母港与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合,是内地首家与地铁无缝接驳的邮轮母港。
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