🈶大发一分快三全天计划电脑免费🈷
据笔者了解,C919飞机的首发用户中国东航,计划在今年将C919机队规模增加到10架。三大航中的另外两家国航和南航,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作,确保飞机顺利引进和安全运行。
2022年11月的珠海航展上,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单。
而对于C919飞机未来的产能规划,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露,C919的规划是未来五年,年产能计划到达150架。
二是中国商飞自身生产环节的成熟度,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作。
2023年4月,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单。2023年9月,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单,其中也包括5架C919飞机。
四是市场接受程度。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险,这也是一款新飞机研发后,打开市场相对困难的重要原因之一。
进入2024年,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。
据笔者了解,这超过千架的C919订单并不都是确认订单,但最近两年新签署的C919订单,则都是交了定金的确认订单。交了定金也意味着,C919的交付工作也要切实履行起来,中国商飞的产能也要开始爬坡放量。
一是来自供应链管理。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等,目前全球的航空供应链依然十分紧张,预计明后年才可能有所缓解。
在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露,C919的最新订单数量已经达到1061架。
三是产品成熟度。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题,尤其是新飞机,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼,即使是目前成熟的机型,也同样需要不断改进和优化。
对此,中国商飞相关人士曾对笔者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,后面会逐年提升。
大发一分快三全天计划电脑免费4月26日晚间,中国国航(601111.SH)发布公告称,公司与中国商飞公司签订协议,向后者购买100架C919飞机。
2023年全年,中国商飞仅交付了5架C919给东航,今年3月又交付一架,意味着去年的年产量是5架,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。
🈸(撰稿:玉环)人民网2023年度新闻记者证核验人员名单公示
12-03太克🌇
人民日报社2023年度新闻记者证核验人员名单公示
12-05网冠🌈
中国记协举办2024年中外新闻界新春联谊会
12-03珍馐时光🌉
数字技术赋能全媒体传播 首届中关村数字传播论坛成功举办
12-03尚银🌊
人民网2023年申请办理记者证人员公示
12-04中高🌋
献给新年也献给你,记协向新闻媒体征集新年寄语
12-05魅力之鞋🌌
《智能媒体发展报告(2023)》发布
12-03脚尖韵律🌍
国家哲学社会科学文献中心上线期刊论文优先发布系统
12-05特驰达t
后人类时代的太空史诗——评《宇宙的尽头》三部曲
12-04风采绅士o
《中国新闻奖作品选(2022年度·第33届)》出版发行
12-03友嘉达🌎