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  • 软件大小:628MB
  • 更新时间:2024-12-10T19:31:33
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
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  • 软件授权:免费
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经过三年的迭代升级,上海市生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统22日上线,实现上海市中心城区每日近万吨生活垃圾收运处全链条、全覆盖、全追溯、全监管的“四全管理”,助力上海进入生活垃圾智慧管理新阶段。

据介绍,城投环境将把徐浦基地打造为智慧化、低碳化、人文化的“花园式”生活垃圾中端转运基地;将老港基地湿垃圾三期创建为全国领先的全生命周期绿色智慧的资源化无废工厂;同时,完善协同高效的全链条、全流程、全品类数字化平台,推进有害垃圾一体化收运和可回收物“环保管家”式回收新模式。城投环境方面介绍,将推进可回收物、有害垃圾、建筑垃圾等系统内循环,探索新能源船舶和车辆、物流链优化、黑水虻养殖、干垃圾焚烧炉渣再利用等新设备新工艺。通过系列转型升级发展举措,城投环境将聚力为上海“无废城市”建设提供基层实践经验。

根据各末端处置场供料计划,该系统可实现最优配送,提升末端设施设备运转效率。遇到台风、故障等突发事件,该系统可提前评估预警,通过预制的多种作业场景模板,实现运输处置高度协同,增强垃圾运输处置过程韧性。(完)

聚焦数字化转型,城投环境打造全产业链数字管理平台——“上海市生活垃圾全程分类信息平台”,汇集全上海16个区、215个街镇、2100余个集运箱、4500余辆清运车、20个末端处置设施等数据源,全面回答上海垃圾“从哪里来、到哪里去”的问题。城投环境在前、中、末端分别建成信息化平台,实现生活垃圾全过程管理从机械化向数字化的蜕变。

5年来,作为城市环境运营托底保障企业,城投环境建成运营生活垃圾全程分类保障体系。为应对分类中转运输的需求,城投环境完成对下属徐浦、虎林两大固废集装转运基地的硬件改造,引入更加高效的集装箱竖式压缩工艺,建造一批600吨级LNG集装箱船舶,更新配置两千余个干、湿、餐厨垃圾专用集装箱,编制分类转运作业标准,建成泊位自动分配系统。

据透露,该系统具有散装车辆预感知、车辆智能识别、集装车预调度等功能,有效提升中转站运行效率和集装箱周转速度;导入了国际港口码头和船队管理的最新数字化管理模式,依托智能识别、指令调度,确保生活垃圾分类装运、精准配送、精细处置,集装箱箱号识别准确率提升至100%。

当日,城投环境与多个区的绿化市容局、生态环境局签署战略合作协议,将持续助力各区打造垃圾分类2.0版;与江湾镇街道、中国石化、虹桥临空经济园区等签署战略合作协议,将为街道、企业、园区“无废建设”提供高水平高质量环境服务;与城投公路、城投水务、城投控股、上海中心等“无废工地”“无废工厂”“无废社区”“无废商管”场景建设代表签署战略合作协议,携手共建城投“无废集团”。

如今,老港基地干垃圾日均焚烧处置量可达9000吨,湿垃圾日均处置量可达2500吨,干湿垃圾处置规模和技术水平处于全球领先水平,并实现了原生生活垃圾“零填埋”。

上海市生活垃圾分类运输处置“智慧物流”系统同日上线。据悉,该系统主要分为中转站管理系统和智慧物流主系统两部分,实现精细化指令调度覆盖生活垃圾中转压缩、集装水运、末端处置各环节,解决了生活垃圾前端跨地域、中转多码头、末端多模式的全程统一调度监管难题。

正值第55个“世界地球日”,上海城投环境(集团)有限公司(下称:城投环境)举行推进“无废城市”建设暨垃圾分类五周年主题活动,总结回顾垃圾分类五年工作成就,展望“无废企业”建设未来。

2024年3月,上海市十六届人大常委会第十二次会议表决通过了《上海市无废城市建设条例》,由此,上海进入高标准推进“无废城市”建设新阶段。记者22日获悉,城投环境制定了“无废企业”建设实施方案,探索“1+1+1+2+3+N”建设模式,即:打造1个“无废收运基地”,创建1个“无废工厂”,完善1套数字化平台,拓展2类固废收运模式,协同3种固废内循环,探索N项工艺优化。

华体网官方网站中新网上海4月22日电 (记者 陈静)记者22日获悉,上海构建覆盖黄浦区、嘉定区、青浦区等6大区域的再生资源回收“点—站—场”运营体系;构建覆盖全上海16个区的有害垃圾收运网络体系,建成标准化、智能化有害垃圾分拣中心。

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华体网官方网站中新网广州4月22日电 (郭军 董剑锋 章凌)记者22日从广铁集团获悉,广铁受粤北等地暴雨影响的线路运输秩序目前已全部恢复,高铁列车和普速列车均正常开行。

据悉,4月19日至21日,粤北等地持续强降雨,对京广铁路、京九铁路等线路运输秩序造成很大影响,累计停运和折返列车305列。

从接到暴雨预警信息起,广铁集团第一时间启动应急预案,采取部分列车停运、限速运行等措施有效应对暴雨影响。一是科学决策方案,根据降雨影响情况,动态调整受影响的京广、京九等线路旅客列车开行方案,保障旅客出行安全。二是调整运输组织,加强铁路线路巡查,在确认线路设备安全的前提下,以最快速度恢复线路运输秩序。三是加强站车旅客疏导,联合地方政府对车站受影响的旅客及时转运到高铁站,尽最大努力减少对旅客出行的影响。四是加强旅客服务,组织免费退票,及时推送列车动态信息,保障食品和饮用水供应。

转运方面,广铁集团积极联合地方政府对京广铁路韶关东、衡阳和郴州等火车站受影响的旅客,及时转运到高铁站,通过增开高铁专列、增加沿途车站停点、利用图定车空闲座位等方式,将旅客送至目的地。据统计,广铁集团累计增开高铁专列22列,安排16列动车组增加沿途车站停点,转乘图定车空闲座位列车118列,共组织转运旅客34897人。(完)

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华体网官方网站中央纪委国家监委网站讯 据福建省纪委监委消息:福建省计划生育协会党组书记、常务专职副会长张永裕涉嫌严重违纪违法,目前正接受福建省纪委监委纪律审查和监察调查。

FAQ

华体网官方网站中新网沈阳4月22日电 (李晛)据沈阳市人大常委会4月22日召开的新闻发布会消息,《沈阳市数字经济促进条例》(以下简称《条例》)将于2024年5月1日起施行。

条例草案共八章四十一条,结构设置为:总则、数字基础设施、数据要素、数字产业化、产业数字化、数字技术创新、保障措施和附则。会上,孟昭贵简要对重点条款加以介绍。

还包括数字产业化和产业数字化,数字技术创新等方面内容。如《条例》第二十五条规定加强数字技术与传统产业深度融合,推进工业、服务业、农业等产业数字化。《条例》第三十条规定加快推进人工智能、区块链等重点领域关键技术的攻关和突破。

一是关于数字基础设施。加强数字基础设施建设,是促进数字经济发展的基础。《条例》第八条明确数字基础设施建设总体方向,规定市和区、县(市)人民政府应当统筹数字基础设施建设布局,推进信息网络基础设施、算力基础设施、新技术基础设施建设,加强传统基础设施数字化、智能化改造,为促进数字经济发展提供有力支撑。

二是关于数据要素。数据作为新型生产要素,是数字化、网络化、智能化的基础,已快速融入生产、分配、流通、消费和社会服务管理等各环节,深刻改变着生产方式、生活方式和社会治理方式。《条例》第十三条规定数据资源开发利用总体要求,提出促进公共数据开放共享、加快数据要素市场培育、推动数据要素有序流动、提高数据要素配置效率、探索建立数据要素收益分配机制。

沈阳市人大常委会秘书长孟昭贵在会上介绍说,数字经济属于新兴领域。近年来,沈阳市在推动数字技术与实体经济深度融合,加快数字基础设施布局建设,发展数字经济核心产业,推进传统产业数字化转型等方面出台一系列政策,做出许多实践探索,形成了宝贵的经验做法。数字技术的快速发展,催生出一系列新业态新模式,需要从制度层面予以规范。制定《条例》,可以将这些成型的经验做法和应予规范的事项上升为法律规范,有利于促进数字经济的健康发展。

孟昭贵表示,制定《条例》是沈阳市人大常委会首次就实体性问题开展立法,具有标志性意义。开展人民代表大会立法有利于深入践行全过程人民民主,有利于凝聚全市增强发展新动能的共识,有利于进一步落实人民代表大会立法职权。孟昭贵建议,要抓好《条例》的学习宣传;要做好《条例》的贯彻落实;要开展对《条例》实施情况的监督检查。(完)

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