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据统计，截至6月9日，瑞丽口岸2024年累计验放出入境旅客突破200万人次，交通运输工具24万辆次，进出口货运量已突破600万吨。

这一切源于瑞丽边检站的开门纳谏工作。李敏表示，在该公司反映货物转运耗时、耗力的情况后，“没想到，相关便利措施很快实施下来，为我们解决了运输中的大麻烦。”

足球中国app电脑版中新网德宏6月11日电 (青林波 何星余)记者11日从瑞丽出入境边防检查站获悉，今年截至6月9日，瑞丽口岸累计验放出入境旅客突破200万人次，同比增长141%，边检机关通过多举措提升通关效能，助力口岸经济发展。

瑞丽口岸持续迭代升级查验设备，不断探索边检大数据运用和“智慧口岸”建设。口岸通道配备了一套套集生物采集仪、双屏翻译机、证件阅读、真伪查询光源、自动闸机等为一体的智能验证台，配合智能监管系统，全面实现监管区域可视化、智能管控精准化、人车运行轨迹全景化，以科技赋能口岸平安建设。(完)

发展口岸经济，通关效率是关键。瑞丽边检站边防检查处副处长查裕飞介绍，“我们围绕口岸高效畅通的现实需要，研究制定17条‘治堵保通’措施，对口岸运行状态、通关流量、勤务组织进行实时监控，联合德宏州公安局研发缅籍边民入境卡自助申报系统，减少边民入境停留等待时间，提高通关效率。”

瑞丽口岸位于云南省德宏傣族景颇族自治州，是中缅边境最大陆路口岸。该口岸在中缅贸易往来中发挥重要桥梁和纽带作用，已成为中国西南地区重要的人流、物流、信息流集散地。

除此之外，瑞丽边检站还通过建立出入境人员及货运企业诚信管理制度，打造农副产品快速通关“绿色通道”、延时通关等优化措施，先后为企业破解发展难题37个，通关时长较3年前提升60%以上。

一家进出口公司员工李敏介绍，“我们公司主要做建材出口生意，每天运送的货物要装10多辆货车。以往，中国货车必须在口岸全部卸货，再用缅甸的车辆重新装货。现在只换车头不换车身，让中缅运输时间平均减少2至3天，每车节省成本约1500元。”

在瑞丽口岸货场通道，一辆悬挂黄色车牌的中国货车停在货场边的转运区域，车头与集装箱正在分离，几分钟后，集装箱挂上红色车牌的缅甸牵引车头。执勤民警手持车体四向内窥镜对货车狭小缝隙进行全面排查检测，快速完成车体排查工作，满载货物的车辆顺利驶入缅甸。