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深圳中山之间架起直通通道,不仅只是深圳、中山两地居民受益,大湾区多个城市居民出行更加便利,不少交通运输行业企业调整行驶路线。粤港汽车运输联营有限公司相关负责人介绍,深中通道开通前,中山市民如需到达香港市区,车程在3小时以上。开通后,粤港直通巴线路调整为行经深中通道,中山2小时以内即可抵达香港市区。

华南理工大学土木与交通学院教授靳文舟指出,深中通道的通车是大湾区一体化进程中的一道东风,对珠江西岸的城市而言有着积极影响。广州市社会科学院原副院长刘江华建议加快深中通道连接区域内的同城化建设,在医疗、社会保障和教育等领域率先探索解决方案,为投资者、创业就业群体营造业居平衡的良好环境。

8868体育app伶仃洋上,深中通道穿云跨海,于6月30日下午3点正式“上岗”。历时7年建设,这座世界级跨海集群工程迎来通车,成为珠江口又一重要东西向通道。

此前,深圳市、中山市两地公积金管理中心共同签署《推动深圳市中山市住房公积金融合发展合作协议》,标志着深中住房公积金互认互通、一体化融合发展进入新阶段。目前,深中两地公积金在提取、贷款政策方面逐步协同。两地公积金管理中心深入探讨、多方联动,已实现住房公积金缴存、提取、贷款互联互通,同时双方设立“深中办事专窗”和专项服务热线,实施“一对一”定向服务,“同城化”办理深圳和中山缴存职工购房提取、退休提取、租房提取等20多项业务。

翻开地图,可以看到虎门大桥和南沙大桥都处在珠江口北端,从虎门大桥到港珠大桥60公里的范围内,此前没有一座直连通道,珠海中山与深圳东莞互通,需先北上过江再折道南下。深中通道的通车改变了这一现状,其北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥31公里,这也就是说刚好在60多公里的水面上架起一座横跨珠江口的通道,中山深圳之间半小时可达。

深中通道通车后,与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群,助力环珠江口100公里“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”。不仅如此,珠江口还在规划和建设更多通道,包括莲花山过江通道、狮子洋通道和深珠通道,这些通道未来将“组团”构成珠江口的超级通道,进一步点燃新质生产力的强劲引擎,助力形成世界级活力湾区,推动大湾区城市群产业创新资源对接共享,深化营商环境、文化旅游、民生事业、社会治理等各领域交流合作,在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。

为了承接深圳的创新和产业辐射,珠江口西岸的中山,则已做了许多准备工作。比如在深中通道登陆点旁的马鞍岛东部,由深中两地国资平台联手打造的深中产业协作示范园区——湾区未来科技城,建设工作进入收尾阶段,产业园相关负责人表示,未来园区将致力于打造成“深圳研发+中山转化”和新质生产力发展的示范标杆。深圳、中山的牵手还远不止于此,中山还提出打造深中经济合作区,探索“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”的产业联动新模式。

深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体,全长约24公里,北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。通车后,从深圳到中山的车程将从2小时缩短至30分钟。

一桥通,道道通。深中通道的通车,便利粤港澳大湾区居民出行,也利于科技、人才、金融等要素高效畅通地流动。深中通道和其他跨江通道形成超级通道群,共同促进珠江口东西两岸融合发展。

深中通道通车之前,珠三角珠江口东西两岸主要过江通道为虎门大桥和南沙大桥,1997年通车的虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次,但随着经济社会发展,通车后的车流量早已远远超过设计标准,单日最高时曾接近20万车次。南沙大桥的建成,分担了虎门大桥的车流量,2023年,南沙大桥车流较通车初期增长120%,远超10万车次/日的设计流量。两座桥的高车流量也说明,珠江口东西向跨江通道还未饱和。

大湾区多个城市已开始积极谋划,抢抓深中通道带来的机遇。通过南中高速万顷沙支线与深中通道联通,广州南沙未来与深圳车程有望缩短至20分钟,与中山缩短至15分钟。为聚链成群集群成势,激活产业发展新动能,南沙将谋划“深中通道”片区。“深中通道”片区,主要是指万顷沙北至15涌、南至18涌,大概8平方公里的区域。根据规划,“深中通道”片区作为南沙港后方产业腹地,未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业,与深圳、中山等周边城市产业差异性化发展,打造“广深产业融合示范区”。

广东财经大学大湾区双循环发展研究院教授矫萍认为,上述平台之间的物理距离,随着深中通道的开通,就将被大大缩短。未来四大平台将作为粤港澳合作的主战场,在发展经验的互通有无和借鉴、协同创新等方面,将迎来较大发展的空间。

“以前要先往北经过虎门大桥,再往南才到深圳,大概需要2个小时。”中山人邱先生有时会开车前往深圳会友,车程2小时是常态。

深中通道位于粤港澳大湾区核心区域,串联起了前海、南沙、横琴、河套等重大合作平台,联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”,不仅带动交通运输的高效运转,也使得科技、人才、金融等要素得以在大湾区更加高效畅通地流动。

借助深中通道带来的便利,珠江口两岸的城市投入更多资源丰富出行方式。比如,深中两市开通跨市公交,中山投入运营深中航空港,每天开行多巴士往返中山博览中心和深圳机场的。同样,江门也同步运营深圳机场江门航空港,这是深圳宝安国际机场在江门、珠西地区的延伸服务点,为深江对接提供一站式异地值机、机场专线服务,深江空港快线也开始投入运营。

实际上,深中通道不仅为经济要素、创新要素流动带来便利,更被寄予厚望,希望借通车促进珠江口东西两岸融合发展,提升粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平。

广东省政府参事室特约研究员陈池表示,深中通道的贯通完善了粤港澳大湾区交通运输体系,将进一步促进深圳、中山、广州和江门等区域多城联动,有利于持续释放湾区发展势能。他认为,各地可以以深中通道通车为契机,打通要素市场,引导广州、深圳及香港创新资源在珠江口西岸开花结果,为打造创新湾区添砖加瓦。

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今年度获颁香港特区授勋及嘉奖制度最高荣誉大紫荆勋章的5人分别是香港特区行政会议非官守议员及立法会议员廖长江、全国港澳研究会顾问刘兆佳、中国工程院院士李焯芬、恒基兆业地产集团主席李家杰、香港中华总商会永远荣誉会长林树哲。

特区政府发言人表示,获授勋衔及嘉奖的人士来自社会不同阶层和不同背景,他们为香港作出重大贡献,惠及社会各个领域和界别,包括公共及社会服务、教育、医疗及公共卫生、金融、工商业、创新及科技、慈善公益、文化及艺术、体育、房屋、运输、建造及城市发展、环境、宗教、劳工及福利、妇女及青年事务,以及专业服务等。行政长官衷心感谢并祝贺所有得奖人士,并希望他们继续在其范畴尽展所长、服务社会。

8868体育app中新社香港7月1日电 香港特区政府1日公布2024年授勋及委任太平绅士名单,共有502人获特区行政长官颁授勋衔及作出嘉奖,其中5人获颁大紫荆勋章。

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在湘期间,调研团先后前往长沙、常德、岳阳等地,深入调研生态用水保障、水生态保护修复、水生态产品价值实现等情况,了解湖南在落实党中央相关决策部署方面取得的最新进展,梳理长江生态环境保护、特别是在高水平水生态保护支撑高质量发展方面积累的经验做法,分析研究相关困难和问题,充分发挥无党派人士专业优势,研究提出可操作性强的对策建议。

据悉,接下来,全国无党派人士考察团将充分总结此次调研情况,结合江苏、重庆等省市辅助调研结果,广泛凝聚群体智慧,形成监督调研报告,为党中央科学决策提供支撑。(完)

保护长江生态环境、推动长江经济带高质量发展是一项艰巨复杂的战略工程,仍存在不少困难与问题。结合现场调研情况等,调研团提出“强化生态流量保障形势研判会商和问题整改”“落实好大水面生态渔业一水一策”“恢复本地植被建设稳定性高的生态系统,加强科技对水生态修复的支撑”“发挥湖南丰富文化旅游资源,探索更多水生态价值实现路径机制”“恢复江河联通工程,逐步开展试点工作”等一系列建议。

湖南地处长江中游腹地,拥有重要的通江湖泊、调蓄湖泊洞庭湖,在长江经济带保护和发展全局中占据重要位置,近年来牢记“守护一江碧水”嘱托,以“一江一湖四水”为主战场全面推进水生态保护,生态环境质量持续改善,2023年全省国考断面水质优良率达到98.6%。

按照精准、科学和依法治污的要求,长江生态环境保护坚持源头治理、系统治理和综合治理,统筹推进水环境治理、水生态修复和水资源保障。调研团一行实地调研长沙圭塘河、中国科学院亚热带农业研究所、常德柳叶湖污水净化中心、常德穿紫河大小河街等地,了解科技助力农业农村水污染生态治理、城市内河黑臭水体治理及人工湿地工艺污水厂尾水资源化利用等水环境治理情况。

无党派人士是中国共产党领导的多党合作和政治协商制度的重要组成部分,是中国特色社会主义参政力量。为体现中国新型政党制度优势、推动党中央重大决策部署贯彻落实,经党中央批准,由中央统战部与国家发展改革委、生态环境部共同牵头,各民主党派中央、无党派人士自2021年起开展为期五年的长江生态环境保护民主监督工作。

在紧密的行程之中,调研团开展了多次研讨座谈,总结经验、梳理问题、研究思路,并召开专项民主监督调研工作反馈会。调研团指出,在监督调研中亲眼目睹了长江及洞庭湖生态环境的巨大变化,湖南扎实推进长江生态环境保护各项工作取得了明显成效,人民群众的获得感也显著提升。

“长江十年禁渔,生物多样性恢复得如何?”“人工修复与自然修复各自达到了何成效?”“关键物种栖息地修复开展得怎样?”……调研团提出一系列问题,与相关部门和企业负责人互动交流。调研团指出,严格贯彻落实禁捕退捕政策、扎实开展候鸟与湿地保护等工作,使各类指标向好、公众满意度提升,利用好自然修复与人工修复两种手段,对维护长江流域的生物多样性具有重要作用。

夏日时节,洞庭湖各水域湿地内水草丰茂、风光秀美,2023至2024年越冬候鸟达到80种38万余只,江豚和麋鹿分别达到160余头和289头。地处长江干流河滩的岳阳华龙码头,是“守护一江碧水”首倡地,堤外通过对原有水损道路及水体、草体、湿地等进行生态修复,打造了以万顷芦海为元素的自然生态景观,成为有名的“江豚湾”。

8868体育app中新网长沙7月1日电(付敬懿)长江是中华民族的母亲河。党中央提出要坚持共抓大保护、不搞大开发,统筹推进生态环境保护和经济社会发展,加强政策协同和工作协同,进一步推动长江经济带高质量发展,更好支撑和服务中国式现代化。近日,全国无党派人士专项民主监督调研团围绕“高水平水生态保护支撑高质量发展”主题,在湖南开展监督调研。

调研期间,调研团一行走进津市毛里湖、岳阳华龙码头、东洞庭湖国家级自然保护区、东风湖等洞庭湖区域水生态治理修复工程,围绕山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,深入一线掌握实情、走访交流梳理总结,详细了解湖南在长江流域水生态自然修复与人工修复相结合方面的工作。

保护与发展如何既算好“生态账”,又算好“经济账”,调研团还在长江沿岸调研了城陵矶老港环保提质改造工程、己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目,了解长江内河港口绿色发展实现污水零排放、产业绿色转型升级破解“化工围城”问题等。调研团表示,发展水生态友好型产业、推动科学技术创新升级,在绿色低碳中能实现高水平保护与高质量发展。

长沙圭塘河、常德穿紫河曾是遭受严重污染的城市内河,通过企业搬迁、截污清淤、雨污分流、生态湿地等工程达到治理目标,并在两岸打造了一系列河岸景观和主题街区,使得水系全面净化、美化、亮化,成为市民散步休闲、放松娱乐绿色公园。调研团认为,圭塘河、穿紫河治理后成为生态河、经济河,取得了很好的生态效益和社会效益,有效探索了打通“两山”转换的路径。

此次监督调研团由全国人大常委会委员、中国农业大学校长、中国工程院院士孙其信任团长,聚集了生态环保、农林发展、经济法律等相关领域的无党派人士,还邀请生态环境部长江流域生态环境监督管理局专家作为顾问,覆盖面广、层次高、专业性强。

FAQ

8868体育app为维护水生生物多样性和生态平衡,促进渔业资源恢复和可持续发展,近日,江西石虎塘航电枢纽开展渔业增殖放流活动,220万尾鱼苗游入赣江。

活动现场,在石虎塘航电分公司的育苗鱼塘里,工作人员正将一桶桶鱼苗运向岸边,公证处工作人员对鱼苗从检验检疫、放流数量、放流规定等方面进行全程监督,经过称重、测量、记录数据后,鱼苗被运往赣江进行放流。随着工作人员打开运鱼车的水箱阀门,一尾尾鲜活的鱼苗顺着滑道飞流而下,在江水里激起层层浪花,为赣江水域再添生机,此次增殖放流活动共计投放青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼四大家鱼等“四大家鱼”鱼苗220万尾。

据介绍,石虎塘航电枢纽位于吉安市泰和县万合镇石虎塘自然村附近,是以航运为主、结合发电,兼顾其他效益的水资源综合利用工程。为了保护赣江水域鱼类迁徙和繁殖,石虎塘航电枢纽建设了一条蜿蜒的生态鱼道,结合定期开展增殖放流,达到赣江水域水生生物保护和弥补双管齐下的作用。自枢纽投运以来,已经连续11年向赣江增殖放流各类鱼苗共计2400多万尾。

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