新宝马会体育

张建文(Ar Tiong Kian Boon)，生于马来西亚马六甲，曾就读于英国坎特伯雷艺术学院，曾任马来西亚古迹遗址理事会主席。作为著名建筑师，张建文长期致力古迹遗产保护研究，作为国际古迹遗址理事会专家，代表联合国教科文组织对北京中轴线和印度帕塔达卡尔建筑群进行评估检查。他还是马来西亚古迹保护信托机构终身会员，并在马来西亚多个遗产保护机构担任重要工作，参与多个古迹修复和活化计划，长期致力于世界遗产马六甲海峡历史城市的修复、活化、宣传工作。

20世纪90年代，我穿行在北京的小巷和胡同，发现北京努力将基础设施建设得更宜居，但同时保留了社区和城市基本结构，尽可能维护传统社区。12年前，在印尼的日惹，我看到了同样的保护思路，沿着小巷走下去，会发现日惹维护城市结构、修整建筑、改善卫生和城市服务，但保留社区，传承传统文化和保留历史。这些做法均有利于保持城市的可持续发展能力。(完)

新宝马会体育2024北京文化论坛将于9月19日至21日在北京举办，马来西亚学者张建文在赴京参会前，接受中新社“东西问”独家专访，回忆2023年作为国际古迹遗址理事会(ICOMOS)专家之一，代表联合国教科文组织对北京中轴线进行现场检查的感受，阐述北京中轴线对于文明交流互鉴的意义。

张建文：首先，北京中轴线体现了中华文明的连续性。连续性是中华文明的特质之一。年轻时，我在英国学习建筑学，当时我就了解到，中国建筑在其发展历程中，虽然对早期建筑概念和方法有渐进的改进，但其风格、形式和颜色的层次结构始终是延续的，而非背离(前代)的。和西方不同，中华文明虽然经历了各种时代变革，但透过表面，依然能看到中华文明在人类历史上无与伦比的延续性。今天，即使走在中国最现代化的地区，都能清晰地明确——你在中国。

东南亚是世界上最多元化的地区之一，同样从中华文明中获得借鉴。中华文明追求求同存异。借鉴中华文明，各国就有可能以协商来整合多元性，避免分歧。在多元化的背景下，大家可能意见不一，但通过协商和相互理解可找到凝聚力。

总而言之，北京中轴线的背后，是中国文化和哲学思想的叠加，并已成为人类遗产不可或缺的一部分。北京中轴线虽然很中国化，但同时也属于世界。我相信，当我们开始不再认为文明必然会相互冲突时，世界会变得更美好。

北京中轴线同时体现了古代中国人适应自然环境的选择。进而言之，它在建筑艺术上，将各自独立但又息息相关的个体整合出整体的凝聚力——将原本分散的，形式、线条、颜色各异的个体整合起来，构成一个和谐的整体，但又保持了个体的独立风格。当这种建筑艺术反映在文化和社会观念上，就可以反窥中国人关注的是合作与相互理解。中华文化承认彼此的不同乃至冲突，但尊重彼此的不同，寻求解决冲突而不是任其激化，鼓励沟通，培养宽容，尊重多样性，这种观念对于不同文明的互鉴交流无疑具有现实意义。

其次，中庸、平衡与和谐是北京中轴线的标志，同样也是中华文明的标志，北京中轴线体现了中华传统文化的基本价值观。在我看来，中华文化关注自然与人的联系，如中国古代画家的画作总是展现人与自然的关系，欣赏人与自然共存之美。

我还想特别提及印度尼西亚的日惹，这是爪哇岛上最古老的城市之一，曾是日惹苏丹国的首都。我注意到，自18世纪起，日惹的执政者同样以一条中心轴线来构建他们的城市——他们将之称为“宇宙轴”。日惹执政者将中心轴线与北部的默拉皮火山对齐，穿过河谷、平原，直达大海；并且，由于日惹在南半球，他们选择了与北京中轴线相反的坐南朝北方向。

再次，北京中轴线也体现中国传统的政治理念。礼部是中国古代最重要的部门之一，在中轴线上，为礼仪服务的区域占有重要位置。中国古代皇帝的行为要受到“礼”的限制，举行为农业、土地等献祭的仪式。这些与“天命”相关的仪式，可以将其理解为一种责任，即执政者需要确保人民的幸福，满足他们的需要。北京中轴线所承载的这些政治理念，从中国古代延续至今，可以增进人们对今天中国的理解。

不仅是北京中轴线，中国历史上很多伟大的都城均有类似的中轴线，这些城市所代表的中华文明元素对周边文化产生了巨大影响，如古代日本就很大程度上借鉴继承了唐朝的建筑风格。

北京中轴线是中国古典文化的精髓、核心和升华。值得注意的是，中轴线以宫殿建筑群为中心，前朝(宫殿)后市(市场)，左祖(太庙)右社(社稷坛)。市场象征经济力量，支撑着国家；社稷坛作为古代皇帝祭天的场所，体现了中国古代对农业的重视。这样的布局，反映出中国传统的政治理念。今天，当全世界都在谈论粮食安全，可以看到，中国人在很久之前就明白这是一个基本的治理原则，其执行的好坏，决定着中国古代王朝的寿命。

在我看来，北京中轴线所描述的，基本是北京城市中心的区域。在中国古代，重要的礼仪建筑、必需品、仪式和王朝帝国的治理位于这里。尤其是北京中轴线申遗核心区，既包含了满足其文化价值要求的所有必要元素，又留出了足够的缓冲区。这意味着作为世界遗产，它发挥了保护价值，又不会成为“城市的负担”。