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如今，二十多年过去了，刘永好说，他的很多产品都在海外卖到了当地的前三位。“像埃及、像缅甸等好几个国家，我们都是妥妥的第一位。这个第一位是指销量第一位、价格第一高以及认同度第一。我们在为中国品牌争光的同时，也为当地的经济建设、就业作出了贡献。”

事实上，在新希望40多年的发展过程中，升级换代始终与这家民营企业相伴而行。每一次成功转型都能闯出一条新路，并为其注入新的活力。

今年8月，刘永好在媒体刊文《心中始终有一团火，努力追寻那一束光》。文章的第一句话就是“相信时间的力量”。他说，“这是历经73年磨砺，岁月教会我的最宝贵经验。”

刘永好不服气。他觉得自己的产品和同类产品比一点都不差，凭什么“只能标三分之一的价格”？“结果当地农户就带我们到市场去看，说‘你看看中国的衬衫、皮带、鞋，和其他外国品牌相比，价格只有它们的三分之一，中国产的摩托车、电视、冰箱，也都是只有三分之一的价格’。”

作为中国改革开放后最早一批的民营企业家，刘永好在40多年的创业之路上，受惠于改革开放的力量，与市场经济的发展相伴而行，也愿以其所得反哺社会。

于是，近年来新希望动作频频：提出饲料生产“节粮行动”，依靠优化育种、饲料配方、优化养殖，力争每年节约1%的粮食用量；参与育种攻关的肉鸭种源做到了“比全球任何品种都不差”；养猪场也开启综合数字化试点；解决冷链物流的短板，将“24小时鲜奶”卖到了全国。

恰在此时，1994年，国家颁布“八七扶贫攻坚计划”。刘永好觉得，民营企业应该发挥自身的优势，“把我们的企业、工厂，搬到老少边穷地区，去解决当地的就业、创造税收、生产产品、提升当地人的收益。”

这让刘永好感到非常气愤：“我想一定要在我们这个领域，用我们自己的品质管理，用我们的服务，用我们的影响，来提升中国制造的价值。”

一晃30年过去，我国脱贫攻坚战已取得了全面胜利。刘永好等10位民营企业家又发出倡议，号召企业家投身乡村振兴，参与万企帮万村、万企兴万村。

“以前，我们生产多少就卖多少。那时，我们要做的是多投资、多建工厂、多招工、多培训员工。但今天不是，简单靠建厂、投资、发展、多生产，不可能了。”

即便做到如此规模，面对新格局，刘永好不敢停步。他告诉记者，在当下的农业领域，“新旧动能的转换，感受特别明显”。“企业在发展上、技术上、管理上、体系上，都要适应新形势、满足新需求、取得新进步。”

“时代发展了，环境变化了，我们要做的是要结合国家的大战略。”刘永好说，“我们的转型是从高速度增长转型到高质量增长，都是‘高’，但是两者的本质是不一样的。以前的高速增长是为了满足老百姓的需求。今天的市场要求我们生产更安全的、品质更好的、更有特色的产品。老百姓有这样的需求，我们必须满足。”

回溯过往，刘永好说，1993年时，中国民营企业的营业收入只有三百多亿元；而今天，中国民营经济已具有“五六七八九”的特征，即：贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新成果，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的企业数量。

电源模块 ay012e zf243中新网北京10月8日电(中新财经 宋宇晟 程姝)“在看似简单的农业食品领域，看似简单的养猪、养鸡、养鸭背后，新质生产力正渗透到其中，正在发生大的变化。”

新希望集团的起点在1982年。那一年，刘永好从传统的养鸡、养鹌鹑、养猪做起，进入饲料行业，又涉足食品领域。如今，新希望已成为农牧业企业巨头，跻身2024中国企业500强、2024年《财富》世界500强。

“那些小孩大概就是七八岁、十来岁，穿个小裤衩，全身晒得黑黑的，很瘦。我一看，这不就是我小时候的样子吗？小时候，我也像他们一样去掏煤渣，再捡来卖，去改善生活。”他回忆到。

为响应国家八七扶贫攻坚计划，在全国工商联七届二次常委会议上，刘永好等10名民营企业家向全国非公有制经济人士发出《让我们投身到扶贫的光彩事业中来》的倡议。其中写道，消灭绝对贫困是每一个中国人的责任，是时代赋予我们的光彩事业。光彩事业由此起步。

拿出海这件事来说，早在25年前，新希望就已经涉足海外业务。和今天中国品牌“出海热”不同，当时的中国货并不抢手，在海外甚至是“劣质商品”的代名词。

1999年，新希望在越南建立了第一家海外工厂。刘永好回忆，“当时我们生产的产品没人要。我们打算卖给当地农民，他们说可以买，但只能给三分之一的价。”

新希望集团董事长刘永好近日接受中新网专访，从当前传统产业的升级换代，谈到中国民营经济过往40多年的发展。其中，“坚守长期”成为刘永好创业历程中的关键词。

“这是翻天覆地的变化。一代民营企业的成长进步，靠的是国家的改革开放政策，靠的是中国14亿人生产消费需求的提升，靠的是企业家精神。”他说。(完)

1993年，刘永好等一批民营企业家成功当选全国政协委员，他在大会发言，题目就叫《私营企业有希望》。同样是1993年，刘永好在去昆明出差的途中，发现仍有不少孩子沿着铁路捡煤渣。