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  • 更新时间:2024-12-10T22:36:31
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:云开全站APP登录入口 支持32/64位
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张志友认为,依据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民法典〉合同编通则若干问题的解释》第六十五条的规定,约定的违约金超过造成损失的百分之三十的,人民法院一般可以认定为过分高于造成的损失。过高的违约金,法院一般不予支持。

“近期招募网约车司机的骗局屡见不鲜,农民工应聘网约车司机或者租车跑网约车时一定要擦亮眼睛,并谨慎开通免密支付等。有关部门也应加强对网约车、汽车租赁行业的监管,加强对新就业形态劳动者权益的保护。”洪桂彬说。

可是退车后的当天晚上,小盛就发现他在支付平台账户的2000元都被划走。“原来是通过免密支付划走的,说真的,我都不知道啥时候开通的免密支付。后来我想把这个免密支付关了,也关不掉。”小盛说。

为啥要划走2000元?汽车租赁公司工作人员解释说,这是小盛开车时违章罚单的钱。但小盛说,自己开车确实有过违章,但也就两三次,肯定没有2000元那么多。

对此,北京市福茂律师所律师张志友表示,汽车租赁公司扣小盛7000多元涉嫌违法,应该退回。至于小盛是否需要承担违约金则要看小盛与汽车租赁公司之间是什么法律关系。

“报名之后,就有人给我打电话,对方是北京一家汽车租赁公司(以下简称汽车租赁公司)的工作人员,还加了我微信,说是每天跑够500元的流水就行,每个月有5000元的收入加上3000元的油补。如果每天流水超过500元,多余的部分就给我。”小盛说,当时觉得这个工作很好,只要好好干,一个月肯定能赚1万元左右,而且工资按周结,于是就心动了。

跑了两周之后,一分钱没拿到,小盛有点不想干了。这时汽车租赁公司工作人员说,可以换一种模式,就是租车跑网约车,只需要每天交232元的租金,其余挣的钱都留给小盛。该工作人员还晒出其他网约车司机每天的流水截图给小盛看。

不过,小盛觉得自己其实并不想租车跑网约车,而只是想应聘司机,是被汽车租赁公司忽悠签的《汽车租赁合同》,因此他认为自己不应该交违约金,但他也担心可能会被汽车租赁公司起诉。此外,汽车租赁公司应该退回此前扣自己的7000多元。

“小盛最初是应聘司机,汽车租赁公司提供的车辆可能被看作是小盛的劳动工具,如果能够认定小盛与汽车租赁公司存在劳动关系,那么小盛就不需要支付违约金。如果小盛与汽车租赁公司之间被认定为租赁合同关系,小盛单方提出解除租赁合同,需要支付违约金,但无需支付汽车租赁公司所要求的高额违约金。”张志友说。

小盛说,自己辛辛苦苦干了近两个月到手才6000多元,除去被自动续费划走的2000元,相当于只赚了4000多元,现在却要支付近两万元违约金,太不合理了。

“当时我也疑问为啥要签《汽车租赁合同》,汽车租赁公司工作人员跟我说因为我要开他们的车跑网约车,都要签。我想着反正也没有问我要钱,也不用交押金,就签了。”小盛说,他后来才知道这个合同“埋了很多雷”。

然而,跑了一周之后,小盛找汽车租赁公司要工资的时候,工作人员解释说,网约车平台要扣一周的流水。小盛无奈接受了。过了一周之后,小盛又找汽车租赁公司要工资,工作人员却说该公司也要扣一周的流水作为押金。

老家在山东烟台农村的小盛近几年一直在北京打工,此前主要在企业上班,今年3月开始跑网约车,但跑了近两个月之后,他发现不仅累,还没有之前上班赚得多,于是萌生退意。

小盛最初在一网约车平台注册了账号,从3月11日开始主要在某聚合打车平台接单。另外,在汽车租赁公司的要求下,小盛当天还签订了《汽车租赁合同》。

“跑了一个多月后,我发现扣除租金后,一个月也就赚6000多元,于是就不想跑了。”小盛说,“我在微信上联系汽车租赁公司那边退车,可是工作人员不回我。后来到了5月5日,我就直接把车开到了他们公司门口,说不想做了,想退车。”

上海市汇业律师事务所高级合伙人、劳动法专业委员会执行主任洪桂彬律师表示,新就业形态劳动者面临劳动关系认定难的问题,如果在工作中遇到企业滥用违约责任的情况,其合法权益很难得以保障。

云开全站APP登录入口“本以为跑网约车能多赚点钱,没想到跑了近两个月,总共才赚了4000多元,而且还面临被起诉的风险。”说起最近应聘网约车司机的经历,小盛直言套路太多:刚开始一公司说招聘网约车司机,按周发工资,然而他刚干就被押了两周的工资,后又让租车;提前退车,还被要求承担高额违约金。

“有的一天流水1300多元,最低的也有600多元。”小盛说,这样算下来这个租车跑网约车模式比之前当网约车司机赚钱多。

小盛的遭遇并非个例。记者在第三方投诉平台检索发现,不少网友反映应聘网约车司机时遭遇陷阱,涉及“租车公司以高薪职位诱导求职者高价租车”“入职网约车公司被强制要求租车”“应聘网约车司机被贷款买车”等。小盛感慨,高薪招聘网约车司机的套路真是让人防不胜防。

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聂启霞被触动了。她决定坚持下去,用所学知识保护这里。经过努力,聂启霞所在团队目前已在国内外20多个沙漠、戈壁、岛礁、沙化草原等试验地取得成功,改造面积达4万亩。

正如启动仪式现场通过AI技术生成的“钱学森数字人”所说,“青年没有不栽几个跟头的,没有不碰几个钉子的”,但“不要失去信心,只要坚持不懈,就终会有成果”。

对于未来,聂启霞有自己的“小算盘”。她和团队算了一笔账:哪怕仅改造我国1%的沙化土地,就将新增2000多万亩可利用土地。“那得是多有意义啊!”聂启霞感叹,虽然这个目标有些遥远,但她愿意用坚持给出答案。

庄河地区曾经是我国胃癌高发地之一。当时,石芮川看到当地医疗技术条件落后、村民防癌意识薄弱,萌生了成为一名肿瘤医生的想法。

“同船的科考队员经常问我‘国产设备性能到底行不行’,每次我都会坚定地说‘没问题’。”虽然这样说,但张轩野的心里也会紧张。

“一个医学生的成长过程是漫长的。”石芮川知道,做好未来的职业规划不能凭借“一时兴起”。既然选择一条路,就要“走到底”,而她这一“走”就是10年。

像石芮川一样因一次机遇便扎根一线、践行承诺的学生还有很多。6月12日上午,来自全国各地的青年学生代表齐聚中国国际大学生创新大赛(2024)“青年红色筑梦之旅”活动全国启动仪式,以“我的岗位在乡村、在车间、在沙漠、在深海、在蓝天”为题,分享了自己在基层医疗、智能制造、绿色环境、海空装备等领域的创新创业实践。

在严酷的自然条件下,聂启霞也曾萌生放弃的念头。但一次偶然的机会,她和学弟学妹来到一个被沙漠侵蚀的村庄——由于沙漠化严重,村民们不得不背井离乡,这里成为“无人村”。

“当看到声学释放器上的五星红旗浮出水面,全船都激动得大喊。”张轩野笑着说,自己为在深海岗位的坚守和付出感到无比骄傲和自豪。

3月25日凌晨4点,科考船到达预定点位,准备对海底设备进行回收。张轩野紧张地按下信号发射按钮。声信号发射到深海,经过释放器的反馈再回传到水面只需十几秒,但这短短的十几秒,凝聚着无数心血。

深海是地球最大的未知区域,要想实现“下五洋捉鳖”的梦想,声学释放器必不可少。它就像深海装备上的密码锁,是确保深海设备长期布放并安全回收的关键。

云开全站APP登录入口2014年,还是中国医科大学大三学生的石芮川第一次跟随学校的社团“红医摇篮——源自红军的人民医疗团”,走进辽宁省大连市庄河地区开展胃癌早筛诊疗服务。

“当我看到以前寸草不生的荒漠长出了这么大的萝卜,还有西瓜、番茄、辣椒等果蔬,在生态治理的同时,还能给沙区老百姓带来一份不错的收益,我觉得我们的工作是值得的!”聂启霞笑着说。

是什么原因让一个土生土长的“南方小土豆”扎根沙漠,一干就是6年?重庆交通大学在读博士生聂启霞给出的答案是“守住那片绿洲,守住老百姓的家”。

“从那以后沙漠成了我的第二个家。”聂启霞每年都要在沙漠里待四五个月,白天要顶着黄沙和烈日,晚上要忍受刺骨的寒风,她做的一切都是为了研究出“沙漠土壤化”的关键技术,实现“聚沙成土”。

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“虽然往外面一站,就能热出一身汗,但我们这些骑手也有属于自己的幸福。”饿了么外卖骑手魏冬冬说,配送站点楼下就是工会驿站。

在此次持续高温天气到来之前,济南公交集团提前准备,要求所属各单位合理安排驾驶员班次计划、作业时间,合理调整班制,减少职工高温天气下连续作业时间。同时,做好保洁、维修、加油(气、电)人员等职工的防暑降温及安全生产保障工作,工会及时发放防暑降温物品,做好职工特别是一线职工的后勤保障。

在河南,6月11日,刚刚成立的河南省许昌市工会劳动法律监督委员会向全市劳动用工企业发出了第一份工会劳动法律监督提示函,督促企业落实高温津贴、完善防暑降温措施、加强夏日隐患排查治理等责任。

河南省总工会、河南省人社厅把高温作业劳动者权益维护作为当下重点工作任务,要求各地压实用人单位劳动保护主体责任,通过改善高温作业劳动者劳动条件、维护高温作业劳动者休息权利、加强劳动者权益维护和职业健康防护知识宣传等措施,切实维护好高温作业劳动者合法权益。

6月11日起,西潞安置房项目施工现场就开启了“防暑”模式。为保障高温下工人身体健康,项目部进行错峰调整,施工“做两头、歇中间”,采取轮换作业的办法,缩短连续作业时间,避开上午10时30分到下午3时最热时段。施工现场还配置了摆满藿香正气水、风油精等防暑降温药品的“防暑桌”,每天定时提供消暑物品。

“6月以来一直是高温,我们调整了作业时间,每天早上8时30分趁着不热的时候出来,11时30分收工,下午4时30分再出来,干到晚上8时。”张旭涛介绍道。

6月11日上午10时,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐工务段三坪线路车间技术员张旭涛正带领着工区作业人员顶着高温,在铁路线上进行整理道床作业。连日来的高温天气,给现场作业的职工带来了不小的“烤”验。

乌鲁木齐工务段细化完善了高温劳动人身安全控制措施,合理调整各岗位作息时间,加大作业项目审批力度,督促提醒各车间避开高温时段,缩短一次连续作业时间,从源头控制中暑风险。

在河南安阳,“全市520个工会驿站‘马力全开’,备好了各种降温设施,24小时为劳动者们服务!”智能化驿站建设负责人卢大鹏说,“最近天气炎热,进入驿站的人明显比前段时间多了。”户外劳动者只要扫码就能进入智能驿站,在这里,他们可以纳凉饮水,避开高温。

走进这家位于石家庄正东路和长征街交叉口的工会驿站,空调冷气开得很足。中山街道总工会的工作人员正在为外卖骑手、环卫工分发酸梅汤、藿香正气胶囊等防暑降温物品。中山街道党工委副书记、总工会主席吕强告诉记者,他们还请来了按摩师、理发师为大家服务。

针对高温下的外卖骑手,美团启动了特殊天气应急机制,动态调整骑手的配送半径,降低配送难度,减少骑手暴露在户外的时间,并加大防暑防雨物资发放力度。同时,配送APP内置的保障中心也将根据天气情况向骑手实时推送预警弹窗、附近驿站位置、应急求助渠道等实用信息,从源头降低高温职业伤害的发生几率。

河北省总工会于6月11日要求全省各级工会,以夏季露天作业的物流、交通、电力、建筑、消防、环卫等行业和存在生产性热源高温作业场所的从业人员,以及货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业形态劳动者为重点,充分发挥“职工服务中心”“户外劳动者驿站”“歇歇吧”“司机之家”等服务阵地作用,开展职工防暑降温工作和“工会送清凉、防暑保安康”活动。

云开全站APP登录入口从6月11日起,北京气温一直居高不下。据预报,6月13日至18日北京天气晴晒继续霸屏,白天最高气温在33℃~37℃之间。

针对连日来的高温,河南各级工会因地制宜开展以交通、物流、建筑、环卫等行业及新就业形态劳动者为重点的“送清凉”活动,为户外劳动者们送上防暑降温爱心礼包,宣传职业健康和高温防暑知识。

这几天,北方多地都在经受高温“炙烤”,6个国家站日最高气温突破6月极值。预计至14日,河北南部、河南、山东、新疆吐鲁番等地最高气温可达39℃~42℃。

济南公交集团东部分公司三队K73路驾驶员娄沛峰和姜晨刚刚执行完上午的营运任务回到车队站房,从冰箱里取出两支冰棍边吃边休息。“天气炎热,工会给我们配备了充足的防暑降温物资。”娄沛峰笑着说。

6月13日,在中建三局吐鲁番经开区(纺织服装园)15万平方米标准化厂房及基础设施建设项目现场,项目部通过冲洗、洒水、雾炮等措施,做好降温工作。项目部还制定了高温应急预案,避开高温时间段施工,并定期对工友开展培训,加强工友应急救援能力,完善应急救援流程,使大家了解和掌握中暑事件的处理方法。

FAQ

积极开展标准规则建设与国际合作。加快跨境电商领域标准建设,提升企业合规经营水平,持续深化国际交流合作,与相关国家共享发展成果。

下一步,商务部表示将会同有关部门和单位,办好广交会、数贸会等重点展会,支持按市场化原则提升现有地方性跨境电商展会办展水平,推动进一步优化海外智慧物流平台功能,为企业提供更多展示对接平台。

积极培育跨境电商经营主体。围绕主体能力建设,支持跨境电商赋能产业发展,支持企业“借展出海”,加强行业组织建设与人才培养,持续推进品牌建设。

适应国际市场消费需求,我国跨境电商贸易持续稳定增长。今年一季度,跨境电商占出口比重达7.8%,拉动出口增长超1个百分点。我国跨境电商主体活跃,服务网络覆盖200多个国家和地区,但仍面临主体能力有待提升、融资渠道亟待拓宽、监管服务需进一步优化等问题和挑战。在此背景下,商务部会同有关部门开展专题调研,针对行业企业诉求形成了意见。

加强相关基础设施和物流体系建设。推动跨境电商海外仓高质量发展,增强物流保障能力,助力跨境电商相关企业“走出去”,夯实发展基础。

云开全站APP登录入口本报北京6月13日电(记者罗珊珊)近日,经国务院同意,商务部、国家发展改革委等九部门联合印发《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。

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