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退休那天,乘客们对他说:再见啦,老师傅!接下来的每一天,不管在城市的哪个地方,遇见依然忙碌的孔胜东,可别忘了打个招呼:你好啊,老朋友!

于是,孔胜东便萌发了学习修车,在晚上帮助别人的想法。1986年3月5日是“学雷锋日”,孔胜东自掏腰包买来工具,在家门口摆起了义务修车点,服务往来的市民。

一路公交车,一开27年,孔胜东把28路公交开成了杭州城里的一道风景,开成了杭州人心里的“乘客之家”。从小孔到老孔,从上岗到退休,孔胜东用一生、爱一行;择一事、尽一心,他为平凡的工作日常,注入不平凡的精神品质,人们也用一场不平凡的送行仪式,来表达对这位全国劳动模范和道德模范的感谢与敬意。

看看时间还早,孔胜东干了件平时很少会干的事:买菜。孔胜东依旧穿着那身浅蓝色的制服,走在家附近的菜场里,不少人迎面打招呼。

开完退休前的最后一班28路公交,从媒体包围和鲜花掌声中暂别,年满60岁的孔胜东回到家里,孔胜东的家不大,两室一厅,简单质朴,却摆满了市民、亲友、同事们送来的鲜花。

60岁的孔胜东,退休了,他闲不下来,志愿者是他说的人生下半场,有更多时间帮助更多的人,继续一辈子志愿者。第二个愿望,正在崭新启航。他说,仍然用开28路公交的心态。

除了开公交车,老孔还是志愿者,“开一辈子公交车,做一辈子志愿者。”一直是老孔的愿望。现在已经开完了最后一班公交,一个愿望完成了,但是义务修车没有停,还在继续。

不仅如此,孔胜东种下的爱心种子,已经结出丰硕果实,越来越多的年轻人加入孔师傅的义务修车点,38年来,孔胜东和他的志愿团队已经义务修车超4万辆。

上午10时11分,孔师傅完成最后一圈28路公交的驾驶,回到火车东站西广场。27年的司机生涯,孔师傅零违章、零事故、零投诉,安全行驶总里程达到了85.09万公里。看着最后一批乘客下车后,他依然舍不得松开方向盘,泪水再也止不住。

孔胜东1964年出生,当过机修钳工,做过乘务员,而做得最久的是公交驾驶员。从“小孔”到“老孔”,28路公交车他开了27年。

镜头前,孔胜东的指甲缝里都是黑黑的,那是每周六晚上孔胜东修车时留下的印记。退休后的第一个周六,这也是孔胜东每周固定的修车日。傍晚6点50分左右,孔胜东如往常一样,穿上红马甲来到了中山北路356号,拉起横幅,拿上工具,再次为市民们修起了自行车。

在他成为驾驶员后,开始在车厢里根据每年生肖去布置玩偶、花束等特色装饰,尽量让乘客能有一个好心情,这辆公交车也常被乘客称为“杭州最具特色的公交车”。

1982年,18岁的孔胜东上班了,先后做过机修钳工、公交乘务员等工作,1997年8月,孔胜东正式成为了28路公交驾驶员。在他还是乘务员期间,当时的杭州公交车没有空调,也没有线路图和语音报站。为方便乘客,孔胜东就自制沿线导游图和车辆转乘示意图,车上还常备晕车药、垃圾袋等物品,以及供乘客免费饮用的“茶水桶”。

早上7点30分,孔胜东像往常一样来到28路的起点站——火车东站西广场。细心检查车况后,孔师傅驾驶着28路缓缓启动,这一路是他再熟悉不过的风景,每到一站,孔胜东亲切的语音播报就响起了。

检查一圈排队的车子,孔胜东将小修小补交给年轻志愿者,疑难杂症则留给自己解决。修起自行车的孔胜东有模有样,因为他义务修车不是从退休后才开始的,孔胜东已经在开公交车之余,义务在每周六晚上修车修了38年,这还要从1985年的一个晚上说起。

司机师傅孔胜东退休了,修车师傅孔胜东正当年。他爱讲一句话:公交车有终点,但为人民服务永远没有终点。成立公益事业发展中心,开设劳模创新工作室,根本停不下来的孔胜东正在从一个人变成一群人。

孔胜东:我每年的年三十晚上都会第一时间向车队长请战,我来做28路的末班车,让杭州司机跟外聘司机回去吃年夜饭。每当服务好每位乘客,乘客说谢谢的时候,我感到作为一名公交车司机非常骄傲和自豪。

孔胜东:有很多不舍,一个是我站好了最后一班岗,再也不能为我们乘客服务了。第二个,今天我最后一圈,市民特地赶过来看我,让我也非常感动。

开元ky39999棋牌孔胜东,是一位公交司机,今年8月底,他退休了。公交车有起点和终点,从27年前开公交开始,他一直是开的28路公交。今年8月30日,这位深受杭州市民喜爱的公交司机,迎来他退休前的最后一个工作日。

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