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万州是典型的“铁公水空”交通枢纽城市,交通物流是当地开放发展的底气所在。目前,当地正聚焦构建立体综合交通体系,加快成达万、渝万、渝西高铁等重大交通项目建设,有序推进中欧班列渝东北集结点建设,谋划布局万黔、万张高铁等南向通道,打造向东直连大海、向西直通欧洲、向北直到东北、向南直抵东南亚的外联大通道。
hga038.com中新网重庆10月16日电 (梁钦卿)“力争五年后,万州货运总量将达到1.9亿吨,物流业总收入将达到200亿元,进出口总额将达到400亿元。”万州区人民政府区长、万州经开区党工委书记李庆16日在新闻发布会上表示,万州将重点做好“四个枢纽”“两个口岸”“一个中心”三件事,加快形成“东西南北四向畅通、铁公水空四路协同”对外通道新格局。
万州有6个货运港码头,西部陆海新通道、长江黄金水道等在万州高效衔接,经万州运输货物成本更低、效率更高。比如通过江海联运,非洲矿石直达万州,平均1吨的运费仅需50元。
万州地处重庆东北部、三峡库区腹心,是西入巴蜀、东出荆楚的必经之地,长江黄金水道和西部陆海新通道在这里交汇,拥有常年通行万吨江海巨轮的新田港,吞吐百万旅客的国际机场,到发千万人次的高铁枢纽,每年超亿吨的货物从这里通江达海、集散天下。
当地还将开辟中亚经新疆至万州的国际大宗物资通道,计划在西安、兰州等地建设“无水港”,加快“一城一港”整合,推动新田港“前港中仓后园”建设,打造区域性大宗商品物流组织中心。
李庆介绍,万州将加快口岸基础设施建设,深化“抵港直装”“到港直提”“一单制”等通关模式,探索推进快速通关改革举措,提升跨境贸易便利化水平。(完)
具体而言,万州将建设好“四个枢纽”,即全国性综合交通枢纽、生产服务型国家物流枢纽、区域性铁路枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽;打造好“两个口岸”,即万州机场航空开放口岸、新田港水运口岸;培育好“一个中心”,即区域性物流中心,加速推进铁、公、水、空、管、邮、数“七网融合”,先行先试“一城一港”,更好发挥大进大出优势,形成前港、中仓、后园新体系,以大枢纽推动临港经济、临空经济、开放经济大发展。
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