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中国航空工业集团新闻发言人吴基伟说，本届航展，由中国航空工业集团自主研制的两型新一代战机歼-20S和歼-35A，此次航展首次同台亮相，歼-20、歼-35A和俄罗斯苏-57三型第五代战机一同炫舞蓝天，更是本届航展的亮点和焦点。

云影-350无人机具备在简易场地迅速部署、迅速出动、短距起降等突出优势，既可单机作战，也能组成可消耗集群系统。该无人机可利用机上光电、红外传感器实施定点、持续情报侦察任务，为指挥中心提供实时的情报支持，并为火力单元提供精确校正信息，以提高打击精度。

nba赛事歼-35A来了，歼-20S与歼-35A“首次同框”，中国货运航天飞机“昊龙”首次亮相，翼龙-6、云影-350等十余型无人机首次公开亮相......

中国航空工业集团自主研制的“翼龙”“云影”系列共二十余型先进无人机集体参展，其中翼龙-6、云影-350等十余型无人机首次公开亮相。

结合国际新型战争环境发展趋势，针对大规模实战应用需求，翼龙-6无人机“硬核”亮相。翼龙-6无人机具备在各种复杂地形和野战环境下快速部署、快速出动能力，通过搭载不同的侦察设备和武器载荷，可执行侦察、监视、打击等作战任务，提供包括区域搜索与时敏打击、近距空中支援、目标引导、精准火力打击以及毁伤效果评估等多种任务能力，为持续作战行动提供重要支撑。

本次航展现场，翼龙-X无人机首次以综合反潜构型展示，搭载了声呐浮标吊舱、鱼雷、空空导弹、空舰导弹等多种载荷。其综合反潜能力可为海洋安全的维护提供关键支持，可执行海上广域侦察监视、综合搜潜攻潜、远域巡逻和反潜作战、对关键要域常态化封控反潜等任务，并具备融入体系协同作战的能力，进一步引领无人机察打能力从对地单空间，拓展到对空、水上和水下全空间覆盖。

同时，在人工智能、协同控制等技术支撑下，无人机不断深度融入作战体系，与其他作战力量联合，实现跨领域支援、多力量协同打击，显著提升综合作战效能。

此外，“昊龙”属于带翼飞行器，超大的机动能力使其拥有同等条件下更多返回机会、更宽的再入窗口，可将物资从空间以水平着陆的方式带回机场跑道。

王永庆表示，歼-35是一个系列战机，按照“空海孪生、一机多型”的理念，成体系设计，该系列战机能够很好地在战场上展开协同，更有利于联合作战，能实现快速研制、快速迭代，满足作战需求。

“昊龙”货运航天飞机具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用，进一步降低空间站货物运输成本，与现有货物运输系统共同构建安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系。

此外，歼-35舰载战斗机、歼-15T舰载战斗机、直-20突击直升机首次加入“新质战斗力”展示机群；新近官宣的“昊龙”货运航天飞机亮相“商业空天展区”，这是支撑实现空天强国战略的重要一步。

本次航展现场，翼龙-X无人机首次以综合反潜构型展示，搭载了声呐浮标吊舱、鱼雷、空空导弹、空舰导弹等多种载荷。中新社记者 阮煜琳 摄

航展现场，展示了包括翼龙-6、翼龙-X在内的大中型无人机系统以及云影系列的中小型无人机系统，从10公斤到6吨级别，“高中低”搭配、“大中小”融合的全场景系列谱系，集中体现了无人机国家队在多领域关键技术创新攻关、系列产品谱系化发展、作战场景应用拓展取得的重大新突破。

据介绍，基于一体化地面指控系统和通用化综合保障系统的支持，在实战环境下，“翼龙”“云影”无人机已经实现了不同机型之间的混合编组和灵活搭配，具备了“大中小”“高中低”的作战体系，实现了对不同强度、不同类型对抗的套餐式供给。通过体系化作战方式，达到“1+1大于2”的协同效应，从而提升了整体作战效能。

“歼35A是一型多用途的战斗机，也就是对空、对地、对海都可以。作为中国新一代隐身战斗机，歼35A的‘新’主要体现在隐身化、信息化、网络化、智能化。”

“目前，‘昊龙’已经完成方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。”房元鹏透露，未来，“昊龙”将与“天舟”、“轻舟”货运飞船相互补充，共同构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的空间站货物运输体系。

歼-35A是中国航空工业集团自主研制的新一代隐身战斗机，采用总体/气动/隐身一体化设计的单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局，是隐身与反隐身作战体系的规模组成力量，以制空作战为主，兼顾对面作战。主要遂行夺取并保持制空权任务，打击敌方三/四代战斗机、地面/海上防空力量，拦截敌方战斗机、轰炸机、巡航导弹等空中目标。

“空天往返、可重复使用是‘昊龙’重要的特性，形成了中国特色鲜明的低成本可重复使用货运航天飞机方案。”中国货运航天飞机“昊龙”总设计师房元鹏介绍，“昊龙”通过多次重复使用，将大幅降低全寿命周期使用成本，结合飞行器规模小、任务保障灵活性强的特点，可实现低成本高频次发射。

中国货运航天飞机“昊龙”首次亮相中国航展，它是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都飞机设计研究所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器。

“从平台的角度来说，歼-35系列飞机的设计采用了最先进的手段。”中国航空工业集团沈阳所首席专家兼科技委主任王永庆13日在珠海举行的新闻发布会上说。