中国汽车工业协会副总工程师许海东对记者表示,厦门港口作为一个重要出口港口,相信全国各地的新能源汽车,会向这边来集聚,再加上我们本土新能源汽车的生产,都会拉动厦门乃至福建新能源汽车的出口。
由福建船政下属厦船重工、马尾造船自主设计建造的这批双燃料汽车滚装船型,船舶各项性能指标国内领先。中远海运特运副总经理顾卫东在接受中新网记者采访时说,这是目前世界最先进的汽车运输船,具有智能化和绿色低碳等特点,“把车交给我们,从全链条都能够实时可视化、可追踪。”
为保障新造船快捷通关,厦门东渡边检站通过手续航前报备、网上一键提交、优化查验流程、快捷办理边检手续等举措,为该轮提供“一站式”通关服务,保障新造国际航行船舶安全、快速开启首航。
通博TB中新网厦门7月10日电(杨伏山 林若筠)2024年福建制造、中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船“辽河口”号,10日搭载1000多台来自北汽、比亚迪、奇瑞等国产车辆,从厦门首航,开启欧洲航程。
官方数据显示,今年1至4月福建省共出口汽车2.7万辆,较去年同期增加73.1%。其中出口电动载人汽车1.2万辆,较去年同期增加254%,阿联酋、东盟和欧盟是福建汽车出口的主要市场,充分展现福建“智”造实力。
在中国汽车出口量不断攀升的大背景下,福建船政在保持传统优势领域的同时,探索产品转型,旗下马尾造船和厦船重工承接了中远海运特运7500车位LNG双燃料汽车新造船订单12艘,两家船企强化资源配置,优化工艺流程,形成南北两条滚装船生产线,实现资源共享、优势互补。
同时,运输船的新型机器能够减少耗能20%,它的LNG燃料能够减少碳排放27%,一个航次下来,如果用全航次LNG燃料,可以减少二氧化碳排放2100吨。
据了解,根据计划,今年下半年中远海运集团还将有5艘新船分批交付并投入运营;明年预计交付11艘,2026年交付6艘,届时将形成约30艘专业汽车船队规模,每年70万台的运输能力,其中清洁能源船舶占比高达80%。(完)
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