🍝中继器5109🍞
正值暑运,“超级环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。上海局集团公司的一组数据显示,7月1日以来,日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源(上海中共一大会址、嘉兴南湖红船)、名山名水(黄山、九华山、大平湖、千岛湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能较好满足人民群众文旅生活。记者注意到,“超级环线”在浙西、皖南等地停站相对较多,暑运(7月1日起)以来,前往池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省著名风景区车站的旅客日均达到830余人次,较开行初期增加近两成。
上海局集团公司客运部营销科副科长彭波表示,“超级环线”的设计不仅能够发挥长三角路网优势,进一步提升动车组车辆运用效率,还能把沿线主要客流点串接起来,减少部分旅客在高铁枢纽城市间换乘等待时间,更好满足环线覆盖城市间人民群众的出行需求。一个月来,“超级环线”旅游客流出行比重大、区段客流交换密切,以有力交通出行支撑服务长三角一体化高质量发展国家战略,助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济深化发展。从“超级环线”沿线停站时刻安排看,列车始发、沿途、终到时刻都在客流较大时间段,能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。
作为首条跨越长三角三省一市的环形高铁列车,“超级环线”把上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联的同时,也将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市连接起来,让小城市与大城市间的人员流动更为紧密便捷,满足了沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
中铁上海设计院、长三角铁路与轨道交通研究基地主任杨彦生表示,首先,“超级环线”是打造“轨道上的长三角”的重要举措之一,它把长三角经济人口最稠密、经济最发达的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机衔接在一起,有利于进一步促进人员交流,实现经济互补和长三角经济融合发展。其次,“超级环线”沿途串起苏锡常都市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南国际文化旅游示范区,可实现各区域间发展优势互补、互利合作共赢。最后,“超级环线”沿线停靠枢纽站点与其他高铁线路衔接,对旅客中途换乘提供极大便利,能进一步提升高铁出行体验。
中继器51097月15日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局集团公司)获悉,当天,长三角G8388/9/8次“超级环线”高铁列车(以下简称“超级环线”)迎来开行“满月”节点,累计发送旅客约11万人次,平均客座率近九成。
🍟(撰稿:玉溪)2024年中国网络文明大会数字公益慈善发展论坛在成都举行
12-07童年足迹🍫
2024年中国网络文明大会即将举办 精彩亮点抢先看
12-08年轻之美🍬
青年骨干记者传承初心、增强“四力”培训班在延安开班
12-09龙成🍭
中国记协“记者之家”大学堂延安教育实践项目启动
12-09步履风尚🍮
中国记协举办新闻茶座
12-08洁浩博🍯
一图读懂2023年度媒体社会责任报告新亮点
12-09基吉航🍰
580余家媒体集中发布2023年度媒体社会责任报告
12-07魅力之脚🍱
关于推荐娄霄霄等5名同志参加第十一届“好记者讲好故事”活动的公示
12-07宏纳邦j
二〇二三年度媒体社会责任报告集中发布
12-09大超达s
第八届中国周边传播论坛举办
12-08风博🍲