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  • 更新时间:2024-12-05T18:33:45
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:b站旧版网页入口 支持32/64位
  • 软件授权:免费
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  • 安全监测:无插件无病毒正式版
  • 操作系统:安卓/IOS/winall/win7/win10/win11

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秦鹏博表示,未成年人侵权成年后是否可以追加为被执行人,法律并没有明确规定。最高人民法院在2019年的一份执行裁定中认为,应结合执行依据内容进行分析,不能简单地认定司法解释未载明便径行驳回,应书面征询审判部门意见再作裁决。

因此,秦鹏博建议为了培养未成年人的避险意识以及责任意识,发生交通事故后,应当先从孩子的压岁钱或者本人财产中支付赔偿费用。

法院经审理认为,事发时,胡小兵未满12周岁骑行自行车上路,其监护人未及时制止该行为,因此胡小兵应对自己损失自行承担部分责任。最终法院判决王军承担主要责任并赔偿胡小兵合理损失,胡小兵及其监护人自身承担部分损失。

既然交管部门已认定王军负事故全部责任,胡小兵无责,为什么法院还要判决胡小兵及其监护人承担部分损失?对此,秦鹏博解释说,交通事故责任不完全等同于民事法律赔偿责任,因此,交通事故认定书不能作为民事侵权损害赔偿案件责任分配的唯一依据。行为人在侵权行为中的过错程度,应当结合案件实际情况,根据民事诉讼的归责原则进行综合认定。

海淀区法院法官对既往裁判文书进行梳理后发现,在未成年人参与交通出行活动受损害案件中,一方面呈现出早晚出行高峰时段事故易发,低龄幼儿更易受到交通事故损害且部分未成年人受伤严重等事故发生特点;另一方面呈现出未成年人驾驶经验及交通安全意识不足,发生事故后处置能力及证据固定能力欠缺,监护人监管不力等事故特征。“未成年人的安全意识薄弱,对交通法律法规也知之甚少,驾驶电动自行车时常出现逆行、载人、随意占用机动车道、随意变更车道等违法行为。”

同时,未成年人自身也应增强交通安全意识,加强交通安全法规学习,选择合适的交通出行工具,关注自身安全、文明出行。此外,交通管理部门应当对未及法定年龄而上路骑行的行为作出处罚,例如成年人带领未及法定年龄人骑行的,对成年人作出扣分或罚款处罚等。

值得注意的是,即使家长驾驶摩托车,也不能随意送家里的孩子上下学。《条例》第55条规定,摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。也就是说,如果是黄牌的普通摩托车,并且孩子已经年满12周岁,家长才可以驾驶摩托车送孩子上下学。

此外,在未成年人骑行出发前,家长要对自行车各部件进行全面检查,尤其要看刹车是否灵敏可靠。需要注意的是,不提倡未成年人骑行山地车和公路车这种有变速功能的高速非机动车,特别是在公共道路上骑行。

海淀区法院法官建议,在日常生活中,监护人必须把好安全“第一关”,切实履行好监护职责,对已满12周岁可以骑自行车和满16周岁可以骑行电动自行车的未成年人加强教育,掌握其出行路线、目的地,及时制止其违反交通法规的行为,如尾随成年人群体骑行、竞技骑行等。

为防止未及法定年龄而上路骑行的现象出现,秦鹏博建议未成年人家长应切实尽到监护职责,对孩子交通出行方式加强监管,并通过家庭教育等方式引导孩子安全出行。

近年来,城市骑行文化低龄化、亲子化现象日益突出。记者在多个电商平台上看到,儿童电动摩托车、儿童电动自行车甚至儿童燃油摩托车都可以随意购买,商品展示详情里也没有对骑行年龄进行提示。北京市海淀区人民法院法官助理秦鹏博告诉记者,这些都为未成年人骑行安全埋下了隐患。

秦鹏博介绍,我国民法典规定了监护人责任,无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的,由监护人承担侵权责任。监护人尽到监护职责的,可以减轻其侵权责任。有财产的无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的,从本人财产中支付赔偿费用;不足部分,由监护人赔偿。

b站旧版网页入口9月,全国各地的中小学都开学了。不少十几岁的孩子将骑车上下学,那么,家长带孩子骑车需要注意什么?未成年人骑行如何保障安全?

北京市第二中级人民法院在“未成年人参与交通出行活动受损害案件审理情况”新闻通报会上提到,部分参与交通出行活动的成年人,存在交通出行安全意识不强、驾驶过程中存在其他危险行为、在未成年人经常活动的地段行车时警惕意识不足等情况。例如,在驾驶汽车或者骑行电动车时存在玩手机、接打电话等妨碍安全驾驶的行为,在途经校园周边路段时未降低车速注意观察,在未成年人聚集地段行车警惕性不足、不在规定车道内骑行非机动车等。这些行为,在不同程度上为事故发生埋下隐患。

秦鹏博介绍,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《条例》)对骑行法定年龄作了规定:驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。对骑行上路的年龄作出限制,主要由于未成年人对车辆的操作性、控制力较弱,无法判断复杂的道路交通情况。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析,近几年来,不满12周岁骑行自行车与不满16周岁骑行电动自行车分别占骑行事故的7.5%和10.3%。

学校要开展专门的骑行课堂,教授孩子们正确的骑行方式,教会孩子们各项交通规则,培养成熟的骑行心态,正确处理骑行中遇到的各种紧急情况,增加未成年人风险处置与自救能力。

2020年6月,10岁的胡小兵(化名)骑自行车在放学路上与骑电动自行车的王军(化名)相撞,该交通事故造成胡小兵受伤、车辆接触部位损坏。经公安机关交通管理部门认定,王军驾驶电动自行车未尽谨慎注意义务,负事故全部责任,胡小兵无责。胡小兵伤情经鉴定构成十级伤残。胡小兵遂起诉王军要求赔偿损失。

需要关注的是,虽然我国民法典规定了未成年人侵权,由作为监护人的父母承担替代赔偿责任。但是,如果未成年时侵权,成年后该赔偿责任仍未履行完毕,能否追加实际侵权人为被执行人,由该实际侵权人来履行赔偿义务?这在法律实务界也引发广泛讨论。

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近年来,随着数字化技术的普及以及电商平台的迅速崛起,图书销售呈现出新的发展生态,向新媒体平台密集转移,越来越多的作家、主编、出版人带着图书杂志走进直播间,或者在哔哩哔哩、小红书上用短视频形式“花式吆喝”,与网友畅聊创作心得和人生感悟,力求触达更多潜在消费者。

此外,低价促销是线上平台的常态,而出版社的成本又居高不下,这二者的矛盾短时难以调和。2023年底,东方甄选的“1元卖书”促销活动就曾引起出版界不小的震动。这种低价引流、“破价”销售的手段如果持续进行下去,可能将对书业造成长期的、实质性的伤害。对于“谷贱伤农”,前不久,北京10家出版社和上海46家出版单位发出声明,不参加电商平台以2~3折对全品种图书进行大促销的活动。业内人士担忧,利润的压力会反噬到内容上,竞争一旦被窄化为价格战,出版人很多努力都可能被淹没。

不过,对于书业来说,从日渐落寞的书桌转场到当下热闹的屏幕,就迎来了欣欣向荣的春天吗?其实不然,看似一派热闹的表象下有着暗流涌动,内容与流量的碰撞磨合还处于阵痛期。

前不久,屡创图书销售神话的头部主播董宇辉因为一场直播陷入了舆论漩涡中。与知名作家李娟的对谈,尽管有着卖出17万册书的不错战绩,但是对话过程却没有火花四溅的思想碰撞,面对表达相对迂回、谨慎的李娟,他很难按照某种“套路”与李娟进行对谈,对话的不同频让直播间的不少观众怀疑是不是网卡了,之后也引来不少争议。

这场争议掀开了如今图书直播看似繁荣的表象下隐藏的问题:高质量的文化对谈不能按照套路复制。面对不同风格的创作者、出版人时,采访者如果过度依赖单一的输出模式,如华丽的辞藻、富有感染力的语言、煽情的表达方式,期待受访者按照自己预设的方式给予回应,而不是对创作者的作品和思想有足够的了解和尊重,真正带着诚意走进创作者的内心,直播间的对谈就存在“翻车”的风险。

对于出版机构和新媒体平台而言,仅仅追求图书销量和转化率其实远远不够,线上卖书应该有丰富多元的内容生态,如何让互联网的流量更有内核、有质量,通过这种新渠道连接人和书,让更多好书被看到、被阅读,激起大众对知识的渴求与追求,依然是值得多方思考的问题。

b站旧版网页入口“回忆过去的生活,无异于再活一次。写这本书,有一种再活一次的感觉。”前不久,余华携新书《山谷微风》做客抖音直播间,畅聊生活感悟与创作故事。当晚,《山谷微风》在抖音电商首发上架销售,直播吸引超142万人次观看。

值得注意的是,一些出版社想走较成熟的路,推出已经有影响力的产品追求更大利润,直播间选品也一般会倾向传播效果好、转化率高的图书,那些需要深度阅读、专业性强的图书则显得格格不入。在一些书籍大卖的同时,多数图书滞销却是常态。数据显示,2019年至2023年,34.3%的图书年销量小于5本;43.8%的图书年销量小于10本。

新媒体平台尤其是书业直播持续为图书销售、全民阅读注入活力,推动出版行业向暖、向新发展。数据显示,2023年,抖音电商平台全年售出图书超4亿单。可以说,优质的阅读推广人、图书推荐机构越多,好书破圈的可能性便会变得越来越大。

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从2023年起,教育部又拓展了优秀教师培养新渠道,实施“国优计划”,重点支持一批“双一流”高校、高水平大学为中小学培养研究生层次高素质教师。教育部副部长王嘉毅表示,北京大学、清华大学、复旦大学等首批30所试点高校共吸引6300名学生报考,录取1636人,均为硕士或博士,以理工科为主。2024年,教育部进一步扩大了实施“国优计划”的范围,新增13所院校。

40年来,广大教师为国家的教育、科技、人才事业发展作出了重要贡献。中小学教师教育引导1.9亿中小学生健康成长;乡村教师和乡村教育奠定了脱贫攻坚和乡村振兴的人力资源基础;中高职教师每年培养约千万技术技能人才,超过40%的两院院士、近70%的国家杰青来自高校;2023年度国家科学技术奖励中,高校教师牵头的占到三大奖励总数的三分之二左右,高校教师成为我国高水平科技创新的主体参与力量。

教育部教师工作司司长俞伟跃表示,未来,教育部将会同相关部门,围绕进一步加强中西部地区和乡村教师队伍建设,强化教师定向培养,特别是加强紧缺薄弱学科教师培养。深化“国培计划”改革,提升培训针对性和有效性,实现精准培训。推进“特岗计划”改革,持续实施教师支教帮扶计划,加大教师补充力度。推进职称评聘向乡村教师倾斜,加强面向乡村教师的保障性住房供给,深入实施教育人才“组团式”支援帮扶计划、国家银龄教师行动计划、乡村首席教师岗位计划,优化中西部地区和乡村教师资源配置。

提升存量教师质量的同时,国家还下大力气吸引优秀毕业生充实教师队伍。从2007年起,国家依托6所部属师范大学实施师范生免费教育。到2018年,免费计划改为公费教育,履约服务期限由原来的10年调整为6年。17年来,通过公费师范生政策共招收16.7万名优秀学生。在国家师范生公费教育的引领下,全国有28个省份实施了地方师范生公费教育政策。2024年,教育部出台“本硕衔接”政策,将公费师范生的培养层次由本科提升至研究生。

从1985年设立教师节,40年来,我国教师队伍建设取得了历史性成就。全国专任教师从1985年的约931.9万增至2023年的1891.8万,数量实现了翻番。教师的学历层次也稳步提升,2023年,小学任教的本科及以上学历的教师占比达78%,比2012年增加45个百分点;初中任教的本科及以上学历教师占比达93%,比2012年增加22个百分点。“近年来,教师地位待遇显著提高,并建立了以人民教育家、全国模范教师、全国优秀教师为代表的教师奖励表彰体系,以时代楷模、全国教书育人楷模、最美教师为代表的教师选树宣传体系。”中国教育科学研究院院长李永智表示,2012年以来,中央投入专项资金数百亿元,支持边远艰苦地区改善农村教师工作生活条件,助力广大乡村教师安居乐教。

b站旧版网页入口日前出台的《中共中央 国务院关于弘扬教育家精神加强新时代高素质专业化教师队伍建设的意见》明确了新时代教师队伍建设的总体要求,提出经过3年至5年的努力,教育家精神得到大力弘扬,高素质专业化教师队伍建设取得积极成效,教师立德修身、敬业立学、教书育人呈现新风貌,尊师重教社会氛围更加浓厚。到2035年,教育家精神成为广大教师的自觉追求,实现教师队伍治理体系和治理能力现代化,数字化赋能教师发展成为常态,教师地位巩固提高,使教师成为最受社会尊重和令人羡慕的职业之一。

期待未来更多具有深厚教育情怀、知识功底扎实、教书育人能力突出的优秀教师服务支撑教育强国建设,为中国式现代化培育充足的优秀人才。

近年来,国家出台系列政策,支持中西部地区、乡村薄弱校师资建设。“优师计划”等政策加强对中西部地区和乡村教师定向培养;“国培计划”培训校长教师2187万人次;“特岗计划”为中西部地区22省份1000多个县、3万多所乡村学校补充115万名教师。通过实施“三区”人才计划教师专项、“组团式”援疆、国家银龄教师行动计划等,累计派出24.3万名教师到中西部地区和乡村学校支教讲学。乡村教师生活补助政策覆盖中西部22个省份725县,受益教师约130万人,人均月补助金额约400元。今年,“特岗计划”教师工资性补助实现提标,每人每年增加3600元。

FAQ

大福村村民韩天定说,“威马逊”台风过后,在当地政府扶持下村民纷纷对瓦房进行修缮加固。此次台风后住人房屋没有出现严重损坏,但有部分村民用于存放物品的瓦房年久失修,出现墙体垮塌、屋顶大面积破损。

时隔十年,继“威马逊”之后的又一个17级超强台风“摩羯”在海南文昌登陆。当地干部群众第一时间展开救援和灾后重建工作,争取尽快恢复生产生活秩序,降低“摩羯”造成的损失。

据统计,截至2023年底,文昌全市水产养殖面积17万亩,是海南省重要的水产养殖基地之一。作为文昌农民重要的增收产业,东风螺、鱼、虾等水产品养殖产业遭受重创。

“这两条路是通向外界的主干道,清除障碍才能让救援力量和物资快速进入,也能让转移避风的水产养殖户返回养殖场尽快恢复生产、减少损失。”文昌市消防救援支队防火监督科助理员符传德介绍说,为了实现快速响应,“摩羯”来临前,海南省消防救援总队就安排了其他市县消防部门人员增援文昌,并与文昌当地消防队员一同提前进驻翁田镇、铺前镇等预计受灾较严重地区。

b站旧版网页入口7日,黎明来临前,最后一棵横亘在路上的大树被锯断、搬离,文昌市铺前镇通往外界的两条主干道均被打通,着急等待回去查看灾情的村民们顺利通行,消防队员们则马不停蹄前往其他路段清障。

记者随韩吉畴穿过重重倒伏的树木进入大福自然村,看到一座挖机正在清理路面,多名村民在清扫家门前的枯枝、落叶。与此同时,部分农户住宅屋顶的瓦片被吹落损毁,正在加紧修缮。韩吉畴表示,屋顶瓦片破损面积较大、短时间内无法修复的,会安排农户投靠亲友或到集中安置点居住。

7日,记者进入“摩羯”登陆的翁田镇,发现主干道已基本完成清障。在大福村委会,留守的党支部副书记韩吉畴说,村委会下属10多个自然村仍然无法开车进入,驻村干部、村两委干部已赶赴各自然村,组织群众清理路障。

在大福村村民符石攀的东风螺养殖场,五六名工人冒着大雨忙碌着,有的抢修顶棚和抽水、排水管道,有的给养殖池施放维生素和葡萄糖。“目前看,我估计至少有10%到15%的损失。”符石攀说,“还好第一时间抢救,也多亏了乡亲来帮忙。”

记者从海南省防御台风“摩羯”应急指挥部获悉,超强台风“摩羯”造成全省大部分地区不同程度受灾,部分基础设施、工农业等受损,群众生产生活受影响。截至9月7日15时,“摩羯”共造成全省因灾死亡4人,受伤95人。

在铺前镇,狂风骤雨造成大量树木倒伏,多条道路阻断,电力、通讯也先后中断,这里成了“孤岛”。6日晚11时,趁着风势、雨势转弱,20多名消防队员兵分两路,努力打通铺前镇到海口市、铺前镇到锦山镇方向的道路。

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