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手机网页浏览器在线中新网广州11月19日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团所属深汕西高速改扩建项目19日发布消息称，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。

深汕西高速改扩建项目结合实际需求，研发10项全国首创技术，应用50余项创新技术。例如，应用桩梁一体化智能造桥机，可以在不修便道、不搭栈桥的情况下进行桥梁智能建造，每2.5天即可完成一个桥跨的建设，效率是传统方法的3倍以上，不仅极大地提高了施工效率，还为改扩建桥梁建设提出了新方案。

深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，20世纪80年代末，深汕西高速按当时的汽车专用公路标准规划，1996年底建成通车。据了解，随着车流量不断增长，深汕西高速路段服务水平下降，交通拥堵时有发生。此外，粤东地区外出务工者主要分布在深圳、东莞等珠三角核心地区，节假日返乡高峰期深汕高速公路拥堵情况尤为严重，此前仅为四车道，难以满足区域路网的交通集散需求。

深汕西高速是沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，改扩建项目于2019年开始动工。该项目途经汕尾市城区、海丰县、深汕特别合作区、惠东县、惠阳区、深圳市坪山区和龙岗区，全线由原来双向四车道升级为双向八车道。

深汕西高速改扩建项目建成通车后，深汕特别合作区与深圳、汕尾等地的联系将更加紧密，有助于构建区域协调发展新格局，助力深汕特别合作区成为粤港澳大湾区东部门户，推动粤港澳大湾区经济一体化进程。(完)

此外，项目还运用云计算、大数据、物联网等现代信息技术，构建了高速公路改扩建工程建设管理养护一体化平台，强化“实人、实地、实时、实物”关键工序管理，实现全业务协同高效运作、数字化交付。