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该如何改进工作,提升企业发展的安心感和舒适度?“我们从去年7月开始探索推行‘一次查一起查’,也就是将园区12个部门的执法检查进行合并,减少执法检查的频次,减少对企业的干扰。”苏锡通园区市场监管局局长张峰说。

龚旭东愈发觉得,当年选择落户苏锡通园区是正确的。昌坚华新公司总部在昆山,2017年在国内为“第二基地”选址,“接触下来,苏锡通园区给出的条件其实并不是最好的,但那种信任感和靠谱感,有时候是钱无法取代的。”龚旭东说。

秉承“在苏通大桥北翼建设一个新的苏州工业园”愿景,苏锡通园区对标苏州工业园区,按照“四先四后”(先规划后建设、先地下后地上、先配套后招商、先生态后生产)原则,高起点编制实施各类规划。

园区成立于2020年,系苏通科技产业园区、锡通科技产业园一体化融合而成,由南通、苏州、无锡三市跨江联动开发,还是中国、新加坡、奥地利三国合作开发的跨国园区,总面积约100平方公里,人口约10万人。

除了在形式上实现“一次查一起查”,苏锡通园区的执法部门在联合上门检查前,还会把检查清单提前给到企业,让企业知道要查什么,然后先进行自查自纠。“如果还有问题,那我们再来协助企业一起解决。”张峰说。

执法检查多几次少几次,看起来不是大事,企业却很敏感。“企业是不喜欢过度检查的,因为每一次检查,就意味着要提前准备材料,还要安排一名管理人员全天陪同,十几个部门要是隔三岔五轮流过来,真的吃不消。”在龚旭东看来,执法检查“度”的把握,关乎地方的信任度,以及企业的安全感。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从苏锡通园区获悉,园区单独设置了营商环境办公室并实体化运行,这在同类或同级单位中并不多见。

虞越嵩表示,作为南通融入苏南、接轨上海的“桥头堡”,苏锡通园区将持续打造有感知度的、标志性的营商环境,把服务做到企业的心坎上。

mile米乐首页龚旭东是昌坚华新机器人部件南通有限公司总经理,该公司是机器人部件生产、加工、组装细分领域的佼佼者,扎根南通苏锡通科技产业园区已有七年。“这两年有个舒心的事,就是我们接待执法检查的频次明显更少了,能把更多精力放在日常生产,还有安全、环保的完善上面。”龚旭东说。

外界不免期待,“一出生便风华正茂”的苏锡通园区,能够扛起南通甚至江苏发展“新增长极”的使命,亮出“江北的苏州工业园区”的质态,输出更多高质量发展的经验做法,不断勇开先河蹚新路。

苏锡通园区具体做了什么?去年上半年,园区开始探索推行“一次查一起查”,也就是将原来多部门多频次的执法检查进行整合,实现多部门协同对同一对象开展“一张清单”式联合执法检查,“进一次门,查多件事”。

联钢精密科技是瑞士上市公司SFS集团在亚太地区的生产中心,主要从事精密紧固件、精密工程件和注塑件的生产,2017年落户苏锡通园区,目前一期二期项目已经投产,三期项目厂房已经封顶。“园区检查不搞突击,而是侧重于为我们解决问题,这让我们感受到园区政府对我们企业的信任。”王俊表示。

企业对此是很欢迎的。“我们公司主要涉及环保、安全生产、特种设备管理等事项,接待检查之前我们需要详细准备材料,检查时需要我们的管理人员全程陪同,时间至少一天,现在好几个部门集中过来,我们几个管理人员也一起陪同,省事很多。”龚旭东说。

机遇不等人。有数据显示,目前南通70%的规上工业企业与上海高校院所保持合作,90%的新招引项目深度嵌入上海、苏南产业链。在长江口,南通提出要和苏州以及上海毗邻区域共建产业创新协同区,共同将协同区打造成为长三角新质生产力承载地、制度创新试验田、融合发展样板区。而苏锡通园区,正是协同区的核心区之一。

这样的理念,企业高度认同。“对于企业来说,合规其实是很重要的一件事,客户对安全生产等方面都会有一定的要求,我们也想把事情做得更好,所以我们是很欢迎政府部门对我们进行检查指导的。”王俊说。

张峰说,首先,“一次查一起查”压缩了企业迎查的时间,但该查的事项并没有压缩,一个不少;其次,一些专项检查、投诉举报,或上级交办的案件线索等等,并不在“一次查一起查”范围内。总体而言,执法的力度和效果依然可以得到保证。

对此,苏锡通园区设计制作了一款平台软件,每个月的月末,各部门在平台上统一报送次月的检查计划,“比如A部门下个月准备去检查某家企业,B部门在平台上看到了,今年还没有查过这家,那么就可以报名加入,一起参与检查。”张峰说。

但这并无先例可循,推行起来也不容易。毕竟,每个部门对企业执法检查的内容不同,计划也各异,有的是月度计划,有的是季度计划,有的是年度计划。

在张峰看来,如果说园区是土壤,企业是种子,只有土壤肥沃了,种子才会长得更好。“一次查一起查”的出发点,就是为了让园区营商环境的土壤更肥沃,让企业能够在更好的环境中得到成长。

园区总体规划分为“一核三片六区”:一核即生态绿核;三片具体为城市宜居活力片、区域综合服务片和滨江特色文旅片;六区具体为绿色智造产业区、区域高端制造产业区、智慧科技产业区、国际创新产业区、现代都市宜居社区和长三角国际生态社区。

执法检查是对企业必要的监管方式。但如果“过度执法”、“一刀切执法”,也势必会引起企业的反感甚至出逃,为所在地营商环境带来不可估量的负面影响。近年来,这样的教训在国内并不少见。

相比上海和苏南,苏锡通园区在交通区位上的劣势已在慢慢填平。过去的南通,因长江天堑阻隔,过江通道缺乏,被冠以“南通难通,向南不通”的说法。当下,南通已建成3条过江通道,未来更是会有8条过江通道连接南北,实现“八龙过江”的生动局面。

为进一步避免过度执法、重复执法,苏锡通园区今年对制度进行了升级,要求各部门提交年度检查计划,系统经分析后每月自动匹配联合检查部门并生成执法检查清单,统一派发到相关部门组织联合执法检查。原则上,不再对“一次查一起查”名单库里的企业单独进行同类检查。如一次来,部门间无法全盘统筹的壁垒被打破,实现统一检查时间、统一内容反馈、统一闭环整改。

联钢精密科技(中国)有限公司副总经理王俊也有同感,“执法人员联合上门检查,一起复盘检查情况,一起现场指导,大大方便了企业。”

当下,苏锡通园区正围绕“五主一最”,也就是“跨江融合主攻手、经济发展主战场、招商引资主力军、科技创新主引擎、改革开放主阵地,营商环境最高地”定位,争当南通以及江苏全省高质量发展的“急先锋”。

其中的“一最”,也就是“营商环境最高地”堪称“五主”的基础和底座。高质量发展离不开良好的营商环境,良好的营商环境要靠好作风来保障,哪里的干部作风好,哪里就能赢得更多企业青睐,就能收获更多人才、资金、项目、产业。

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mile米乐首页据示范区执委会介绍,报告显示,2023 年,示范区生态环境质量总体保持稳定,空气质量优良天数比率达84.1%,较2022 年进一步提升。地表水环境质量保持优级水平,水质达到或好于III类断面比例为96.2%,较2019年上升21.2个百分点。土壤、生物及声环境质量总体较好,生态绿色正成为示范区高质量发展的鲜明底色。

三地治水难,终因一体化破局。2019年11月,长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌成立,太浦河实现了从“三不管”到一起管的转变。三地建立“联合河长制”,确立统一标准,在水质联合监测、联合执法会商、河湖联合保洁等方面建立起常态化机制。上下游同治,太浦河面貌焕然一新,跨省界断面水质连续3年均值达II类以上。目前,三地启动了联建美丽河湖行动,进一步巩固太浦河治理成效。

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mile米乐首页山东莱西6月5日发布通报,关于“一职专班主任被指虐待殴打多名学生,已被刑拘”一事,经了解,莱西市公安机关已于5月8日立案侦查,涉案嫌疑人已被刑事拘留。目前,该案正在进一步侦办中。

FAQ

据上海市公安局交警总队分析研判,“端午”假期第一天早高峰和最后一天晚高峰事故相对多发,事故起数相较于假期同时段平均事故数分别高26.1%、17.6%,其中,高速公路相关时段事故起数高于假期同时段平均数的118.2%、130.8%。加之今年“端午”假期首日与高考时间有所重合,部分考场周边道路将实施临时交通管制,出游、送考流量叠加,重点景区、考点周边、高速公路主要出入事故风险较为突出。

据气象部门预测,今年“端午”假期,上海市以多云到阴雨天气为主,主要降水日期为假期第一天,与出行高峰叠加,路面湿滑影响车辆制动距离,易引发机动车追尾、非机动车滑倒等事故。

同时,假期内走亲访友、聚餐聚会等活动频繁,近三年“端午”假期,饮酒后驾驶车辆引发事故33起,造成3人死亡,其中非机动车驾驶人饮酒后发生单车事故造成人员死亡事故较多。

mile米乐首页2024年端午小长假即将到来,上海市公安局交警总队综合近三年“端午”假期事故情况研判分析,假期首尾事故集中、非机动车违法肇事事故多发、酒驾醉驾事故相对多发、雨天道路湿滑车辆失控风险等4类道路交通安全风险较为突出。

节日期间,上海市将迎来出行高峰,上海市公安局交警总队建议市民提前规划好出行路线、错峰往返,同时需密切关注天气情况,避免拥堵。

非机动车事故方面,近三年“端午”假期全市共发生涉及非机动车事故3500余起,占事故总量的37%,其中非机动车承担同等及以上事故1800余起。逆向行驶、违法超车、违反交通信号等违法引发事故占比,分别达 21.3%、19.8%、19.1%。

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