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常平表示，小清河航线地面观测网由国家气象观测站12个、区域气象站202个、气象微站424个、应急移动气象台2部、闪电成像阵列5部、毫米波测云仪7部等组成。此外，在小清河航线上，已建成港口气象观测站2个、船舶气象观测站10个、气象微站4个，能够及时准确获取小清河沿线的降水、气温、风向、风速等分钟级的监测数据。

欧博瑞官网中新网济南9月29日电(记者 孙婷婷)济南小清河航线气象服务29日正式启用。自此，小清河沿线降水、气温、风向、风速、湿度、气压、能见度等分钟级监测数据将被及时准确获取。同步开发的小清河航线气象服务产品，将实时、准确地为船舶提供航线沿途的天气信息，为航行决策提供科学依据，降低气象灾害对航运安全的影响，保障航线安全。

济南市气象局局长常平介绍说，为确保小清河航线的安全畅通，济南市气象局打造全方位、多层次的精准气象服务体系。目前小清河流域已建成S波段双偏振雷达2部、X波段双偏振相控阵雷达7部、风云4号卫星接收站1套、风廓线雷达5部、量子激光雷达6部等组成的垂直观测网。

常平称，依托济南超算中心的算力支持，济南市气象局建成超高分辨率的天气预报系统及强天气临近预报系统，可提供高精度、高分辨率的实况分析和预报产品，空间分辨率由5公里提升到1公里，强天气临近预报时间分辨率达到6分钟，降水、气温、风向分布等13种气象要素的最快更新频次达到分钟级，可为航运企业等提供多种场景的气象服务产品。

作为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道，小清河联通山东省济南、淄博、滨州、东营、潍坊五大重要工业城市，同时也是山东目前唯一一条实现河海联运的主要航道。

记者了解到，在保持安全航速、特殊航段适当交通管制的前提下，小清河航道可满足2000吨级船舶通航需要，从而大幅度降低运输成本。港口一期工程建成济南港主城港区、章丘港区及淄博港高青港区、滨州港博兴港区共4个港区26个泊位，通过能力2110万吨。此外，航道、船闸、港口智慧化、自动化水平业内领先。

山东省于2019年启动小清河复航工程，经过多年建设，小清河现已具备通航条件，并开展多次航运。2023年11月，小清河首次实现“章丘—海南”河海直达；2024年7月，由俄罗斯发往广东虎门的约1612吨成品纸在济南港集港，首次实现公、铁、水多式联运。当前，小清河航运范围不断扩大，逐步成为一条新的“黄金水道”。(完)