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在推动贸易绿色发展方面，我国外贸企业在全球碳减排实践中一直走在前列，在设计研发、原料采购、生产制造等环节积极推动绿色低碳理念转化为产品和服务。以浙江为例，一季度浙江省绿证交易折合电量59.4亿千瓦时。在物流仓储环节，越来越多企业开始使用新能源重卡和船舶来运输，降低外贸运输和交付环节的碳排放。在提升贸易数字化水平方面，数字技术正在向贸易的全流程、各环节渗透，为国际贸易发展注入了新动力。

从贸易方式看，我国一般贸易出口占比持续提升，2023年达到64.6%，这反映出我国外贸自主发展能力不断增强。加工贸易从传统的加工制造环节向设计、维修等高附加值环节延伸，2023年高新技术产品占我国加工贸易总出口的比重提升到53%。

在绿色发展领域，我国将面向企业办培训、讲规则、解读政策，增强外贸企业的绿色低碳发展意识和能力；提供常态化面向社会的公共服务平台，面向全国遴选发布典型案例，推广经验做法；在多双边渠道加强沟通磋商，拓展绿色产品的市场空间。

kaiyun全站一季度，我国货物贸易规模单季首次突破10万亿元，进出口增速创6个季度以来新高。净出口对经济增长的贡献率升至14.5%。

另一方面，智能产品出口需求增加。我国出口产品正在向“专精特新”发展，深耕细分领域。海关数据显示，2023年中国工业机器人出口增速达到86.4%。

无水印染的纺织新面料、甘蔗渣制造的可降解餐具、更加节能的空气源热泵设备走俏海外市场，如今，我国的低碳节能环保产品深受国际欢迎。

与此同时，传统的劳动密集型产品仍具竞争优势。一季度，我国劳动密集型产品的出口增长9.1%，其中，纺织服装出口增长5.4%，塑料制品出口增长14%，家具及其零部件出口增长23.5%。

此外，重点行业企稳向好，动力不断增强。一季度我国集成电路出口增长24.2%，进口增长14.3%；电脑及零部件出口增长8.6%，展现了我国产业配套和集成能力。

为此，我国正加速推进外贸创新，瞄准绿色化、数字化等国际贸易发展的方向和未来，持续激发外贸产品创新、结构升级的新动能。

以美元计价，3月当月进出口总额同比下降5.1%。商务部研究院学位委员会委员、研究员白明表示，这一方面是因为上年同期基数较高；另一方面是受贸易保护主义、美国欧盟经济减速等方面的影响。

商务部近期对重点外贸企业调查显示，3月反映用工增长的企业占比较前两个月上升1.7个百分点，达到88.8%，企业信心和预期进一步增强。

同时，3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，重回扩张区间。近期，对第135届广交会2万多家参展企业进行的问卷调查结果显示，在手订单增长或者持平的企业占比达到81.5%，比上届提高16.8个百分点。企业对订单情况相对乐观，开拓国际市场也更加踊跃。

当前，我国外贸发展面临的挑战依然不小。近期，世贸组织发布了全球贸易展望和统计报告，其中将2024年货物贸易量增速调低到2.6%，比去年10月的预测值低了0.7个百分点。同时，一些国家把贸易问题政治化，企业开拓市场面临的干扰增多、难度增大。

商务部对外贸易司司长李兴乾表示，一大批中国外贸企业注重提升自主研发能力，推进数字化、智能化、绿色化转型，中国制造业的创新优势正在形成。