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此外,构建人类命运共同体特别需要建立在同理心、共情力基础上的文化交流和文明对话。文化和自然遗产的保护、传承、利用,正是整合“整体的人类遗产”的基础,有助于发挥文化的国际交往功能,推动世界各国“各美其美,美人之美,美美与共,天下大同”,共同构建人类命运共同体。

对历史最好的继承就是创造新的历史,对人类文明最大的礼敬就是创造人类文明新形态。中华文明在同其他文明的交流互鉴中形成了开放体系,中华民族现代文明作为中华文明的历史延续和当代形态,应该也必须坚持文明交流互鉴。

中国提供了可行的“中国方案”,将多种遗产类型置于整体视角考虑,强调文化遗迹和自然生态的景观互动、人的核心作用、预防性保护、民众参与保护的重要路径,以进一步体现联合国教科文组织所提出“整体的人类遗产”的普遍意义,实现遗产保护进程中人与遗产的互动、共生。这可以看作是中国推动构建人类命运共同体的一个重要抓手。

南昌市第二中学教师许永富代表南昌二中表达了对《心远》重印的祝贺。心远中学是南昌二中的前身,是南昌二中历史最厚重的部分,值得大书特书。这本书不仅是对一个教育世家百年历史的真实记录,更是对中国教育事业百年发展的深情回顾。

今年还是“丝绸之路:长安—天山廊道的路网”项目申遗成功十周年。这是中国与中亚国家跨国申遗的成功代表,申遗过程体现了中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的交流合作。

王铭:北京中轴线遗产内涵多元、载体多样、空间多点。承载遗产价值的15处构成要素,以及构成要素之间必要的连接区域,即为总面积约5.9平方公里的遗产区;缓冲区覆盖面更广,包含遗产区周边且与北京中轴线形成和发展联系紧密的区域,总面积约45.4平方公里,涵盖了北京老城约三分之二的面积,对于老城整体性保护意义重大。

王铭:中国自2006年起设置了“中国文化遗产日”,2017年起调整设立“文化和自然遗产日”,既体现了文化和自然遗产的整体性保护理念,又融入非遗传承、传播的诸多活动,推动在遗产保护基础上的活态传承。

今年是中国大运河申遗成功十周年。运河是连接世界的“文化使者”,通过运河文化国际交流,中国与世界诸多运河历史文化城市以运河为媒,打开了交流合作的新局面。

该书由熊氏家族一员、著名作家熊光炯先生倾力撰写,他以真挚的情感,朴实细腻的文字,为读者再现了一个教育世家的百年沧桑。自2012年出版面世,《心远》受到专家、读者的广泛关注和肯定。此次重印,不仅是对家族历史的一次回顾,更是对教育和知识价值的一次深刻反思。书中的每一段故事,都是家族成员智慧和汗水的结晶,也是对中国传统文化和现代教育的一次致敬。

文明因交流而多彩,文明因互鉴而丰富。文明交流互鉴将进一步作用于文明对话,以世界各国文化的多元基因相互碰撞、交流,激发创造人类文明新形态的更多可能性。(完)

近日,首都师范大学历史学院文化遗产学系副教授、北京文化遗产研究中心执行主任王铭接受中新社“东西问”专访,围绕进一步加强文化和自然遗产的整体性、系统性保护,守护好中华民族的文化瑰宝和自然珍宝展开解析,探讨体现“整体的人类遗产”(Human Heritage as a Whole)的普遍意义,以及遗产保护进程中人与遗产的互动、共生。

近年来,文化遗产与博物馆的结合越来越多,“让文物活起来”成为耳熟能详的声音,“博物馆热”成为重要的社会现象,北京等城市大力建设“博物馆之城”成绩亮眼,文化遗产与文创产业、文化旅游等相结合……这些行动都在积极助推文化遗产融入现代生活。

王铭,首都师范大学历史学院文化遗产学系副教授、文化遗产专业负责人、北京文化遗产研究中心执行主任,硕士生导师,清华大学博士后。北京史研究会理事,大运河文化研究会会员,通州区大运河文化讲习所特聘专家,中国民间信俗澳门研究会副理事长。主要从事中国古代礼制史、北京文化遗产、大运河、非遗等领域研究。在《中国史研究》《考古》等期刊发表论文50余篇,主持2项国家社科基金项目。主编出版《青少年文化遗产常识》《燕赵风骨》等系列文化遗产考察报告集,以及《北京运河非遗对话录》《京西论“道”——石景山历史文化纵横谈》《通州历史》等。在江西南昌,有一个被当地政府命名为“教授村”的村子——岗上镇月池村,一百多年来,村里的熊氏家族因办教育而久负盛名。熊氏先贤熊育锡、熊元锷曾拜严复为师,推行严复的教育主张,首先在江西办起了新式学堂,后改名为心远中学,成为当时全国闻名的三大私立名校之一。《心远》一书以熊氏家族历史脉络为背景,讲述了一个家族如何在历史的洪流中坚守教育信仰,培养出一代又一代的知识分子,对中国现代史产生了深远的影响。书中不仅详细记录了熊家的家族史,更通过家族成员的故事,折射出中国社会的变迁和知识分子的责任与担当。

中共二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出,“推动文化遗产系统性保护和统一监管”。从《世界遗产名录》角度而言,真实性、完整性保护是世界遗产保护的基本原则,中国在文化遗产保护领域一直强调整体性保护,近年来进一步强调系统性保护。

作者熊光炯感慨人生岁月的变幻速度常常令人有唏嘘之叹。一晃眼,2012年人民文学出版社出版的《心远:一个教育世家的百年沧桑》已经问世十二年了。十二生肖里没有熊,但是这本书属“熊”,属于南昌县冈上镇月池熊家,属于中华民族中的一个家族。此次重印出版时增加了一些新的照片,文字内容基本上保持了原汁原味。(完)

王铭:随着今年7月第46届世界遗产大会的锤声落定,全球世界遗产总数已达1223处。这些文化和自然遗产既是各国的宝贵财富,也是全人类的共同财富。

这些遗产是中华优秀传统文化传承发展的典型例证,在其保护、传承、利用的一系列具体过程中,不仅融入国际视野、世界眼光,也受到世界文化遗产保护运动的深刻影响,遗产的普遍价值更加彰显。

首发式上,人民文学出版社脚印工作室负责人脚印老师分享,从2012年9月《心远》新书首发至今,一晃十二年,这期间《心远》收获了众多读者和知音,《心远》讲述的江西南昌冈上乡月池村熊氏家族百年树人的沧桑故事,也从南昌走向了全国。感谢作者把这么重要的作品交给我们,让我们能在追随熊氏先贤的身影中,了解他们在中国近现代教育史上写下的不朽篇章。《心远》这部厚重的作品,经过了时间的考验,以新面貌迎接它的读者,这是我们出版人最欣慰的事情。

乐动体育官网APP下载中国是世界文化和自然遗产大国。今年7月,“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”成功列入世界文化遗产、巴丹吉林沙漠—沙山湖泊群成功列入世界自然遗产、中国黄(渤)海候鸟栖息地(第二期)成功列入世界自然遗产扩展项目,中国的世界遗产项目达59处,居世界前列。

王铭:包容性是中华文明的五大突出特性之一。无论是类型多样的中国文化遗产,还是中国与世界各国开展文明交流,都深刻体现了中华文明的包容性。

大家已熟知的“丝绸之路:长安—天山廊道的路网”、中国大运河、“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”等世界遗产,以及正在积极推进跨国申报的海上丝绸之路,都体现出中外文明交流互鉴的印记。

文化和自然遗产的整体性、系统性保护是重要基石,推动建设物质文明和精神文明相协调、人与自然和谐共生的中国式现代化,成为新时代中国文化自信的重要基础。

此次申遗成功扩展的世界自然遗产中国黄(渤)海候鸟栖息地,实际上是一个更大范围的东亚—澳大利西亚候鸟迁飞通道中的中国东部沿海段落,特别需要通过国际交流来共同保护全球迁飞候鸟的栖息地、停歇地和越冬地。

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金融租赁公司是不吸收公众存款的非银行金融机构,为避免其盲目扩张,《办法》新增杠杆率、财务杠杆倍数等监管指标。其中,杠杆率指标不得低于6%,财务杠杆倍数指标不得超过10倍。

其中,《办法》将金融租赁公司主要出资人持股比例要求由不低于30%提高至不低于51%。官方表示,此举主要有三方面考虑:

乐动体育官网APP下载国家金融监管总局介绍,《办法》共有9章。主要修订内容包括修改完善主要出资人制度、强化业务分类监管、加强公司治理监管、强化风险管理、规范涉外融资租赁业务、完善业务经营规则等。

一是从近年监管实践看,提升主要出资人持股比例有利于压实股东责任,更好发挥股东资源优势,促进股东积极发挥支持作用。二是有利于提高决策效率,避免由于股权过度分散导致公司治理失效失衡等问题。三是有利于明确金融机构的大股东和实际控制人,防范股东通过代持、隐瞒一致行动关系等方式规避监管、违规操控甚至掏空金融租赁公司等问题。

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乐动体育官网APP下载中国日报网9月20日电 当地时间9月15日,美国共和党总统候选人、前总统唐纳德·特朗普在佛罗里达州西棕榈滩自家高尔夫俱乐部打球时遭遇未遂刺杀,这是他今年第二次遭遇此类事件。美国媒体《沙漠新闻》(The Desert News)网站17日刊文评论称,美国存在政治暴力问题,特朗普第二次遇刺不仅是最新的例证,也体现了暴力在美国政治制度中显现的不安迹象。

文章指出,虽然这起刺杀事件以失败告终,但不能因此就无视这一令人不安的趋势,而且这在美国也并非新鲜事。经历过20世纪60年代的美国人对政治暴力非常熟悉,尽管它在之后的很多年中有所消退,但近期的多起事件再次让人陷入忧虑。

报道称,美国政治暴力的历史由来已久,但多个迹象表明,政治骚扰、威胁和暴力的范围及频率正在达到新的高点。马里兰大学(University of Maryland)犯罪学教授、该校恐怖主义及应对策略全美研究联盟(START Center)前主任加里·拉弗里(Gary LaFree)说:“有几年,我们的数据库中没有一例与21世纪出现在美国的恐怖主义相符的案例。但后来我们在2015年、2016年左右的时候看到了这种(暴力)的上升。”

加州大学戴维斯分校(University of California - Davis)的一个小组最近就美国人对政治暴力的支持度进行了调查,结果发现,有25%的受访者认为,为了推进政治目标的暴力通常或总是合理的。虽然这一数字较去年以来略有下降,但这中间潜在的危险却更大,因为支持暴力的人更有可能使用枪支来推动政治目标的实现。

该校两极化和极端主义研究与创新实验室(Polarization and Extremism Innovation Lab)副主任布莱恩·休斯(Brian Hughes)指出,决定美国政治对话的极端主义状况越来越糟,也越来越广泛,但人们还没有真正意识到事情已经发生了多么严重的变化。“我觉得,人们很自然地认为暴力将成为我们政治进程的一部分。”他说。

报道进一步指出,除了符合恐怖主义标准的事件之外,美国民众愈发感觉到日常化的政治暴力同样在上升。两年来,“弥合鸿沟倡议”组织(Bridging Divides Initiative)和“公民脉搏”组织(CivicPulse)对美国的地方民选官员进行了季度调查,以评估他们遭受骚扰、威胁和暴力的程度。调查发现,针对这些官员的敌意基线始终保持在很高的水平。

今年早些时候,美国公共电视网《新闻一小时》节目(PBS NewsHour)、美国全国公共广播电台(NPR)及马里斯特学院(Marist)发布的民调显示,大约20%的美国成年人认为,为了让该国回归正轨,暴力或许是有必要的。

文章提到,犹他州选举主任瑞安·考利(Ryan Cowley)在今年早些时候的一次立法听证会上表示,自2020年以来,该州29名县级办公人员中已有20人离职,其中许多人正是因为“令人惶恐不安的政治环境”而选择离开。此外,密歇根州州务卿也表示:“我们每天都会收到威胁,无论是通过语音邮件、电子邮件、社交媒体,还是当面(威胁)。”

另外,美国国家广播公司华盛顿地方频道(NBC Washington)日前报道称,尽管美国支持政治暴力的人与去年相比略有减少,但暴力支持者现在更倾向使用枪支来实现他们的目的。数月来,专家们始终表示,美国对出于政治动机的暴力的支持度达到了令人十分担忧的水平。

美利坚大学(American University)研究这一问题的专家们也有同样的担忧,他们认为其中最令人忧心的是“我们身处的政治环境正在发生巨大变化,并且变得越来越暴力”。

另据美国全国公共广播电台(NPR)网站17日报道,美国纽约安全咨询机构苏凡集团(Soufan Group)研究主管科林·克拉克(Colin Clarke)表示,在特朗普第二次未遂刺杀事件发生前,美国人中间就存在一种恐惧感,这一事件加剧了人们对美国日益恶化的政治暴力的担忧。

FAQ

“构建沿黄河生态交通走廊、加密跨黄河运输通道、完善跨区域运输通道、完善黄河流域交通网络。”20日,在河南省政府新闻办举行的新闻发布会上,河南省交通运输厅二级巡视员关毅从四个方面介绍了该省在推动黄河流域交通运输互联互通所做工作和取得成效。

同时,河南省全力推进安阳至罗山高速公路、国道230新乡至开封等14座公路黄河大桥建设,其中濮阳至湖北阳新高速、省道304白堽2座黄河桥已建成通车,全省公路黄河桥达到27座(高速公路黄河桥12座,普通公路黄河桥15座),有力促进了黄河两岸人流、物流、商流自由便捷流动。

此间,河南省深入实施内河航运工程,加强贾鲁河、唐河沙河联通工程、黄河通航等内河水运体系联通工程研究,有序实施黄河小浪底库区港航工程,预计2025年建成投用,积极推动黄河流域“交通运输高质量”与“生态环境高颜值”有机融合。(完)

乐动体育官网APP下载中新网郑州9月20日电 (记者 刘鹏)地处黄河中下游的河南省官方20日表示,近年来,为持续推动黄河流域交通运输生态保护和高质量发展,该省聚焦黄河上下游、左右岸,加强交通基础设施建设,以不断提升区域间互联互通水平。

关毅称,近年来,河南省以完善“一字型”“几字型”综合运输通道为重点,优化既有交通基础设施功能,畅通瓶颈路段,沿黄高速武陟至济源段等黄河沿岸“一轴两翼”(由高速公路、普通干线公路组成的复合通道,“一轴”指连霍高速,北翼主要是沿黄高速,南翼主要是商登高速—郑少洛高速、国道310、国道628等)复合交通走廊项目全部开工建设,有力支撑郑(州)洛(阳)西(安)高质量发展合作带和“丝绸之路经济带”建设。

不仅如此,河南省还持续完善该省黄河流域公路水路交通网络。2023年以来,栾卢、宁沈等4个、312公里高速公路项目建成通车,28个、1792公里高速公路项目正在加速建设,累计完成新改建普通干线公路684公里、农村公路9573公里,实现所有县(市)通高速,99%的乡镇通三级及以上公路、所有建制村和20户以上自然村通硬化路。

此外,河南省充分发挥城市群在黄河流域发展中的动力系统作用,深入落实豫鲁两省合作协议,加强与周边省份协同推进、陆海统筹、合作开放,不断推进交通基础设施共建共享,目前河南省黄河流域与陕西、山西、山东三省高速公路已通车省际出入口达到19个(陕西2个、山西9个、山东8个),以交通基础设施互联互通推动关中、山西中部、中原、山东半岛等城市群在黄河流域中协同融合发展。

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