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目前，各方正在加快推进实现北部湾港至新加坡港“天天班”，以满足西部陆海新通道货物运输量的增长，以及企业对更高物流效率的需求。(劳光伟 刘付镭 蒋传树 制作 刘世炯）

据悉，新增航线进一步增加了北部湾港至新加坡的航线密度，西部陆海新通道铁海联运班列下行货物最慢第二天即能衔接上通往新加坡的船舶，缩短了货物的在港等船时间，提高了中转及全程运输时效。

截至2024年6月底，北部湾港至新加坡航线已开行637班，发运集装箱量112803标箱，挂靠新加坡港、泰国林查班港、马来西亚关丹港、越南海防港、中国北部湾港钦州港区。发运货物主要运往东南亚并中转至欧洲、非洲等地区。

第一球网7月9日，西部陆海新通道北部湾港至新加坡新增公共班轮在广西北部湾港钦州港区正式启动。上述班轮由中国远洋海运集团有限公司旗下“INSPIRE”轮承运，将装载700吨的重庆下行货物运往新加坡，随后中转至其他东南亚国家。