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天博app赞助克罗地亚国家队超市保安推购物车进入扶梯,购物车翻转导致保安摔倒并致顾客受伤,责任如何认定?近日,新京报记者从北京市第三中级人民法院获悉了一起相关案例。保安推购物车时摔倒并致身后顾客受伤,保安公司被判赔新京报记者了解到,2020年一天,在北京市某商城内,老张正在逛超市,前方有一名保安正在将超市购物车推进扶梯内,这时购物车在扶梯上卡住并翻转,导致保安失去平衡摔倒,在其身后的老张也因此被撞倒受伤。随即老张被送往医院治疗,被诊断为左锁骨骨折、多发肋骨骨折,先后住院治疗88天。经北京市红十字会急诊抢救中心司法鉴定中心鉴定,老张的伤残等级为九级。事发超市系租用商城二层经营,保安系受保安公司指派在商城工作。商城的物业公司与保安公司签订了《保安服务合同》,合同约定:保安员在服务中未履行本合同义务或失职、违反法律法规等原因,给物业公司或任何第三方造成财产、人身损害,保安公司应当承担由此产生的相应责任及费用。另外,保安公司在签订保安服务合同时并未取得劳务派遣资质,亦无证据显示保安公司和涉事保安之间签订有书面的劳动合同且对劳务派遣事宜进行了明确约定。老张诉至法院,要求商城、保安公司共同赔偿其各项损失十七万余元。商城辩称,保安并非其雇佣,商城也没有过错,不同意赔偿。保安公司辩称,保安推超市购物车已经超出其职责范围,且老张自身未尽到注意义务,所以不同意赔偿。北京三中院审理后认为,商城的物业公司和保安公司之间成立服务合同关系,涉事保安员受保安公司雇佣,工作岗位为商城的首层扶梯岗,事发时其正在将超市购物车经由扶梯推还至二楼,据查明,事发时扶梯附近人流量较大,按照一般生活经验,结合商城提交的扶梯岗职责,可以认定事发时保安将一楼的购物车推还至二楼的行为系维护商城空间秩序的行为,属于执行保安公司之工作任务。因为事发时保安员的行为属于履行职务,所以其造成的老张的损失责任应当由保安公司承担。商城在事发电梯处及商城门口均设置有乘梯提示,对乘梯安全注意事项进行了醒目的标识、说明,商城已尽安全保障义务,不承担赔偿责任。老张因为在保安员正后方近处站立而被带倒,按照一般人的注意义务程度,老张无法预见并避免事故的发生,并无过错。故此,法院判决保安公司赔偿老张各项损失十四万余元。法官:争议焦点为顾客受伤的责任认定法官表示,本案事故发生在普通公民经常出入的商场和超市,发生在我们的身边。根据本案各方当事人的主张,可见本案的争议焦点为老张受伤的责任认定。首先,涉事保安员与商城及保安公司的关系。《中华人民共和国劳动合同法》第五十七条第二款规定,经营劳务派遣业务,应当向劳动行政部门依法申请行政许可;经许可的,依法办理相应的公司登记。未经许可,任何单位和个人不得经营劳务派遣业务。第五十八条规定,劳务派遣单位与被派遣劳动者订立的劳动合同,除应当载明有关劳动合同的基本条款外,还应当载明被派遣劳动者的用工单位以及派遣期限、工作岗位等情况。第五十九条规定,劳务派遣单位派遣劳动者应当与接受以劳务派遣形式用工的单位订立劳务派遣协议。劳务派遣协议应当约定派遣岗位和人员数量、派遣期限、劳动报酬和社会保险费的数额与支付方式以及违反协议的责任。本案中,保安公司在与商城的物业公司签订保安服务合同时并未取得劳务派遣资质,也没有证据显示保安公司和涉事保安员之间签订有书面的劳动合同且对劳务派遣事宜进行了明确约定。而商城的物业公司与保安公司之间签订有保安服务合同,合同的主要内容是保安公司为商城提供保安服务,商城的物业公司向中都保安公司支付保安服务费,该合同不具备法律规定的劳务派遣协议的实质要件,不属于劳务派遣协议。所以商城的物业公司和保安公司之间成立服务合同关系,保安公司与商城、商城的物业公司均不成立劳务派遣关系,涉事保安员系在商城从事保安公司交办的工作,并非处于劳务派遣中。其次,保安公司是否应承担责任。《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条之规定,用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后,可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。根据查明的事实,涉事保安员受保安公司雇佣,工作岗位为首层扶梯岗,事发时其正在将超市购物车经由扶梯推还至二楼,在案证据显示,事发时扶梯附近人流量较大,按照一般生活经验,结合商城提交的扶梯岗职责,事发时将一楼的购物车推还至二楼的行为应认定为维护商城空间秩序的行为,系执行保安公司之工作任务,故本案中保安员造成老张受伤的侵权责任应当由保安公司承担。再次,商城与老张是否有责任。《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定,宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后,可以向第三人追偿。根据本条规定,宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者负有在合理限度范围内保护他人人身和财产安全的义务。事发电梯处及商城门口均设置有乘梯提示,对乘梯安全注意事项进行了醒目的标识、说明,商城已尽安全保障义务,不承担赔偿责任。而综合本案事发经过,事发电梯空间狭窄,前方保安员手持推车卡住后推车失控失去平衡后向后跌倒,老张在其正后方近处站立而被带倒,按照一般人的注意义务程度,老张无法预见并避免事故的发生,老张无责任。需要说明的是,社会主义核心价值观是公民、组织要恪守的基本行为准则,也是评价行为选择的基本价值标准。作为提供关系群众生命财产安全服务的保安公司,应增强责任意识,进一步贯彻社会主义核心价值观中的敬业精神,更加规范严谨、勤勉尽责,践行爱岗敬业精神,提升安全保障措施,有效防范安全隐患。新京报记者 慕宏举 通讯员 金妍熙 朱宏哲编辑 刘倩 校对 张彦君

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当每人次票价低于或等于起乘价,按起乘价计价;高于起乘价,则按公式计算票价。市域线按元计价,尾数在0.5元及以下舍弃,0.5元以上进位1元。

轨道交通市域线是上海多层次轨道交通网络的重要组成部分,根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格行为规则》《上海市定价目录》相关规定,轨道交通基准票价属于政府定价范围。9月2日,市发展改革委将在上海图书馆(东馆)举行制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会,听取社会各方面对轨道交通市域线票价机制方案的意见和建议。

1.乘距9.3公里以内,两个方案票价一致;9.3-40公里,方案一部分站间票价较低;40公里以上,方案二部分站间票价较低。以机场联络线为例,方案二与方案一相比,20公里以内有6个站间票价增加1元,占全部站间票价的8.3 %;20-40公里有16个站间票价增加1元,占全部站间票价的22.2%;40公里以上有8个站间票价减少1元,占全部站间票价的11.1%;其余站间票价两个方案相同。

市发展改革委会同市交通委制订轨道交通市域线基准票价(含基准费率、起乘价)。在市发展改革委、市交通委指导下,申通地铁集团根据实际运营情况,可以对基准票价实行下浮或优惠、适时优化计价办法和换乘计价规则。

市域线开通后,市发展改革委将开展运营成本调查,市交通委将根据运营成本情况逐步推进建立运营成本规制管理体系,指导企业控本增效。申通地铁集团将强化内部经济运行分析,引入先进技术和管理经验,提升成本管控能力,并积极探索创新开发模式和经营机制,保持轨道交通行业稳定和持续发展。

4、换乘计价规则。市域线之间互联互通和中转换乘,按市域线计价规则连续计价。市域线与市区线之间换乘,市域线部分按市域线计价规则连续计价(不计起乘价),市区线部分按照现行轨道交通票价体系连续计价,两者累加。

上述票价机制适用于2024年底及以后开通的市域线。值得注意的是,这是新建市域线的定价机制,不是原有轨道交通票价机制的调整。

此外,为进一步降低频繁出行乘客出行成本,申通地铁集团拟于机场联络线运营后,结合客流等实际运营数据,研究适时推出市域线多样化票种。

2.方案二乘客总体票务支出略高于方案一。基于机场联络线等四条线路可研报告的客流数据初步测算,运营初期方案二乘客总体票务支出较方案一高3.3%。

市域线是上海“一张网、多模式、广覆盖、高集约”轨道交通网络的重要组成部分。建立市域线差异化票价机制后,市民可以根据出行的时长、支出选择不同的出行方式,有利于满足市民多样化出行需求。市域线与其它公共交通方式相比,可以节省出行时间,提升出行效率和舒适度。根据优质优价原则,票价水平总体高于市区线、地面公交等公共交通(不同公共交通方式对比详见表2)。乘坐市域线频繁出行的乘客,可以使用电子计次票等优惠措施降低出行成本。

方案二:实行阶梯费率,分三段累计收费。乘客乘坐距离0-20公里(含20公里),每人公里基准费率0.48元;20-40公里(含40公里),每人公里基准费率0.44元;40公里以上每人公里基准费率0.40元。

3、起乘价。起乘价拟定为4元(根据基准费率及计价办法测算,设计最高时速160公里及以上线路,方案一起乘价最多可乘坐10公里,方案二起乘价最多可乘坐9.3公里;设计最高时速160公里以下线路最多可乘坐12.2公里)。

申通地铁集团在上海地铁官网、Metro大都会APP等渠道公布市域线车票种类、计价方式、车票使用方法等信息。每条市域线开通前在上海地铁官网等渠道提前公布线路站间票价表,并在车站公告栏等公布票价信息。

天博app赞助克罗地亚国家队新京报讯(记者慕宏举)丈夫身陷债务纠纷,在该案调解协议达成当天,夫妻双方便签署了协议离婚,丈夫将夫妻共同所有的房屋无偿转让给妻子,导致债权人向法院申请强制执行仍追债未果,债权人是否还能追回欠款?法律会如何保护债权人的合法权益?近日,新京报记者从北京市第三中级人民法院获悉了一起相关案例。该案中,老王向小邓借款逾期未还,小邓起诉老王后,双方达成了调解协议并约定还款日期。然而,在老王调解协议达成当日,老王与妻子李女士协议离婚,将婚内夫妻共同所有的一套房产无偿给了李女士。随后老王并未按照调解协议及时履行义务,但由于老王名下已无任何财产,小邓向法院申请强制执行后仍未成功追到债款。小邓将老王和李女士夫妻二人一并起诉,请求撤销离婚协议中对于该房产分割的约定。李女士则表示,双方没有子女,其对老王对外欠款不知情,并非通过离婚躲避债务。法院审理认为,案涉房屋属于夫妻关系存续期间的共同财产,综合本案情况,老王在离婚协议中约定房屋归李女士单独所有属于无偿处分自身财产,导致其责任财产的减少,因老王无可供执行的财产而终结执行程序,从而影响债权人债权的实现,故本案符合债权人撤销债务人无偿处分行为的法律规定。对于李女士不知老王对外欠款的主张,法院认为法律上对撤销债务人的无偿处分行为并不要求受益人知情,这是因为在无偿处分的情况下,受益人取得利益并未支付对价,在社会观念上属于意外所得,因债权人行使撤销权而消灭该无偿处分财产的行为,仅仅是使受益人丧失了意外取得的利益,并不发生其固有利益受损的问题,因此没有必要要求受益人对此知情。故李女士在离婚时对老王的欠款是否知情,并不影响本案的实体处理;老王经法院合法传唤未到庭应诉,法院依法缺席审理。法院判决,撤销老王和李女士签订的离婚协议书中关于房产的分割约定。法官提示,《中华人民共和国民法典》第五百三十八条规定:债务人以放弃其债权、放弃债权担保、无偿转让财产等方式无偿处分财产权益,或者恶意延长其到期债权的履行期限,影响债权人债权实现的,债权人可以请求人民法院撤销债务人的行为。所谓无偿处分行为是指债务人所实施的处分行为没有对待给付;所谓影响到债权人债权的实现是指,因债务人无偿处分其财产权益,导致其责任财产减少,使债权人的债权有难以实现的危险,或者债务人的清偿能力原已薄弱,因此雪上加霜,致使不能完全履行对债权人的债务。在夫妻一方对外负有债务而协议离婚的情况下,债权人能否撤销离婚协议中关于财产分割部分的约定,应综合考虑离婚过错、子女抚养、财产分割是否合理、是否存在恶意逃债等因素,如果存在无正当理由放弃或无偿处分财产权益的行为,影响债权人债权实现的,可以适用《中华人民共和国民法典》第五百三十八条的规定,从而保护债权人合法权益,对不诚信的行为说“不”。编辑 刘倩 校对 张彦君机场联络线是上海第一条自主投资、建设、运营的新建市域铁路,设计最高时速160公里,首通段(虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站)计划于2024年底建成。预计2028年底前,机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。其中,崇明线是轨道快线,设计最高时速120公里;其余线路是市域铁路,设计最高时速160公里。

根据乘客出行需求以及市域线特性,优化市域线列车开行方式,为乘客提供站站停、大站车等多样化选择。推进市域线与地铁一码通行、安检互认,实现乘客便捷换乘。完善市域线站点周边地面公交配套,实现市域线与公交信息互显,强化市域线与各类交通方式的衔接。

乘客优惠措施方面,市域线与地面公交之间换乘享受公交换乘优惠。同时,申通地铁集团给予乘客电子计次票、满额优惠等优惠,并制订具体实施方案(详见上海地铁官网等渠道),在市发展改革委、市交通委指导下,可以根据实际运营情况适时调整优惠方案。

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天博app赞助克罗地亚国家队8月20日,中国(上海)自贸试验区临港新片区将迎来挂牌五周年。五年来,临港聚焦开放、创新两大使命,全力担负国家改革开放试验田和全市经济发展增长极的重任,为国家试制度、补短板、探新路,奋力走在全国改革开放前列。

2019年8月20日,上海自贸区临港新片区挂牌成立,系列优惠政策连续出台,临港新片区几乎“一夜成名”。临港管委会下属很多事业单位开启招聘,周永萍果断报考。

不仅如此,从企业变更和注销受理量可以看出,临港的企业活跃度越来越高。今年前7个月,注销和变更量共3万多件。这一数据,去年全年为27000件左右。

“临港和年轻的气质比较相符,它更加包容年轻人,所以更多年轻人在这里能够放开手脚,城和人在这里相互成就,相辅相成。”周永萍愈发感觉到,这里,是她的家。

那时候,这位来自安徽的姑娘并不知道,日后,她恋爱、结婚、生子、买房、换工作,兜兜转转,都和临港有关。甚至在临港新片区“成名”之前,周永萍就已认定了这里。

2021年,中心推出“窗口事务官”线下创新服务模式,在各业务部门充分授权的基础上,由“窗口事务官”实施前台受理,在窗口前台或中中台当场办结即办。如今,“窗口事务官”已进化到4.0版, 日均即办件60件左右,从推出至今已累计受理15万件。最近,一名企业经办人来办理企业变更业务,来之前,他在网上申请出现一点问题,将近一个月还没有完成这项业务,到了大厅,通过窗口事务官做即办件,前后15分钟完成,当场拿到了变更之后的营业执照。

为做好临港新片区的企业服务,近两年,政务服务大厅设置了全国首个“无驾驶人智能网联创新应用申报专窗”,还推出了惠企政策窗口和办不成事反映窗口……

这里是上海第一缕阳光升起的地方,有年轻的创业者和科学家,有国际化的企业及平台机构,也有土生土长的临港人,他们将用自己的故事,讲述如何遇见临港、选择临港、扎根临港。

现在,说起“临港速度”,很多人可能想到的是“当年开工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”。但在周永萍看来,“临港速度”更加日常也更加具体:买房时,周边比人还高的芦苇荡,转眼已是高楼林立。入职临港新片区行政服务中心后,受理企业设立的窗口越来越忙碌——2019年刚成立的时候受理企业设立事宜6400多件,2024年上半年,受理企业设立已有8000多件。

周永萍说,临港新片区行政服务中心(以下简称“中心”)作为一家服务单位,窗口是企业感受的“最先一扇门”,也是作为政策政务服务和改革落地的“最后一公里”,中心往往最先感知“春江水暖”,为了适应“水温”,中心本身也用“临港速度”在成长。

2014年,26岁的周永萍第一次到上海临港参观中国航海博物馆,看着对面的政府办公大楼,她突然觉得,如果有一天,能在临港安居乐业倒也不错。

决定买房的时候,临港新片区还没挂牌,周永萍夫妇也没听到任何政策利好的风声。相反,不少老同事劝她谨慎,虽然当时两万多元一平方米的房价相对便宜,但毕竟偏远,万一这里以后发展不起来呢?

也是那一年,周永萍第一次来到上海最东边的临港。她清楚地记得,那天参观中国航海博物馆,馆对面是政府办公大楼,虽然看起来不热闹,但周永萍突然觉得,在临港安居乐业,也未尝不可。

改革的脚步不停歇,服务内容也在与时俱进。近几年,中心推出了远程帮办、窗口智能办等便捷服务,创新RFID标签全流程跟踪收件等方式提升窗口效率。

剧增的业务量也让中心扩容。2022年11月,中心迁去新址,离滴水湖地铁站步行3分钟。新启用的行政服务中心以企业便利为出发点,优化了大厅功能区,升级了15分钟政务服务圈自助设备,服务大厅注册许可窗口也从原来的8个增加至14个。

工作进入正轨后,周永萍开始考虑长远的发展,比如买房。那时候,张江的房价对她来说已经不便宜,上下班常常堵车。上海快节奏的工作和生活,让周永萍兴奋的同时也偶有彷徨:自己会一直漂着吗?

买房时,家门口的芦苇荡比她还高,现在高楼林立;学校、商场、社区服务中心一天一个样,临港演艺中心、朵云书院纷至沓来。去年,周永萍升级为妈妈,小区里的孩子也“扎堆”多起来,有了他们,这座新城更加欣欣向荣。

“临港虽然在上海的最边角,但是它面向整个华东片区,交通海运各方面甚至能比肩国外一些发达国家的港口城市,未来的前景一定好。”周永萍分析道。

比如,最开始中心分两条业务线:大数据中心和行政服务中心,两条线的业务周永萍都有所涉及。后来没多久,随着发展调整职能,周永萍专职政务服务综合业务。如今,她已是中心团支部书记,负责政务服务改革、业务综合管理,兼团组织等相关工作。

2016年的一次团建活动上,周永萍认识了现在的丈夫,一名在海事系统的公务员。交往中,周永萍对当时还“荒芜”的临港越来越有好感,到2018年准备买房时,他们不约而同选择了临港,于2019年买下了一套新房。

2019年,中心刚成立的时候,受理企业设立事宜6400多件。到2023年时,受理量达26000余件。2024年上半年,受理企业设立已有8000多件。

与临港结缘十年,36岁的周永萍说,“这座城给年轻人更多机会和包容,反过来,年轻人也更加敢闯敢干。人和城相互成就、相辅相成。”

FAQ

公开资料显示,沈绪榜1933年1月出生于湖南临澧,1953年考入武汉大学数学系,1956年入党,同年被调入北京大学数学力学系计算机专业学习,毕业后分配至中国科学院计算所工作,1965年调入中国科学院156工程处(即771所前身),1997年11月当选为中国科学院院士。

天博app赞助克罗地亚国家队8月16日,西安微电子技术研究所发布讣告:中国共产党党员、中国科学院院士、我国著名计算机专家、中国航天电子技术研究院西安微电子技术研究所研究员沈绪榜同志,因病医治无效,于2024年8月16日凌晨1时43分在西安逝世,享年92岁。

据《陕西日报》2017年报道称,沈绪榜是中国芯片计算机技术研究的开拓者和倡导者,国家有突出贡献专家。从1965年起,沈绪榜就开始从事微计算机及其芯片自主设计研究工作。他先后荣获国家科学技术进步特等奖1次,国家科学技术进步三等奖3次,国防科学技术进步二等奖2次。沈绪榜发表了100多篇科技论文,出版了7部学术著作。他以严谨的治学态度投入计算机人才培养,先后培养出50多位博士研究生和60多位硕士研究生,为计算机技术和集成电路设计技术发展作出了不可磨灭的贡献。

沈绪榜长期从事嵌入式计算机及其芯片的设计工作,参与设计了我国第一台中小规模集成电路两种箭载数字计算机,为解决箭载数字计算机小型化难题做出了突出贡献。

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