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据悉，青海哇让抽蓄电站于2024年8月开工建设，预计2031年建成投运，可有效带动社会投资超400亿元。电站建成后，可充分发挥储能、调峰、调频、调相和事故备用等重要作用，有效增强电网灵活调节能力。(完)

记者了解到，上下库连接公路是电站筹建期重点基础设施工程之一，是后续电站建设用大坝填筑料、混凝土、机械设备等外来物资进入的最主要通道。上下库连接公路起点位于电站上水库附近的哇让平台，终点连接电站下水库附近的进厂交通洞，公路全长7.406公里，含2条隧道。

万博网页版注册登录中新网西宁11月20日电 (樊清山 王创博 李江宁)20日，记者从国网青海省电力公司获悉，19日，青海哇让抽水蓄能电站上下水库连接公路首条隧道顺利贯通，标志着电站筹建期道路工程施工取得重大进展，也为后续进场设备物资运输提供了便利条件。

“隧道贯通之后，进场车辆可以更快、更安全地进入施工现场，对整个工程建设进度提升很大。”青海哇让抽水蓄能有限公司工程部主任李益宁说。

据了解，青海哇让抽蓄电站项目总投资159.4亿元，总装机容量为280万千瓦，是“十四五”青海省首座获得核准的抽水蓄能电站，是我国西部地区装机容量最大的抽水蓄能电站，也是国家电网公司第一座由省级电网公司开发建设的抽水蓄能电站。电站枢纽工程由上水库、下水库进/出水口、输水系统、地下厂房、地面开关站组成。

1号隧道所在山体地质情况复杂，岩层主要为花岗闪长斑岩，岩体质地坚硬，以强风化为主，较为破碎，稳定性差。工程建设过程中极易塌方，对施工安全及进度影响很大。