hg1717

“六大门派”亮点纷呈。在“少林”号建造中，沪东中华首次实现码头建造阶段进行加气调试相关设备；“武当”号则创下了LNG船最短坞期；而“昆仑”号经过优化施工工艺，实现了液货舱围护系统平台安装最快纪录；“峨眉”号提前9个月命名交付；“华山”号创造“二合一”试航4.5天全球最快纪录；“崆峒”号刷新6个月最短码头周期。

hg1717“崆峒”号是中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船，提前6个月在上海命名交付。这是沪东中华九月份交付的第二艘大型LNG船，是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期“峨眉”号、“华山”号之后，交付的第六艘大型LNG船。至此，以中国“武林六大门派”命名的该项目一期、二期共6艘船全部交付。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从沪东中华了解到，仅九月份，沪东中华就完成了2船交付、3船开工、1船出坞，目前同时在建达20艘之多。据悉，9月30日还有1艘交付，将刷新一个月交付3艘大型LNG船的中国船舶工业新纪录。

“崆峒”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或燃油模式下排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能。