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而一趟趟货物流的背后,还有大量的信息流和票据流。大家发现在货物上班列之前,需要7次报关手续,信息重复率很高。为了优化流程,中欧班列西安集结中心上线了“一单多报”系统,极大节约了办理关务的时间。信息系统的互联也让跨越国境线的中欧班列大大提了速。

近年来,中欧班列西安集结中心的集装箱吞吐量年均增速达到30%,堆场一直用龙门吊给集装箱称重,用正面吊落箱,但因为龙门吊还肩负着装卸班列的任务,集装箱卡车常常只能等待,这大大影响了运输效率。

今年以来,跨里海班列同比增长了24倍。稳定的运输时间、越来越便利的通关流程和综合成本的不断降低,也吸引越来越多的企业选择中欧班列运输货物。

发现问题后,调研小分队与相关单位共同讨论研究,为正面吊加装精密称重装置,曾经排到过160分钟的称重过程被缩短到了5分钟。

迈迦体育一声鸣笛,满载着新能源汽车和机械设备的这趟中欧班列从西安国际港站驶出。今年前三季度,中欧班列(西安)开行达到4041列,同比增长了33.4%。

平均每100分钟,就有一列中欧班列在西安国际港站启程或到达。班列开行越来越密,各环节还有没有堵点、卡点?西安铁路部门、海关和运输平台公司等7家相关单位的员工组成了一支调研小分队。


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