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二是优化客运服务,提升旅客出行体验。优化铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能,兼顾长途和中短途旅客出行需求,科学制定售票策略,精准提供信息服务,提升旅客购票体验。积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务,目前计次票、定期票已覆盖60条线路,旅游套票已覆盖11条线路。铁路畅行码覆盖所有动车组列车,全国120个车站可实现便捷换乘,80个车站提供互联网订餐服务,打造动车组餐饮特色品牌,提升列车餐饮服务品质,努力为旅客提供“一盒好饭”,提供“静音车厢”服务的动车组列车拓展至92列,更好地满足旅客对美好旅行生活的需求。做好老幼病残孕重点旅客服务,提供绿色通道和爱心服务,助力温馨出行。

一是科学安排运力,满足旅客出行需求。统筹高速铁路和普速铁路资源,用好上半年新开通的池州至黄山高铁、兰州至张掖高铁兰州至武威段等新线能力和京广高铁全线时速350公里高标运营成果,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放,全国铁路日均安排开行旅客列车10256列,同比增加882列、增长9.4%。充分运用铁路12306售票和候补购票大数据,动态分析出行需求,采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增加热门方向和区段能力,圆满完成春运和清明、五一、端午小长假运输组织, 较好地服务了旅客假期出行。加强跨境客运组织,在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车,在中老铁路增开中国西双版纳至老挝琅勃拉邦2列国际旅客列车,恢复开行中国呼和浩特至蒙古乌兰巴托国际旅客列车。上半年,广深港高铁累计发送跨境旅客758.7万人次、同比增长72.4%,中老铁路累计发送跨境旅客11.7万人次。拓展消费新场景,服务旅游经济、银发经济发展,精心设计运行线路,大力开行旅游列车789列,同比增长20.3%。保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车,保障铁路运输的普惠性、均衡性、可及性。

三是强化风险防控,旅客运输安全有序。坚持人民至上、生命至上、安全第一的理念,加强与气象、水利等部门联系,及时关注各地天气变化情况,积极应对低温雨雪冰冻、强降雨、台风、地震等极端天气和自然灾害,提前采取停运、限速、迂回等主动避险措施,动态优化列车开行方案,主动规避安全风险。组织铁路干部职工加强线路巡查、设备检修、旅客服务等工作,加大防洪防汛工作力度,落实落细各项安全保障措施,确保铁路运输安全畅通。针对超大客流,加强旅客乘降组织,优化进出站流线,在关键处所增加引导力量,加大车站安检查危力度,有力保障了旅客安全有序出行。

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通博最新官网网址大兴安岭林区近期遭遇连续高温、干旱天气,叠加雷暴活动频繁,雷击森林火情火灾多发频发,防控形势严峻复杂。近日,国家森防指办公室启动Ⅲ级响应,国家林草局启动物资调拨程序,向大兴安岭林业集团、内蒙古森工集团调拨阻燃服、帐篷睡袋、应急通信设备、灭火水枪、消防水泵、发电机、无人机等救灾物资6400余台(件、套),价值600余万元,全力支持大兴安岭林区做好夏季雷击森林火灾处置应对工作。

FAQ

沙尘暴是不可抗拒的自然现象。针对产生沙尘的三个因素—沙尘源、强风力和不稳定的大气环流,人类目前能作用的主要发力点在于沙尘源治理。经过长期努力,我国沙区生态状况持续改善。重点工程区林草植被有效恢复。“三北”工程区累计完成造林4.8亿亩,治理退化草原12.8亿亩,森林覆盖率由1978年的5.05%提高到13.84%,退化草原面积由2004年的85%降低到70%左右,重点治理区实现了由“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变。沙化土地状况持续好转。全国沙化土地面积连续4个监测期持续净减少,由20世纪末年均扩展515万亩转变为目前年均缩减1000万亩。土地沙化程度持续减轻,重度和极重度比重由2004年的74.1%下降到2019年的62.3%。风沙危害得到抑制。

“国际防治沙尘暴日”是联合国大会2023年6月8日通过决议确定设立的,旨在提高世界各国人民对沙尘暴灾害和防治荒漠化重要性的认识,唤起人们应对沙尘暴灾害和防治荒漠化的责任心和紧迫感。

通博最新官网网址今天(7月12日)是“国际防治沙尘暴日”。记者从“国际防治沙尘暴日”研讨会上了解到,近20年来,我国春季沙尘天气总体上呈现次数减少、强度减弱的趋势。由1981—2010年均值17次减少到近10年均值9.2次。

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